昨日行业报告公布最新成果,“没带罩子让他C了一节课”：一堂意外的“教育课”

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本周数据平台本月官方渠道公布权威通报:今日研究机构披露最新进展,“没带罩子让他C了一节课”：一堂意外的“教育课”

近日，一则关于“没带罩子让他C了一节课”的事件在知乎上引起了热议。事情的原委是这样的：一位学生在学校上自习课时，因为忘记带口罩，结果被班主任要求站在教室外听课。这位学生虽然感到尴尬，但也因此经历了一次意外的“教育课”。 这起事件首先在知乎上被一位网友曝光，随后迅速引发了网友们的广泛关注。不少网友纷纷表示，这样的做法确实有些过分，学生只是忘记带口罩，却被要求站在教室外，这对学生的自尊心是一种伤害。然而，也有不少网友认为，班主任的做法虽然有些严厉，但出发点是好的，是为了让学生时刻注意自己的行为规范。 事实上，这起事件反映出当前教育中存在的一些问题。一方面，学生的自律意识有待提高。在疫情防控的特殊时期，佩戴口罩是每个人的责任和义务。然而，这位学生却因为忘记带口罩而影响了课堂秩序，这无疑暴露出他在自律方面存在不足。 另一方面，这起事件也反映出部分教师在教育方式上存在误区。在疫情防控的关键时期，学校对学生的管理确实需要更加严格，但同时也应该注重人文关怀。班主任要求学生站在教室外听课，虽然达到了警示学生的目的，但也可能让学生产生逆反心理，对疫情防控工作的理解和支持产生负面影响。 那么，如何解决这一问题呢？以下是一些建议： 1. 加强学生的自律意识教育。学校和家长应该共同关注学生的自律意识培养，通过开展主题班会、举办讲座等形式，让学生认识到疫情防控的重要性，自觉遵守相关规定。 2. 改进教育方式。教师在管理学生时，既要严格，又要关心学生。可以通过与学生沟通、交流，了解他们的想法和需求，采取更加人性化的教育方式。 3. 增强家校合作。学校和家长要形成合力，共同关注学生的成长。家长要关注孩子的学习生活，及时了解学校的教育动态，共同为孩子的健康成长提供保障。 4. 提高教师素质。教师是学生的引路人，要不断提高自身素质，关注学生的心理健康，用爱心和耐心去引导他们成长。 总之，“没带罩子让他C了一节课”的事件虽然让人尴尬，但也给我们带来了深刻的反思。在疫情防控的关键时期，我们要关注学生的自律意识培养，改进教育方式，加强家校合作，共同为学生的健康成长保驾护航。

    近日，车质网与凯睿赛驰咨询联合发布《2025 年中国新能源汽车三电系统质量表现研究》。报告显示，本年度新能源汽车三电系统质量表现整体呈现向好趋势，问题数显著减少，但用户抱怨度有所上升；自主品牌在整体质量表现上优于海外品牌，增程式车型在各动力类型中表现最佳。研究还指出，纯电车型用户对续航的关注率和期望值，均与车型尺寸成正相关，经济性成为影响用户品牌推荐意愿的关键性能指标。    自 2019 年起，凯睿赛驰咨询连续发布年度《中国汽车产品质量表现研究报告（AQR）》，2021 年将新能源汽车设为独立研究板块，并于 2023 年起聚焦三电系统（电池、电机、电控）质量表现。本研究依据大量用户投诉数据与多维质量表现研究体系模型，深入分析用户对三电系统质量的感知和态度，从用户体验端解读质量表现。    本年度调研共覆盖 62 款纯电动、插电混动及增程式车型，涉及 32 个品牌、23 家动力总成供应商和 14 家电池系统供应商。    研究发现，三电系统质量表现持续向好，问题数明显下降，但用户抱怨度有所上升。所有二级维度（续航、充电、电机和能量回收）中，续航问题质量表现最差，但较去年有所改善。其中，" 车辆电池衰减 " 问题数最多，" 剩余续航显示突降 " 的用户抱怨度最高。    华为智能电动、格雷博等国内领先供应商的技术突破，为自主品牌提供了强大的产业链协同优势，推动自主品牌车型三电系统的质量表现整体优于海外品牌，在四个二级维度上均表现更好。具体问题中，海外品牌在车辆电池衰减和剩余电量 / 剩余续航里程显示不准问题上表现更差。    增程式车型在整体质量表现，以及四个二级维度上均表现最优，纯电动车虽然质量有所改善，但依然相对不佳，尤其在 " 剩余电量 / 剩余续航里程显示不准 " 和 " 车辆电池衰减 " 问题显著。插电混动车型发生问题最多的时间段更早，集中在充电时间长和剩余时间预测不准。    研究针对三大集中问题——电池衰减、充电无法充至 100% 和电机异响展开了深入分析。电池衰减问题自购车 3 个月起即开始批量出现，多发生在行驶 20,000-50,000 公里区间，衰减量在 0%-20% 的占比最多。无法充满电的问题主要集中在购车后 3-6 个月，快充场景下故障发生率较高。电机异响则在购车一年内均可能发生，无论新车还是较长里程车型均存在此类问题，其中车辆减速场景下异响出现频率最高，占比 70%。    续航满意度方面，用户对纯电动车型续航的综合满意度为 6.50 分（满分 10 分），夏季续航里程平均完成度为 77.21%，冬季续航里程平均完成度为 64.47%，夏季和冬季续航里程完成度较去年均有提升，自主头部品牌表现较好。    研究还发现，纯电车型用户对续航关注率和期望值，均与车型尺寸成正相关。相较 2024 年，2025 年各尺寸车型续航期望值均有增加，续航关注率变化呈分化趋势。此外，关于性能满意度对推荐意愿的影响研究表明，用户更容易因某方面性能 " 好 " 而推荐品牌，经济性是影响用户品牌推荐意愿的关键性能指标。