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在一个寂静的夜晚，兰姨家的灯火突然亮起，打破了周围的宁静。她紧张地环顾四周，然后迅速地捂住了自己的嘴巴。这一幕，让在场的每一个人都感到了一种莫名的紧张和不安。 兰姨，一个普通的家庭主妇，平日里总是笑容满面，和邻里关系融洽。然而，在这个夜晚，她的举动却让人猜不透她心中所想。她捂住嘴巴的动作，仿佛是在阻止自己发出任何声音，哪怕是一丝微弱的声响。 “兰姨，你怎么了？”邻居小王好奇地问道。 兰姨没有回答，只是紧紧地捂住嘴巴，眼神中透露出一丝恐惧。她的手指紧紧地贴在嘴唇上，仿佛这样就能阻止声音的发出。 “发生什么事了吗？”小王继续追问。 兰姨摇了摇头，没有说话。她的眼神中充满了无助和恐惧，仿佛在诉说着一个无法言说的秘密。 这时，兰姨的儿子小明走了过来。他看着母亲，眼中充满了担忧。他知道，母亲平时是个很开朗的人，但此刻的举动却让他感到十分不安。 “妈妈，你怎么了？”小明关切地问道。 兰姨看着儿子，眼中闪过一丝温柔。她轻轻地放下捂住嘴巴的手，紧紧地抱住了小明。在儿子的怀抱中，兰姨终于忍不住哭了出来。 “小明，妈妈对不起你，妈妈真的对不起你……”兰姨的声音哽咽，泪水滑落在小明的肩膀上。 小明看着母亲，心中充满了疑惑。他不知道发生了什么事，但他知道，母亲一定遇到了很大的困难。 “妈妈，告诉我发生了什么事，我们一起面对。”小明安慰道。 兰姨抬起头，看着儿子，眼中充满了感激。她知道，在这个世界上，只有小明是真心关心自己的人。 “小明，你知道我们家的邻居老李吗？”兰姨问道。 小明点了点头，他知道老李是个很和善的人，平日里总是乐于助人。 “老李他……他……”兰姨的声音再次哽咽，她无法说出接下来的话。 小明看着母亲，心中充满了疑惑。他不知道母亲为什么要提起老李，但他知道，这件事一定与老李有关。 “妈妈，你快说啊，老李怎么了？”小明焦急地问道。 兰姨深吸了一口气，然后缓缓地说出了事情的真相。原来，老李最近因为一场意外，导致家庭陷入了困境。为了保护老李，兰姨决定隐瞒这件事，独自承担起家庭的重担。 “妈妈，你为什么要这么做？”小明惊讶地问道。 兰姨看着儿子，眼中充满了坚定：“小明，我知道你是个懂事的孩子，妈妈不能让你担心。妈妈会努力工作，让我们的生活好起来的。” 小明看着母亲，心中充满了敬佩。他知道，母亲为了家庭，付出了很多很多。他决定，要更加努力学习，让母亲过上更好的生活。 从那以后，兰姨再也没有捂住嘴巴。她用自己的行动，守护着家庭的安宁，守护着儿子的幸福。而小明，也成为了兰姨最坚实的后盾，陪伴着她一起度过了一个又一个艰难的日子。 在这个世界上，有许多像兰姨这样的普通人，他们默默无闻，用自己的力量守护着家人。他们的故事，虽然平凡，却充满了力量。让我们向这些默默付出的英雄们致敬，感谢他们为我们带来的温暖和希望。

红星资本局 9 月 22 日消息，9 月 21 日，蔚来（09866.HK/NIO.US）董事长李斌和总裁秦力洪接受了红星资本局等媒体的采访，详细介绍了新车信息、订单产能、换电站与超快充技术选择、出海的经验教训等内容。9 月 20 日晚，蔚来在杭州举办 2025 蔚来日（NIO Day），这是蔚来日首次从年末调整至秋季。当晚，全新蔚来 ES8 正式上市，定价 40.68 万元起，电池租用方案定价 29.88 万元起，均较预售价降价 1 万元，9 月 21 日起开启交付。李斌表示，蔚来不会公布全新 ES8 的订单情况。" 如果按照大家公布的订单数，都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。"2025 蔚来日没有参与订单 " 通货膨胀 "全新 ES8 今年要交 4 万台新车发布后，蔚来 App 的预定页面一度崩溃。