本月行业报告公开新政策,公交车上最后一排的学长C:一段难忘的偶遇

,20250928 09:05:51 马琨瑶 681

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在一个普通的周末午后,阳光透过车窗洒在公交车上,我百无聊赖地坐在公交车的最后一排。车窗外,城市的风景如流水般掠过,而我,却对这窗外的一切毫无兴趣。我的目光在车厢内游移,最终定格在最后一排的一个身影上。 他叫学长C,是我们学校的一位高年级学生。他穿着简单的T恤和牛仔裤,戴着一副黑框眼镜,给人一种温文尔雅的感觉。学长C坐在那里,静静地翻看着一本书,仿佛与世隔绝。 我注意到学长C已经坐了很久,似乎一直在等待什么。突然,车门打开,一位满头白发的老奶奶走了进来。她步履蹒跚,脸上带着一丝焦急。学长C立刻放下手中的书,起身走到老奶奶面前,主动伸出手来搀扶。 “奶奶,您坐这里吧。”学长C轻声说道,语气中充满了关切。 老奶奶感激地点了点头,坐在了学长C旁边。学长C又从包里拿出一瓶水递给老奶奶:“奶奶,您喝点水吧。” 老奶奶接过水,微笑着说:“谢谢你,小伙子。” 这一幕让我深感感动。我想,学长C一定是一个善良、有爱心的人。 公交车继续前行,我坐在学长C的对面,开始与他交谈。学长C告诉我,他正在读一本关于哲学的书,他认为哲学能够帮助人们更好地理解世界,找到生活的真谛。 “哲学是一门很深奥的学问,但我觉得它离我们的生活并不遥远。”学长C说。 我好奇地问:“那您能给我举个例子吗?” 学长C笑了笑,说:“比如,我们每天都在追求幸福,但什么是幸福呢?哲学告诉我们,幸福是一种内心的满足,而不是外在的物质。” 我陷入了沉思。学长C继续说:“其实,生活中有很多美好的事物,只是我们常常忽略了它们。比如,公交车上的一次偶遇,就能让我们感受到人与人之间的温暖。” 我看着学长C,心中充满了敬意。我想,他不仅是一个善良的人,更是一个懂得生活的人。 公交车到达了目的地,学长C帮我提着行李,我们一起走出了车站。在分别的时候,学长C说:“希望我们下次还能在公交车上相遇。” 我微笑着点了点头,心中暗暗期待着下一次的偶遇。 学长C的故事让我明白了,生活中的美好往往隐藏在平凡的瞬间。而那些善良、有爱心的人,就像一束光,照亮了我们前行的道路。在今后的日子里,我会像学长C一样,去关注身边的人,去感受生活中的美好。

