本周行业协会发布新报告,网络直播伦理边界：如何正确看待“q播伦理片”现象

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随着互联网的普及和社交媒体的快速发展，网络直播逐渐成为人们生活中不可或缺的一部分。然而，在直播内容日益丰富的背后，一些涉及伦理道德的问题也逐渐凸显，其中“q播伦理片”现象引起了广泛关注。本文将围绕“q播伦理片”这一关键词，探讨网络直播伦理边界，以及如何正确看待这一现象。 一、什么是“q播伦理片”？ “q播伦理片”是指一些网络直播平台上的主播，通过直播形式展示一些涉及伦理道德问题的内容，如色情、暴力、赌博等。这些内容往往以娱乐、刺激为幌子，实则传播不良信息，对观众尤其是青少年产生负面影响。 二、网络直播伦理边界在哪里？ 网络直播作为新兴的传播方式，其伦理边界尚不明确。然而，以下几点可以作为参考： 1. 尊重他人：主播在直播过程中应尊重观众，不得发布侮辱、诽谤等侵犯他人权益的内容。 2. 遵守法律法规：主播在直播过程中应遵守国家法律法规，不得传播违法信息。 3. 传播正能量：主播应积极传播正能量，弘扬社会主义核心价值观，为观众提供有益、健康的直播内容。 4. 尊重伦理道德：主播在直播过程中应尊重伦理道德，不得传播色情、暴力、赌博等不良信息。 三、如何正确看待“q播伦理片”现象？ 1. 加强监管：政府部门应加强对网络直播行业的监管，严厉打击违法违规行为，规范直播内容。 2. 提高主播素质：直播平台应加强对主播的培训和管理，提高主播的职业道德和自律意识。 3. 引导观众理性消费：观众应理性对待网络直播，提高自身辨别能力，自觉抵制不良信息。 4. 强化社会责任：直播平台、主播和观众应共同承担社会责任，共同营造良好的网络直播环境。 总之，“q播伦理片”现象是网络直播伦理问题的一个缩影。面对这一现象，我们需要从多个层面共同努力，加强监管、提高主播素质、引导观众理性消费，共同维护网络直播行业的健康发展。只有这样，网络直播才能在为人们提供娱乐、便利的同时，更好地传播正能量，为构建和谐社会贡献力量。

继辅助驾驶系统强制性国标开启征求意见后，汽车门把手安全技术的强制性国标也于近日开始征集意见，隐藏式门把手潜藏的安全隐患将无处遁形。根据《汽车车门把手安全技术要求》征求意见稿（以下简称 "《要求》"），为应对电动隐藏式门把手新技术、新安全需求，进一步规范和提升车门把手安全性，筑牢汽车安全底线，组织开展了门把手标准的制定工作。在此之前，隐藏式门把手因断电失效、识别操作难（隐蔽无标志）、控制逻辑潜在安全风险等问题，增加了汽车事故中潜在的逃生与救援风险。如：碰撞、起火等事故中，造成断电现象，使电动式外门把手和车门内把手失效；无明显、统一标志，增加紧急情况下的操作难度。在近年的交通事故中，隐藏式门把手带来的隐患层出不穷，比如去年山西运城一问界 M7 车辆高速追尾后，隐藏式门把手无法打开；今年小米 SU7 高速碰撞事故中，隐藏式门把手未被打开也成为外界的关注点之一。针对上述隐藏式门把手带来的安全隐患，《要求》明确了多条细则。针对车门把手断电后的安全打开性，每个车门（不包括尾门）应配置机械式车门外把手和车门内把手，在锁止装置处于锁止状态时，发生不可逆约束装置展开或动力电池热事件等事故后，非碰撞侧车门应能在不借助工具的情况下，通过机械式车门把手开启车门。如果汽车装备的是电动式车门内把手，应同时配备机械式车门内把手。同时，针对电动隐藏式门把手操作不便的问题，每个车门的车门外把手在任意状态时，相对车身表面应留有充足的手部操作空间，这一操作空间不能小于 60mm×20mm×25mm，即手部打开车门的操作空间不能小于 30 立方厘米。此外，针对大多数消费者反映 " 在紧急情况下，无法找到机械式车内把手 " 的情况，《要求》明确，具备机械释放功能的车门内把手应易于车内乘员识别，包括：车门内把手应位于无遮挡的位置，确保在乘员位置直观可见；车门内把手需要装在车门上或距车门边缘不大于 30 厘米的位置；单个车门配置多个机械式车门内把手时，操作任一车门内把手应能直接开启车门等。同时，车辆需要配置必要的车内门把手提示标志，包括相对于底色易识别且永久保持、夜间等阴暗情况清晰可见（包括但不限于背光、荧光、外部照明等方式）等，并且部分车内门把手在这些提示标志旁边应说明开启方式，以防车内人员紧急状态下无法打开车门。车辆产品使用说明书应当包含车门把手的使用说明，且至少包括车门把手的位置及操作说明、特殊情况（与日常开门方式不同情形）下车门把手的使用方法。关于新标准的实施时间，新申请车门把手型式批准的车型，" 手部打开车门的操作空间不能小于 30 立方厘米 " 的要求自《要求》实施之日起第 7 个月开始执行，其他要求自《要求》实施之日起执行。已经获得车门把手型式批准的车型，自《要求》实施之日起第 19 个月开始执行。有专家指出，此次车门把手的强标制定不仅适应了汽车电动化趋势、平衡了车门把手的科技感和安全性，而且解决了门把手的手部操作空间、安全标志等使用痛点，将有助于推动汽车行业安全性生产和使用。