本月行业报告披露新进展,美国十次啦大导航：探索美利坚合众国的深度之旅

本月行业协会披露研究成果,捷尼赛思Magma车队完成GMR-001赛车的首次全面测试,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。家电使用问题咨询，实时解答各类疑问

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近日技术小组通报核心进展:本月相关部门发布最新研究报告,美国十次啦大导航：探索美利坚合众国的深度之旅

美国，这个位于北美洲的国家，以其丰富的历史、独特的文化和壮丽的自然风光吸引着全球游客。今天，让我们跟随“美国十次啦大导航”的步伐，深入探索这个美利坚合众国的魅力所在。 ### 第一次：纽约，梦想的起点 作为美国最大的城市，纽约是许多人心中的梦想起点。从曼哈顿的高楼大厦到中央公园的绿意盎然，这里充满了无限的可能。别忘了去华尔街看看那著名的铜牛，感受金融中心的气息；去时代广场感受这座城市的活力；在百老汇欣赏一场精彩绝伦的演出。 ### 第二次：华盛顿特区，政治的心脏 华盛顿特区是美国的首都，这里不仅是政治的象征，也是历史的见证。参观白宫、国会大厦和林肯纪念堂，了解美国的历史和文化；在杰斐逊纪念堂前感受民主的庄严；在国家航空航天博物馆探索人类对宇宙的探索。 ### 第三次：拉斯维加斯，不夜城的风情 拉斯维加斯被誉为“世界娱乐之都”，这里有着琳琅满目的酒店、赌场和表演。漫步在拉斯维加斯的街道上，你可以看到各种风格的建筑，感受这座城市的独特魅力。夜晚，一场精彩的表演将为你带来难忘的回忆。 ### 第四次：旧金山，金门大桥的风采 旧金山是美国西海岸的重要城市，以其美丽的自然风光和多元的文化而闻名。站在金门大桥上，感受这座桥的雄伟；在渔人码头品尝新鲜的海鲜；参观九曲花街，感受这座城市的浪漫气息。 ### 第五次：洛杉矶，好莱坞的辉煌 洛杉矶是全球电影产业的中心，好莱坞的辉煌在这里得以展现。参观好莱坞星光大道，留下你的足迹；在环球影城体验各种刺激的游乐设施；在比弗利山感受明星的生活。 ### 第六次：芝加哥，建筑的奇迹 芝加哥是美国的中西部地区中心，以其独特的建筑风格而闻名。参观谢尔登大厦、约翰·汉考克中心等建筑，感受这座城市的独特魅力；在密歇根湖畔欣赏美丽的湖光山色。 ### 第七次：迈阿密，阳光、沙滩和椰林 迈阿密位于美国南部的佛罗里达州，是阳光、沙滩和椰林的代名词。在这里，你可以尽情享受阳光沙滩的惬意，品尝美味的海鲜，感受这座城市的热情。 ### 第八次：亚特兰大，历史的见证 亚特兰大是美国东南部的重要城市，这里有着丰富的历史和文化。参观马丁·路德·金国家历史遗址，感受这位伟大领袖的精神；在亚特兰大植物园欣赏美丽的花卉。 ### 第九次：休斯顿，太空的摇篮 休斯顿是美国的太空之都，这里是美国宇航局的总部所在地。参观约翰逊航天中心，了解人类对太空的探索；在太空探索博物馆感受太空的魅力。 ### 第十次：波士顿，历史的足迹 波士顿是美国东北部的重要城市，这里是美国独立战争和制宪会议的见证。参观自由之路，感受历史的沉淀；在哈佛大学和麻省理工学院感受学术的殿堂。 通过这十次大导航，我们领略了美国各地的独特魅力。美国，这个美利坚合众国，值得我们去探索、去体验、去热爱。

国际豪华汽车品牌捷尼赛思旗下 Magma 车队已完成捷尼赛思 GMR-001 赛车的首次全面测试。在刚刚过去的八月下旬，捷尼赛思 GMR-001 赛车于保罗 · 里卡德赛道完成了为期五天、超过 500 圈的测试，由此正式开启密集的开发进程，为车队 2026 年亮相 FIA 世界耐力锦标赛（WEC）做好充分准备。首轮测试聚焦核心系统此次测试的重点是对捷尼赛思 GMR-001 赛车的核心机械系统与电气系统进行调校。车手们的反馈主要围绕在不同软件标定下，3.2 升 V8 双涡轮增压发动机的动力输出表现以及车辆在不同工况下的动态反应。捷尼赛思 Magma 车队技术总监 FX Demaison 表示：" 我们制定的测试计划得以顺利执行，这对整个团队来说是个积极信号。目前我们的工作重心聚焦在软件调校，尤其是动力系统方面。这是一台混合动力赛车，拥有众多复杂功能，需要我们对其进行精确的管理。"选择在保罗 · 里卡德赛道开启第一阶段测试，使捷尼赛思 Magma 车队工程师能够与底盘制造伙伴 ORECA 保持紧密配合，充分利用赛道毗邻车队基地及捷尼赛思 GMR-001 赛车制造工厂的优势。虽然测试的首要任务是系统验证，但车队同时也开始着手调整赛车的操控性能，通过不断试验与反馈，评估车辆在不同标定下的表现。捷尼赛思 Magma 车队总工程师 Justin Taylor 坦言：" 没想到我们已经能开始讨论赛车的性能表现了。车手们为我们提供了关于赛车各系统的反馈，同时他们也在思考如何让捷尼赛思 GMR-001 赛车跑得更快。"车手们首次驾驶收获积极反馈此次测试是捷尼赛思 Magma 车队以及车手 André Lotterer 和 Pipo Derani 首次配备比赛用胎，以及更接近 WEC 赛道环境的场地中，对赛车进行系统性的评估。相比此前在小型场地进行的初步测试，这一阶段的赛道条件更具参考价值。Justin Taylor 表示：" 在最初的测试中，我们只是确认车辆能否自主运转、顺利换挡。如今，我们正努力让它真正具备一台赛车的实力。"Lotterer 补充道：" 此前我们曾在小型赛道上做过一些驾驶尝试，但那种场地无法真正释放性能。捷尼赛思 GMR-001 赛车从一开始就展现了出色的潜质，驾驶感受自然、直观，也富有乐趣，不过我们仍需对许多方面进行持续优化调整。"Derani 则表示：" 驾驶一台全新的赛车，总会伴随许多未知。虽然期待值很高，但捷尼赛思 GMR-001 赛车已经为我们奠定了良好的基础。"捷尼赛思 Magma 车队工程师在赛道与车间排除小问题在完成最初的短距离测试后，车队从首日上午便开展了更长时间的连续测试。正如任何首次测试中都会遇到的情况，团队发现了一些小问题。Demaison 表示：" 这是一台全新的赛车和全新的发动机，出现问题在所难免。但我们拥有优秀的工程师团队，可以尽快解决这些问题。"他进一步补充：" 这正是我们进行测试的意义所在，尽可能暴露出问题，并尽快将其解决。"测试日之间的间隙为工程师们争取了宝贵的时间，使他们能够与 ORECA 的同事们在场外共同研究解决方案，并在重返赛道后进行验证。未来数月，捷尼赛思 GMR-001 赛车的测试与开发工作将持续推进，下一阶段的目标是确保赛车在完整比赛距离中的可靠性，最大化发挥性能，并完善捷尼赛思 Magma 车队在赛道中的整体运作体系。