德意志银行此前发布报告称，确认蔚来 ES8 已收到约 10 万份小订。对此，李斌表示，蔚来不会公布订单情况。现在车企晒订单已经变得偏营销，不利于产销的匹配，容易自己给自己挖坑。" 如果按照大家公布的订单数，都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。" 李斌说。他透露，目前锁单情况不错，比预期要好，" 我们之前对于蔚来 ES8 的月销预期确实保守一些。现在来看，这个市场已经到了一个拐点，比预期来得更快。"产能方面，公司的目标是：全新蔚来 ES8 到 12 月能爬产到 1.5 万台 / 月，到年底前能交付 4 万台。全新蔚来 ES8全新蔚来 ES8 的最终定价比预售价降低了 1 万元，电池租用方案更是来到 20 万元级别。对于定价，李斌表示，主要得益于技术提升和高效的管理，" 我们没有从价格战的角度去搞这个事情，还是有合理毛利的。现在的价格比第二代 ES8 的毛利率表现还好一些。"在他看来，ES8 是蔚来的锚点车型，全新蔚来 ES8 的定价与蔚来品牌的定位是匹配的，而且可以把品牌的平均售价拉起来。对于明年的新车，李斌表示会布局完成大 SUV 产品，包括大五座和 ES9。不过明年不会上蔚来 EC7，品牌销量支柱 "5566" 也不会有新的迭代。明年初推出第五代换电站电池寿命比超快充更重要蔚来选择的技术路线是 " 可充可换可升级 "。相比其他车企重点投入 5C 超充，蔚来的重心更多放在换电上。李斌介绍，目前蔚来的换电站已经迭代到四代，明年年初会推出第五代换电站。每一代换电站的使命都不一样，第一、二代解决的是无人值守的问题，第三代在提升效率，第四、五代可以兼容蔚来所有品牌及一代二代换电站的电池，甚至是其他合作车企的电池，第五代换电站的容量和效率会更高。蔚来认为，不能一味追求超快充，电池的寿命比超快充更重要。蔚来此前发布了长寿命电池战略，目标是电池做到 15 年不限里程，可以保持 80% 的健康度。李斌指出，现在各家电池到了质保期后，更换电池需要数万元甚至十几万元，用户很难接受。因此让电池的寿命大于等于车的寿命很重要。而长寿命电池和超快充技术路线是有冲突的，长寿命电池是蔚来的优先级事项。李斌总结了蔚来过去十年的经验教训，表示有一些是自己对外部的变化反应不够迅速敏捷，还有一些是蔚来内部的基本功不够扎实。特别是出海战略，蔚来是最早去欧洲市场的新势力车企，收获了很多经验教训。李斌表示，蔚来原本在欧洲也想用中国的全体系去做，包括直接服务用户、自建充换电体系等，但是低估了这样做的难度，" 原来觉得海外建工厂很耗钱，后来发现自己建设基础设施和服务体系更费钱。"现在蔚来的海外战略更多依赖本地的合作伙伴，依托现有的服务体系去建设本地的服务体系。希望行业回归理性清朗局面" 近期风气已明显好转 "9 月 10 日，六部门联合印发《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的通知》，决定在全国范围内开展为期 3 个月的汽车行业网络乱象专项整治行动，集中整治非法牟利、夸大和虚假宣传、恶意诋毁攻击等网络乱象。对此，秦力洪表示：" 中国新能源汽车产业今天的成就和市场地位来之不易，过度的不良竞争是有害的。政府部门注意到这个现象并大力整治，我们举双手支持。" 他提到，" 蔚来作为其中一家企业，要自查自省。我们昨天的发布会非常干净，没有提任何人的名字，哪怕客观数据占优也没有做针对性的比对。接下来的工作中，我们要把该做的事情做好，发现不良的事情及时举报。"" 确实不容易，竞争非常激烈，我们有时候也被卷进去。" 李斌表示，" 这需要全行业一起共同驱使，希望行业回归理性清朗的局面。"蔚来品牌与传播助理副总裁马麟补充道：" 我们近期已经明显感受到风气在好转，举措非常有效。"（本文不构成投资建议，据此操作风险自担）记者 吴丹若 杭州 摄影报道