本周官方渠道披露行业新动向,公交上越插越深：尴尬一幕引发的思考

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在城市的喧嚣中，公交车的车厢内总是上演着各种各样的小故事。近日，一则“公交上越插越深”的新闻引发了广泛关注，也让人们开始反思公共场合的文明礼仪。 这起事件发生在我国某城市的一辆公交车上。当时，车厢内人潮涌动，一位年轻男子在车厢内插队上车。起初，他只是轻轻一插，但随后却越插越深，甚至插到了前面乘客的身上。面对这一尴尬局面，周围乘客纷纷侧目，而该男子却似乎毫无察觉，继续我行我素。 这一幕被一位乘客拍下，并上传至网络。很快，该视频在社交媒体上引起了热议。网友们纷纷发表评论，有的指责该男子缺乏公共道德，有的则表示自己也曾有过类似行为。这起事件不仅引发了人们对公共场合文明礼仪的思考，也让我们看到了社会公德心的重要性。 首先，这起事件反映出部分人在公共场合缺乏基本的道德素养。在我国，公共交通工具是市民出行的重要方式，而文明乘车、遵守公共秩序是每位市民应尽的义务。然而，现实生活中，类似插队、大声喧哗、随意丢弃垃圾等不文明行为却屡见不鲜。这些行为不仅影响了公共交通的秩序，也损害了城市形象。 其次，这起事件暴露出部分人对公共道德的认识不足。在我国，公共道德教育一直备受重视，但仍有部分人对此认识模糊。他们可能认为，在公共场合做一些不文明的事情无伤大雅，甚至觉得这是一种“小聪明”。然而，这种观念是极其错误的。公共道德是社会文明的重要标志，每个人都应该时刻关注自己的言行，做到文明乘车、文明出行。 那么，如何提高公共道德水平，避免类似事件的发生呢？ 首先，加强公共道德教育。学校、家庭、社会应共同努力，从小培养孩子们的公共道德意识，让他们明白遵守公共秩序、尊重他人是每个人的责任。 其次，加大执法力度。对于在公共场合不文明行为的乘客，相关部门应依法予以处罚，让违法者付出代价。 最后，倡导文明出行。通过媒体、网络等渠道，广泛宣传文明乘车、文明出行的理念，引导市民养成良好的出行习惯。 总之，“公交上越插越深”这一事件虽然只是一个小插曲，但它引发的思考却是深刻的。让我们共同努力，提高公共道德水平，营造一个文明、和谐的社会环境。

国庆中秋假期临近，不少消费者在社交平台反映，自己购买了机票，准备线上值机选座时，却发现能选的座位非常少，大片座位处于 " 锁定 " 状态，这是为什么？买票还得 " 买座 "？花钱 " 选座 " 引争议在黑猫投诉平台上，有不少机票 " 锁座 " 相关投诉，消费者反映：" 座位被锁起来。"" 全剩后面的座位，没有靠窗的座位。"" 专门设置的母婴座位也是锁定的。"记者预订了一张北京飞往乌鲁木齐的机票，客舱一共 176 个座位，除安全出口外，经济舱前 6 排全部被 " 锁定 "，部分其他排座位靠窗和过道的也被 " 锁定 " 了，旅客无法免费选择。随后记者又预订了另一家航空公司北京飞往三亚的机票，比较靠前的座位也有不少被 " 锁定 "。航空公司客服工作人员：这个是属于增值的一个产品、增值的服务，所以前面的话就是要扣积分的。按照常规来说靠前的会贵一些，这个没有相应定价标准，以展示的页面为准。记者查询多家航空公司相关规定发现，目前国内航空公司基本上都推出了预选座位的增值服务，一般国际航班采用付费购买的形式，国内航班则需要通过积累里程兑换。记者登录航空公司官方 App，发现飞往乌鲁木齐的航班 " 锁定 " 座位，需要支付 1600 积分或 3100 积分 " 解锁 "，根据座位的前后位置等因素不同，需要支付的积分也不相同。但并未发现航空公司关于 " 锁座 " 的规则和比例的相关说明。专家：飞机 " 锁座 " 涉嫌违法" 付费选座 " 早期在国外航空公司，尤其在低成本航空中非常普遍。由于机票价格非常低廉，所以旅客需要额外支付选座费、行李费等相关费用。2015 年左右，我国航空公司开始在国内航线上尝试 " 付费选座 "。初期，飞机 " 锁座 " 更多是出于安全的考虑，后来逐渐发展成一种增值服务。这种行为到底是否合理呢？中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长 陈音江：比如根据这种民航安全的需要，或者为了一些特殊的群体，锁住一定的位置，我觉得是可以理解的。但现在完全是为了多收取相关的费用，故意把很多的座位，或者说绝大多数的座位都锁起来，可能涉嫌侵犯消费者公平交易的权利。专家认为，" 付费选座 " 还涉嫌违反消费者权益保护法，侵害了旅客的知情权和自主选择权；同时也涉嫌违反价格法，让消费者在支付机票价格后额外 " 付费选座 "。专家表示，为了多收费，把一半以上甚至百分之七八十的位置都锁住，显然是不公平的。此外，专家还认为，航空公司应该明确航班 " 锁座 " 的比例和范围，对于 " 付费选座 " 的规则也应该公开透明，免费和付费座位的比例应该满足不同旅客的差异化需求。监管模糊从 " 争议 " 到 " 行业惯例 "飞机 " 付费选座 " 一直饱受争议，但近年来不仅没有消失，反而逐渐成为一种 " 行业惯例 "，这到底是为什么呢？专家指出，没有权威部门认定这种行为就是违法的，或进行相应行政处罚。客观上来说，就是那么几家航空公司，大家买了票之后，还是要选择这种座位，所以航司就不用去承担所谓的后果。" 付费选座 " 业务鲜有受到处罚记者查询相关资料发现，2016 年北京市发改委曾对中国联合航空公司的 " 选座收费 " 项目进行处罚，认定中国联合航空公司 " 自立收费项目收费 "，违反了价格法相关规定。但此后，各航空公司的有关 " 付费选座 " 业务，鲜有受到处罚。专家指出，针对这样的情况，有关部门要结合有关法律法规，包括民航部门有关管理办法，进行研判。如果违反有关法律法规、民航管理制度，损害消费者合法权益的，就应当责令整改，为消费者提供一个更好的民航消费体验。