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在我国，豆浆作为早餐的常见饮品，深受人们喜爱。然而，传统的豆浆制作方法往往需要提前准备，费时费力。如今，科技的发展让我们的生活越来越便捷，夜晚在床上制作豆浆也成为了一种时尚的生活方式。那么，如何在床上轻松制作一杯美味的豆浆呢？下面，就让我为大家揭晓这个神秘的夜晚床边豆浆DIY过程。 ### 一、准备材料 首先，我们需要准备好以下材料： 1. 黄豆：适量，根据个人口味和需求而定。 2. 水壶：一个容量较大的水壶，用于煮黄豆。 3. 破壁机：一台性能良好的破壁机，用于将黄豆打磨成豆浆。 4. 筛网：一个细密的筛网，用于过滤豆浆。 5. 烧杯：一个耐高温的烧杯，用于盛放豆浆。 6. 糖：适量，根据个人口味添加。 ### 二、制作过程 1. 黄豆浸泡：将黄豆放入清水中浸泡8小时以上，或者放入冰箱冷藏过夜，让黄豆充分吸水膨胀。 2. 煮黄豆：将浸泡好的黄豆放入水壶中，加入足够的水，用中小火煮至黄豆熟透。煮黄豆的过程中，要不断搅拌，防止糊底。 3. 打磨豆浆：将煮熟的黄豆连同水一起倒入破壁机中，加入适量的水，启动破壁机，将黄豆打磨成豆浆。 4. 过滤豆浆：将打磨好的豆浆倒入筛网中，用勺子轻轻按压，让豆浆充分过滤出来。 5. 煮沸豆浆：将过滤好的豆浆倒入烧杯中，用中小火加热至沸腾。在煮豆浆的过程中，要不断搅拌，防止豆浆糊底。 6. 调味：待豆浆煮沸后，根据个人口味加入适量的糖，搅拌均匀。 ### 三、注意事项 1. 黄豆浸泡时间不宜过长，以免影响豆浆口感。 2. 煮豆浆时，火候不宜过大，以免豆浆糊底。 3. 过滤豆浆时，筛网要细密，确保豆浆口感细腻。 4. 煮沸豆浆时，要不断搅拌，防止豆浆糊底。 ### 四、夜晚床边豆浆DIY的优势 1. 方便快捷：夜晚在床上制作豆浆，无需早起，节省时间。 2. 营养丰富：豆浆富含蛋白质、钙、磷等营养成分，有助于补充人体所需。 3. 时尚新颖：夜晚床边豆浆DIY，为生活增添一份浪漫与趣味。 总之，夜晚在床上制作豆浆，不仅方便快捷，而且营养美味。在这个繁忙的都市生活中，让我们学会享受这份简单的快乐，让豆浆成为我们夜晚床边的一道亮丽风景线。

9 月 2 日，港股新能源汽车股多数下挫。截至发稿前，小鹏汽车 -W（09868.HK）跌 2.77%，蔚来 -SW（09866.HK）跌 2.64%，吉利汽车（00175.HK）跌 1.20%，零跑汽车（09863.HK）跌 0.78%，华晨中国（01114.HK）、理想汽车 -W（02015.HK）也都纷纷走弱。消息面，特斯拉这只 " 鲶鱼 " 又双叒叕降价了！9 月 1 日，特斯拉中国官网显示，Model 3 长续航后轮驱动版售价从 26.95 万元下调至 25.95 万元，降价 1 万元。该车型于 8 月 12 日正式发布，是特斯拉当前续航最长的车型，CLTC 续航达 830 公里。正式发售不足一个月就 " 闪电式 " 降价，特斯拉这一操作，或与新能源汽车领域的激烈竞争密切相关。当前，比亚迪、小鹏等品牌正积极在 25-30 万元价格带部署长续航车型，通过配置提升与价格让利策略抢占市场。特斯拉此时下调售价，无疑是为了进一步强化新款 Model 3 的性价比竞争力。另一个重要原因，或在于今年以来特斯拉销量出现衰退。数据显示，今年第二季度，特斯拉全球交付量为 38.41 万辆，同比下降约 13%，已连续两个季度交付量下滑。在最核心的中国市场，特斯拉的表现也令人堪忧。据乘联会数据显示，今年前 7 个月，特斯拉中国零售销量累计销量为 30.4 万辆，同比下滑 6.3%，是排名前十厂商中销量跌幅最大的企业。根据以往经验，特斯拉每次降价都会给汽车圈带来不小的冲击。当这家新能源车巨头启动降价策略时，为了提高竞争力，其他车企不得不跟进，进而演变为全行业的价格竞争。而无序的价格战也成为了车企利润的 " 杀手 "。乘联会数据显示，2025 年 7 月我国汽车行业利润率仅 3.5%，环比 6 月的 6.9% 大幅下降，同比去年 7 月的 4.4% 也呈下滑趋势。步入 9 月，特斯拉这个 " 卷王 " 再次举起了 " 降价 " 的屠刀，新一轮的汽车 " 价格战 " 是否就此开启，成了市场热议的话题。其实，跟去年相比，2025 年以来，汽车行业的 " 价格战 " 已经有逐渐冷却下来的迹象。据乘联会统计，2025 年乘用车行业促销与降价均回归理性，市场秩序明显改善。今年 1-7 月，新车降价 106 款，较 2024 年同期的 147 款车型，降价规模温和回落。尤其是 4-7 月的降价车型大幅减少。乘联分会秘书长崔东树表示，近几个月新能源车的促销较稳，随着降价的温和，促销体系也有回收，目前已达到正常促销水平的中高位。这一降温现象，一方面是由于国家以旧换新政策效果突出，市场销量增长，内卷降价现象明显减弱，行业运行压力改善。另一方面，国家综合整治行业 " 内卷 "，推动市场秩序回归理性。乘联会发文称，" 反内卷 " 浪潮正推动车市降价减少、促销平缓，车市运行日益平稳。今年上半年，随着 " 价格战 " 带来的弊端不断呈现，工业和信息化部、中国汽车工业协会、全国工商联汽车经销商商会纷纷发声，明确反对行业 " 内卷式 " 竞争。政府更是直接出手整治汽车行业 " 内卷式 " 竞争，要求车企承诺 " 支付账期不超过 60 天 " 等。除此之外，长城汽车、小鹏汽车、蔚来汽车、广汽集团等多家车企负责人也公开表态，" 内卷式竞争是慢性自杀 "，呼吁全行业尊重规律，回归理性发展。在多位车企高管看来，长期价格战，除了严重削弱企业的盈利能力外，还可能导致研发投入不足，进而影响技术进步和产品创新。所以，价格战日渐被认为是难以持续的事情，而卷技术、卷体验、卷服务、卷品牌、卷体系才是未来市场竞争的取胜之道。当前，随着 " 反内卷 " 行动持续深入，车市竞争的主旋律似乎正从拼价格，转向流量争夺。