今日行业报告传递新研究报告,好爽的夏日午后，一场说走就走的旅行

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炎炎夏日，阳光明媚，微风拂面，好爽！在这个充满活力的季节里，一场说走就走的旅行无疑是最好的放松方式。在这个好爽的午后，我决定踏上一段未知的旅程，去寻找那些让人心旷神怡的风景。 早晨，阳光透过窗帘的缝隙，洒在脸上，温暖而舒适。我伸了个懒腰，感受着好爽的早晨气息。简单吃过早餐后，我收拾好行囊，背上背包，开始了这场说走就走的旅行。 出门前，我特意挑选了一双舒适的鞋子，因为我知道，好爽的旅行离不开一双好脚。走在路上，微风拂面，阳光洒在身上，心情格外愉悦。我沿着街道漫步，欣赏着两旁的风景，感受着这个城市的韵味。 不久，我来到了一片绿意盎然的公园。这里绿树成荫，鸟语花香，好爽的气氛让人陶醉。我找了个安静的角落，坐在长椅上，闭上眼睛，享受着这片刻的宁静。阳光透过树叶，洒在脸上，仿佛在给我按摩，让我感到无比舒适。 午后，阳光更加炽热，但好爽的感觉并未减少。我决定去附近的咖啡馆坐坐，喝杯冰镇咖啡，享受一下悠闲的时光。咖啡馆里，人们三三两两地聚在一起，或聊天，或看书，好爽的氛围让人心生向往。 傍晚时分，我来到了一座山脚下。夕阳西下，余晖映照在山间，好爽的景色美不胜收。我沿着山间小路攀登，一路上，鸟鸣声声，花香阵阵，让人心旷神怡。登上山顶，俯瞰远方，好爽的景色让人陶醉。 夜幕降临，我来到了一座古镇。古镇的石板路、古建筑，都让人仿佛穿越时空。我漫步在古镇的街头，感受着那份古朴与宁静。夜幕下的古镇，好爽的气氛更加浓郁。 旅行结束后，我带着满满的收获回到了家。好爽的夏日午后，这场说走就走的旅行让我感受到了生活的美好。在今后的日子里，我会继续寻找那些让人心旷神怡的风景，享受好爽的人生。 总结来说，好爽的夏日午后，一场说走就走的旅行，让我体验到了生活的无限可能。在这场旅行中，我学会了珍惜当下，享受生活。好爽的感觉，让我对未来充满了期待。愿我们都能在人生的道路上，找到属于自己的好爽时光，过上充实而美好的生活。

9 月 24 日，理想汽车宣布，其第二款纯电 SUV 理想 i6 将搭载全新 5C 磷酸铁锂电池。理想汽车董事长、CEO 李想称磷酸铁锂电池技术成熟，理想 i6 的 CLTC 续航达到 720 公里。李想表示，2025 年底高端纯电赛道要 " 保五争三 "，定位中型 SUV 的理想 i6 目标月销为 9000 至 1 万辆。摩根士丹利和长江证券对理想汽车未来发展持乐观态度。每经记者｜孙磊      每经编辑｜余婷婷     还有两天，理想汽车的第二款纯电 SUV ——理想 i6 就要迎来上市，理想汽车董事长、CEO 李想已提前开始为这款新车预热。9 月 24 日，理想汽车官方公布了理想 i6 的电池信息：新车将搭载全新 5C 磷酸铁锂电池，支持 5C 超级充电、超级放电，最大峰值功率超过 500kW。对此，李想同日在社交媒体上发文称：" 现在的磷酸铁锂电池技术已经非常成熟，搭载了磷酸铁锂电池的特斯拉 Model Y 和小米 YU7 都是热销车型。"图片来源：新浪微博（@李想） " 三年三百多亿元研发投入，造就理想 i6 续航顶流表现！" 李想还表示，" 从 2023 年开始，理想汽车每年研发投入都超过 100 亿元。让理想纯电用户像开油车一样没有续航焦虑，一直是我们纯电车型的重点研发投入方向。"此外，理想汽车还在超充站基建方面进行了投入。据李想介绍，理想汽车现在已建成 3200 多座超充站，是中国拥有高速公路超充站数量最多的汽车企业，高速公路平均 150km 就建有一个理想汽车的超充站，后续还将持续建站。据李想透露，理想 i6 CLTC 续航达到 720 公里，超充 10 分钟续航 500 公里。根据官方信息，新车定位中型 SUV，其处在竞争十分激烈的细分市场，主要竞争对手包括问界 M7、小米 YU7、特斯拉 Model Y、小鹏 G9、极氪 7X 和蔚来 ES6 等车型。对于理想 i6 的销量预期，李想表示："2025 年是理想汽车正式进入纯电 SUV 的第一年。我内心的目标是：到今年年底，我们在高端纯电赛道能‘保五争三’。" 他表示，理想 i6 的目标是每月 9000 至 1 万辆，算上理想 i6 和理想 MEGA，理想纯电车型整体目标预计将稳定在每月 1.8 万至 2 万辆。理想汽车第二产品线负责人张骁此前在采访时也表示，理想汽车今年更强调 " 足够强的造血能力和健康的经营基盘来保证能够穿越周期 "，而不是为生存担忧。基于此，理想对外不宣布具体销量数字、对内也不用销量目标去牵引销售团队以外的部门。对此，摩根士丹利分析师认为，理想汽车需要在 20% 毛利率和月销 2 万辆之间做出选择。为实现理想 i6 月销 1 万辆或纯电动车型（i6/i8/MEGA）合计月销 2 万辆的目标，高配版本的即时交付和激进定价策略显得至关重要。摩根士丹利在最新研报中称，即将于 9 月下旬推出的 i6 车型对理想汽车至关重要，建议采取更激进的定价策略，将指导价从此前暂定的 25 万至 30 万元下探到 20 万至 25 万元区间。" 尽管短期面临挑战，但理想汽车在电动车转型过程中仍具备竞争优势，关键在于如何执行更精准的市场策略。" 摩根士丹利方面补充道。长江证券也表达了对理想汽车未来发展的乐观态度。该机构认为，理想汽车后续车型规划清晰，直营渠道持续布局，未来销量空间广阔。特别是随着下半年高压纯电产品的加速发力，理想汽车的产品布局将更加完善，理想 i8 和 i6 的相继上市，将进一步打开销量空间。