本月官方发布行业新动态,《69无人区：探寻卡一与卡二的神秘之旅》

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在我国广袤的土地上，有一个鲜为人知的神秘地带——69无人区。这里地势险峻，人迹罕至，却隐藏着许多不为人知的秘密。近年来，随着探险热潮的兴起，越来越多的探险爱好者将目光投向了这片神秘的土地。其中，卡一和卡二两个地点更是成为了探险者们心中的圣地。本文将带您走进69无人区，探寻卡一与卡二的神秘之旅。 69无人区位于我国西北部，地处高原，气候恶劣，全年大部分时间都是寒冷干燥。这里曾经是古丝绸之路的重要通道，但由于地势险峻，交通不便，逐渐被世人遗忘。如今，这里成为了探险者们挑战自我的舞台。 卡一，位于69无人区的核心地带，是一个神秘的山谷。传说中，这里曾是古代某位高人的修炼之地，山谷中蕴藏着无尽的宝藏。探险者们纷纷来到这里，试图揭开卡一的神秘面纱。然而，卡一并非易事，山谷中布满了险峻的山峰、深不见底的峡谷和险恶的河流。要想进入卡一，必须具备过硬的体能和丰富的探险经验。 卡二，位于69无人区的边缘地带，是一个神秘的湖泊。传说中，卡二湖水清澈见底，湖底隐藏着无数珍宝。探险者们来到这里，不仅要面对恶劣的自然环境，还要应对湖中的神秘生物。卡二的神秘之处在于，湖中生物种类繁多，有的甚至从未在地球上出现过。探险者们在这里，不仅要寻找宝藏，还要与这些神秘生物展开一场惊心动魄的较量。 在探寻卡一与卡二的神秘之旅中，探险者们会遇到许多意想不到的困难。首先，恶劣的自然环境是探险者们面临的最大挑战。高原反应、寒冷、干燥、烈日、风沙等，都是探险者们必须克服的难关。其次，险峻的地形也给探险者们带来了极大的挑战。山峰、峡谷、河流等，都是探险者们必须跨越的障碍。最后，神秘生物的存在也让探险者们时刻保持警惕。 尽管困难重重，但探险者们依然前赴后继，只为揭开卡一与卡二的神秘面纱。在探险过程中，他们不仅收获了丰富的宝藏，更收获了珍贵的友谊和人生感悟。卡一与卡二，成为了探险者们心中永恒的圣地。 值得一提的是，随着探险活动的不断深入，我国政府也开始重视对69无人区的保护。为了保护这片神秘的土地，政府采取了一系列措施，如设立自然保护区、加强执法力度等。这为探险者们提供了一个安全、健康的探险环境。 总之，69无人区的卡一与卡二，是一处充满神秘与挑战的探险圣地。在这里，探险者们可以挑战自我，寻找宝藏，感受大自然的神奇魅力。而对于我们来说，69无人区的探险故事，更是一段充满激情与梦想的传奇。

汽势 Auto-First 丨刘天鸣筹备许久的挂牌上市，进入最后倒计时。下周四（9 月 25 日），奇瑞汽车将在港交所敲响开市锣声，迈向资本市场新征程。9 月 17 日，奇瑞汽车（奇瑞汽车股份有限公司，股票代码："9973"）启动招股，每股发行区间为 27.75 至 30.75 港元，拟全球发售约 2.97 亿股。若按照中位数每股 29.25 港元计算，且未行使超额配股权的情况下，奇瑞汽车将募集资金净额为 84.41 亿港元。根据招股计划，奇瑞汽车将在 9 月 22 日中午完成公开发售申请，9 月 24 日公布最终发售价，以及香港公开发行申请情况和国际发售的踊跃程度，9 月 25 日，H 股开始在香港联交所交易买卖。奇瑞汽车已与包括 JSC International Investment Fund SPC、HHLRA、国轩香港、黄山建投等 13 家基石投资者签订基石投资协议，总金额约为 5.87 亿美元（约合 45.73 亿港元）。作为港股 IPO 生态中独特而重要的市场机制，引入基石投资不仅向市场传递了强有力的信心信号，更要有着优异的商业模式以及盈利能力。