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刚刚科研委员会公布突破成果:今日研究机构发布行业通报,2021年19岁RAPPER潮水：音乐新星的崛起与潮水般的魅力

在2021年的音乐界，一位年仅19岁的RAPPER以其独特的音乐才华和潮水般的魅力，迅速成为了年轻一代的偶像。这位RAPPER的名字叫潮水，他的音乐作品在网络上引起了广泛关注，成为了新一代音乐新星的代表。 潮水，原名张潮，出生于1999年，来自我国南方的一个小城市。自幼热爱音乐，尤其对RAP文化情有独钟。在高中时期，他就开始了自己的音乐创作，并逐渐在校园里崭露头角。2019年，潮水正式踏入音乐圈，凭借一首《青春无悔》迅速走红，成为了众多粉丝心中的青春偶像。 潮水的音乐风格独特，融合了流行、嘻哈、摇滚等多种元素，既有强烈的节奏感，又不失旋律之美。他的歌词富有哲理，充满了对生活的感悟和对未来的憧憬。在潮水的作品中，我们可以看到他对生活的热爱，对梦想的追求，以及对社会现象的深刻思考。 在2021年，潮水推出了自己的首张个人专辑《潮起潮落》。这张专辑收录了多首经典歌曲，如《潮水》、《逆流而上》、《青春无悔》等。其中，《潮水》更是成为了专辑的代表作，这首歌曲以潮水为意象，寓意着人生的起伏和成长，引发了无数年轻人的共鸣。 潮水的成功并非偶然，他的音乐才华和努力付出是关键。在音乐创作过程中，潮水不断学习、积累，不断提升自己的音乐素养。他善于从生活中汲取灵感，将个人情感与社会现象相结合，创作出具有深刻内涵的作品。 除了音乐才华，潮水还积极参与公益活动，用自己的影响力传递正能量。他曾参加“爱心传递”公益活动，为贫困地区的孩子们送去温暖和关爱。在疫情期间，潮水也积极参与抗疫宣传，用音乐为抗击疫情加油鼓劲。 在潮水的影响下，越来越多的年轻人开始关注RAP文化，投身于音乐创作。他的成功，不仅为我国音乐界注入了新的活力，也为广大年轻人树立了榜样。在潮水身上，我们看到了音乐的力量，看到了青春的朝气。 然而，潮水并没有因为成功而骄傲自满。他深知自己还有很长的路要走，需要不断努力提升自己。在未来的日子里，潮水将继续坚持自己的音乐梦想，用自己的才华和努力，为我国音乐事业贡献更多力量。 总之，2021年19岁RAPPER潮水以其独特的音乐才华和潮水般的魅力，成为了新一代音乐新星的代表。他的成功，不仅为我国音乐界注入了新的活力，也为广大年轻人树立了榜样。让我们期待潮水在未来的音乐道路上，继续创造更多精彩的作品，为我国音乐事业贡献更多力量。

文｜Grace有同行统计了一下，这个 " 金九 " 有三十多场新车发布会，不过像广汽丰田这样一口气给四款油车办发布会的，还是少数。但如果你关注最近全球汽车行业的新闻动态，会发现油车的反攻已经在豪华品牌市场拉开了大幕，从奔驰、保时捷到宾利、兰博基尼，都在不断调整产品策略，积极回应高端用户群对内燃机车的强烈需求。而在主流市场，油车回暖的趋势也早有迹象。今年 1-8 月，国内乘用车市场新能源渗透率为 51%，看似超过半数，但也意味着油车依然牢牢把握着 49% 的用户需求。过去三个月，中汽协数据显示，油车销量增速分别为 9.7%、9.5% 和 13.5%，连续三个月同比正增长。而广汽丰田自身的销量数据更能说明问题，8 月广丰单月销量 66,060 辆，同比增长 4.8%，是唯一实现正增长的合资厂商。其中凯美瑞贡献了超 1.5 万辆，锋兰达和威兰达组成的 SUV 矩阵合计贡献了近 3 万辆销量。所以在这个新能源站 C 位的时代，拥有 900 万用户基盘的广汽丰田，在全力推进电动化转型的同时，依然决定给汉兰达、赛那、凯美瑞和锋兰达四款经典的燃油车举办一场盛大的发布会，用广汽丰田副总经理彭宝林的话说，" 市场有期待，我们就认真以待。"