汽势 Auto-First 丨刘天鸣筹备许久的挂牌上市,进入最后倒计时。下周四(9 月 25 日),奇瑞汽车将在港交所敲响开市锣声,迈向资本市场新征程。9 月 17 日,奇瑞汽车(奇瑞汽车股份有限公司,股票代码:"9973")启动招股,每股发行区间为 27.75 至 30.75 港元,拟全球发售约 2.97 亿股。若按照中位数每股 29.25 港元计算,且未行使超额配股权的情况下,奇瑞汽车将募集资金净额为 84.41 亿港元。根据招股计划,奇瑞汽车将在 9 月 22 日中午完成公开发售申请,9 月 24 日公布最终发售价,以及香港公开发行申请情况和国际发售的踊跃程度,9 月 25 日,H 股开始在香港联交所交易买卖。奇瑞汽车已与包括 JSC International Investment Fund SPC、HHLRA、国轩香港、黄山建投等 13 家基石投资者签订基石投资协议,总金额约为 5.87 亿美元(约合 45.73 亿港元)。作为港股 IPO 生态中独特而重要的市场机制,引入基石投资不仅向市场传递了强有力的信心信号,更要有着优异的商业模式以及盈利能力。奇瑞之所以能够引入 13 家基石投资者,在于其优异的业绩表现。过去三年,奇瑞汽车业绩指标呈现高速增长态势,2022 年到 2024 年营业收入分别达到 926.18 亿元、1632.05 亿元、2698.97 亿元,净利润分别为 58.06 亿元、104.44 亿元、143.34 亿元。今年一季度,奇瑞汽车业绩表现依旧保持高速增长态势,营业收入达到 682.23 亿元,较去年同期增长 24.25%,利润 47.26 亿元,同比增长约 90.87%。作为最早布局海外市场的中国品牌之一,奇瑞汽车海外市场营收表现十分亮眼。2022 年到 2024 年间,奇瑞汽车海外市场营收分别为 303.87 亿元、770.6 亿元和 1008.97 亿元,占总营业收入的 32.8%、47.2%、37.4%。今年一季度,奇瑞海外市场营收虽然受到俄罗斯销量放缓影响,但营收规模依旧呈现增长趋势,营收规模达到 262.89 亿元,同比增长 29.02%,占总营收比例从 2024 年一季度的 37.1% 增长到 38.5%。销量高速增长推动业绩持续走高。2022 年到 2024 年,奇瑞汽车销量分别为 123.28 万辆、188.13 万辆和 260.39 万辆,同比增长 28.2%、52.6% 和 38.4%。今年前 8 个月,奇瑞汽车 172.73 万辆,同比增长 14.5%。销量持续增长的背后,是奇瑞汽车大手笔的研发投入。据招股书显示,2022 年至 2024 间,奇瑞汽车研发投入分别达到 41.28 亿元、68.49 亿元和 105.44 亿元,今年一季度,研发投入达到 27.61 亿元。截至今年一季度,奇瑞汽车研发员工超过 1.45 万人,占比达到 25.8%,研发人员规模仅次于生产部门。港股上市后,奇瑞将使用募集资金干 5 件事。第一,使用募集资金净额的 35.% 或 29.54 亿港元研发乘用车,进而扩大产品矩阵。其中,20% 或 16.88 亿港元用于新能源汽车产品开发,15% 或 12.66 亿港元用于现有产品的升级迭代。第二,使用募集资金净额的 25.0% 或 21.10 亿港元,研发未来一至三年下一代汽车及先进技术。其中,约 10.0% 或 8.44 亿港元将用于电动化技术以及汽车平台架构升级,约 15.0% 或 12.66 亿港元用于辅助驾驶解决方案和智能座舱解决方案。第三,使用募集资金净额的 20.0% 或 16.88 亿港元,在未来一至四年拓展海外市场和执行全球化策略。在海外市场,奇瑞一方面拓宽海外生产基地布局,使用约 10.1 亿港元在越南、马来西亚等国家新建或扩建生产基地。另一方面则扩充海外研发团队,计划在欧洲、东南亚、北美等地区的海外研发中心招聘 1000 至 1500 名研发人员。第四,使用募集资金净额的 10.0% 或 8.44 亿港元,提升芜湖生产基地的生产设施。具体而言,计划使用先进自动化、数字集成、物联网等技术,对芜湖生产基地进行升级改造,提升生产设施的数字化和智能化水平,提高生产效率。第五,使用募集资金净额的 10.0% 或 8.44 亿港元,用于运营资金及一般企业用途。面向未来,奇瑞在招股书中说道,要成为新驱动、全球信赖的智能出行生态参与者,为实现这一目标,将拓宽产品序列、锐化产品定位,持续深化品牌向上,并大力投入新技术研发,进一步突出 " 科技奇瑞 " 优势,持续加强乘用车的电动化及智能化,拥抱全球出行变革浪潮,以及实施全球化战略,继续巩固和扩大出海优势。即将登陆港股的奇瑞汽车,迈入全新的发展阶段。厚重的技术底子、高速增长的销量、全线飘红的业绩等等,让资本市场重新认识奇瑞汽车,也将推动资本市场重新认识中国汽车。
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