奇瑞之所以能够引入 13 家基石投资者，在于其优异的业绩表现。过去三年，奇瑞汽车业绩指标呈现高速增长态势，2022 年到 2024 年营业收入分别达到 926.18 亿元、1632.05 亿元、2698.97 亿元，净利润分别为 58.06 亿元、104.44 亿元、143.34 亿元。今年一季度，奇瑞汽车业绩表现依旧保持高速增长态势，营业收入达到 682.23 亿元，较去年同期增长 24.25%，利润 47.26 亿元，同比增长约 90.87%。作为最早布局海外市场的中国品牌之一，奇瑞汽车海外市场营收表现十分亮眼。2022 年到 2024 年间，奇瑞汽车海外市场营收分别为 303.87 亿元、770.6 亿元和 1008.97 亿元，占总营业收入的 32.8%、47.2%、37.4%。今年一季度，奇瑞海外市场营收虽然受到俄罗斯销量放缓影响，但营收规模依旧呈现增长趋势，营收规模达到 262.89 亿元，同比增长 29.02%，占总营收比例从 2024 年一季度的 37.1% 增长到 38.5%。销量高速增长推动业绩持续走高。2022 年到 2024 年，奇瑞汽车销量分别为 123.28 万辆、188.13 万辆和 260.39 万辆，同比增长 28.2%、52.6% 和 38.4%。今年前 8 个月，奇瑞汽车 172.73 万辆，同比增长 14.5%。销量持续增长的背后，是奇瑞汽车大手笔的研发投入。据招股书显示，2022 年至 2024 间，奇瑞汽车研发投入分别达到 41.28 亿元、68.49 亿元和 105.44 亿元，今年一季度，研发投入达到 27.61 亿元。截至今年一季度，奇瑞汽车研发员工超过 1.45 万人，占比达到 25.8%，研发人员规模仅次于生产部门。港股上市后，奇瑞将使用募集资金干 5 件事。第一，使用募集资金净额的 35.% 或 29.54 亿港元研发乘用车，进而扩大产品矩阵。其中，20% 或 16.88 亿港元用于新能源汽车产品开发，15% 或 12.66 亿港元用于现有产品的升级迭代。第二，使用募集资金净额的 25.0% 或 21.10 亿港元，研发未来一至三年下一代汽车及先进技术。其中，约 10.0% 或 8.44 亿港元将用于电动化技术以及汽车平台架构升级，约 15.0% 或 12.66 亿港元用于辅助驾驶解决方案和智能座舱解决方案。第三，使用募集资金净额的 20.0% 或 16.88 亿港元，在未来一至四年拓展海外市场和执行全球化策略。在海外市场，奇瑞一方面拓宽海外生产基地布局，使用约 10.1 亿港元在越南、马来西亚等国家新建或扩建生产基地。另一方面则扩充海外研发团队，计划在欧洲、东南亚、北美等地区的海外研发中心招聘 1000 至 1500 名研发人员。第四，使用募集资金净额的 10.0% 或 8.44 亿港元，提升芜湖生产基地的生产设施。具体而言，计划使用先进自动化、数字集成、物联网等技术，对芜湖生产基地进行升级改造，提升生产设施的数字化和智能化水平，提高生产效率。第五，使用募集资金净额的 10.0% 或 8.44 亿港元，用于运营资金及一般企业用途。面向未来，奇瑞在招股书中说道，要成为新驱动、全球信赖的智能出行生态参与者，为实现这一目标，将拓宽产品序列、锐化产品定位，持续深化品牌向上，并大力投入新技术研发，进一步突出 " 科技奇瑞 " 优势，持续加强乘用车的电动化及智能化，拥抱全球出行变革浪潮，以及实施全球化战略，继续巩固和扩大出海优势。即将登陆港股的奇瑞汽车，迈入全新的发展阶段。厚重的技术底子、高速增长的销量、全线飘红的业绩等等，让资本市场重新认识奇瑞汽车，也将推动资本市场重新认识中国汽车。