如何应对新时代消费者对燃油车的期待，广汽丰田拿出了三招，第一招是继续高举混动大旗，让用户从油车到电车实现无缝升级。虽然依然有广大用户对内燃机情有独钟，但是不妨碍他们羡慕电车安静的驾驶体验，所以广汽丰田用第五代智能电混双擎技术帮助消费者完美过渡，既不改变用车习惯，又能革新驾驶体验。在混动领域，丰田靠行星齿轮结构独步天下几十年，服务了全球 3000 万用户，技术的可靠性摆在那里。两年前广汽丰田已经实现了全球车的全系 100% 电混化，而且打破了排量限制，2.5L、2.0L 和 1.8L 全排量覆盖。当然之前混动普及最大的问题，其实是贵，如今这个差价问题也已经是过去式，广汽丰田所有车型的混动版已经做到了和同级油车版在同一价位区间。广汽丰田推动油车进化的第二招，是智能大旗，这也是此前油车用户槽点最多的地方，默认油车 = 不智能。随着各家都在推 " 油电同智 "，目前用户的心智已经有了转变，但是还有一个问题没有解决，就是油车的智能化虽然可以有，但是价格门槛不低，很多都是中高配版本才有。广丰的应对策略，是主张油车的智能平权，不搞区别对待。比如智舱，这次发布的四款 2026 款全球车，都全系搭载 8155 芯片，支持 OTA，汉兰达和锋兰达全系大屏，手车互联功能也全系上车。这次发布会的嘉宾、脱口秀组合漫才兄弟的一个梗很好的概括了广汽丰田的做法，就是 " 让入门变豪门 "。同时，广汽丰田的智能化策略，也延续了大厂一贯的朴实沉稳，不冒进，相较于绝对领先，广汽丰田更看重绝对的成熟。发布会上彭宝林直言，" 广汽丰田的全球车搭载的不是现在最超前的 L2++ 方案，但是我们的 L2 方案是目前成熟度最高、最适配油车的。"丰田这套 TSS 智驾系统，最初的开发目标就是交通事故零伤亡，而且已经经过了 350 多万用户的验证，目前在 L2 级的智驾搭载率也是国内最高的，行驶里程超过 1200 亿公里，主打一个稳妥。而且和智舱一样，广丰对智驾的态度也是不搞门槛，全系标配，从 9 万级入门的锋兰达到三十多万的赛那，都全系标配 TSS 3.0。广汽丰田没有鼓吹油车的智驾搭载了多新的黑科技，看中的也不是数字后面的加号数量，因为在它们的定位中，这些面对主流用户的全球车，不是科技尝鲜的试验品，它追求的就是在用户每天上下班通勤路上的时候，让他们能多一些放松。广汽丰田的第三招，是合资大厂的原生品质，除了产品品质，还有全用车周期的安心，这一点其实不分油电。针对电车，广汽丰田已经首推了电车电池自燃赔新车 + 智能泊车事故赔损失的厂家双担责，而针对油车用户，这次发布的 2026 款全球车型，全部享有发动机 + 变速箱 + 混动动力电池三大件的终身质保。也就是说，不管油车电车，用户放心开，有厂家给你兜底，而给广汽丰田这份自信的，自然是产品和技术的可靠性。对广汽丰田来说，以四款全球车为代表的油车是基盘，铂智为代表的电动车则是破局利刃，油车和电车是相互成就相互赋能的关系。造油车 20 多年积累的用户口碑和制造体系，给了铂智快速上量的基础，铂智 3X 从今年 3 月上市以来，连续多月稳居合资纯电销量榜首，正朝着月销过万的目标加速迈进。而打造铂智的过程中构建起的科技朋友圈，又帮助了油车的智能化快速进阶。这次发布会，华为的高管也来站台，还透露双方明年在大模型领域的联合创新成果也会落地，期待值拉满。这四款焕新的全球车，只是前菜，广汽丰田执行副总经理文大力透露，全新换代的中型 SUV 也即将上市，新车将搭载专为中国开发的新一代智能座舱和 TSS 4.0 智能驾驶辅助。合资油车的春天，已经来了。