今日监管部门传达重磅信息,《范海辛的惊奇之旅：穿越时空的冒险传奇》

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在古老的欧洲，有一位名叫范海辛的冒险家，他的名字在民间传为佳话。范海辛的一生充满了传奇色彩，他的惊奇之旅更是让人叹为观止。今天，就让我们跟随范海辛的脚步，一同走进那段充满神秘与奇幻的冒险历程。 范海辛，全名约翰·范海辛，出生于17世纪荷兰的一个富裕家庭。他从小就对未知的世界充满好奇，立志成为一名冒险家。在他的惊奇之旅中，范海辛历经千辛万苦，探索了无数神秘的地方，结识了形形色色的朋友，也遭遇了无数的挑战。 范海辛的第一段惊奇之旅始于他年轻时的探险。那时，他听说在遥远的东方，有一个神秘的国度，那里有传说中的神兽和宝藏。于是，范海辛毅然决然地踏上了这片土地。在这段旅程中，他历经了沙漠的酷热、山川的险峻，甚至遭遇了野兽的袭击。然而，这一切都无法阻挡他追求梦想的脚步。最终，范海辛找到了那个神秘的国度，并成功找到了传说中的宝藏。 在接下来的惊奇之旅中，范海辛来到了神秘的北欧。这里有着古老的传说和神秘的魔法。范海辛在这里结识了一位名叫奥丁的北欧神祇，并得到了他的指引。在奥丁的帮助下，范海辛成功解开了北欧的神秘面纱，揭示了许多古老的秘密。 然而，范海辛的惊奇之旅并未就此结束。他继续前行，来到了神秘的非洲大陆。在这里，他遇到了各种奇特的生物和原始的部落。范海辛用他的智慧和勇气，帮助这些部落解决了许多难题，赢得了他们的尊敬。同时，他也从这些部落中汲取了许多宝贵的知识。 在范海辛的惊奇之旅中，最令人难忘的一次冒险发生在美洲大陆。当时，他听说在美洲的某个角落，隐藏着一个巨大的宝藏。为了寻找这个宝藏，范海辛穿越了密林、河流和沙漠，历经重重困难。最终，他找到了那个宝藏，并把它带回了自己的故乡。 范海辛的惊奇之旅不仅让他积累了丰富的知识和经验，还让他结识了许多志同道合的朋友。这些朋友陪伴着他度过了一个又一个艰难的时刻，也让他的人生变得更加丰富多彩。 然而，在范海辛的惊奇之旅中，他也遭遇了许多危险。他曾被邪恶势力追杀，也曾陷入绝境。但正是这些挫折，让他变得更加坚强和勇敢。范海辛用自己的行动诠释了冒险精神的真谛，成为了后世传颂的传奇人物。 如今，范海辛的惊奇之旅已经成为了历史。但他的故事却永远流传在人们的心中。让我们铭记这位勇敢的冒险家，向他致敬，并从中汲取力量，去追寻自己的惊奇之旅。

9 月 26 日，传祺向往 S7 新款车型上市，新车定位中大型插电混动 SUV，推出全新 Pro+、Pro+ 激光雷达版，售价分别为 15.98 万元、17.98 万元。这进一步降低了向往 S7 的购车门槛。 作为向往系列首款车型，传祺向往 S7 于今年 3 月上市，当时共推出 6 款车型，指导价 17.58 万— 22.98 万元。时隔近半年，新款 S7 价格门槛降至 15.98 万元，且产品性能提升。此前入门款 115km Pro 版售价 17.58 万元，新款纯电续航里程提升至 205km，近乎翻倍，价格却下降近 2 万元，足见其提升性价比以增强市场表现的决心。传祺向往是广汽传祺与华为、宁德时代合作推出的新产品系列，旨在提升品牌定位与价值。向往系列入门款 S7 上市后，曾以 "12 小时大定破万 " 引发市场关注，但后续销量表现不及预期，2025 年 7 月销量仅 1231 辆，上半年累计销量 7268 辆。在这种情况下，性价比提升的新产品上市或将助其销量提升。向往系列通过与华为、宁德时代合作，打造新卖点，向往 S9、向往 M8 等车型均搭载华为乾崑智驾，成为产品亮点所在。然而，向往 S7 并未搭载华为智驾系统，而是采用广汽自研的无图端到端智驾系统。该系统硬件采用英伟达 OrinX 芯片，算力达 254Tops，配备 11 个摄像头、1 个可变焦激光雷达、3 个毫米波雷达等共 27 个高精度传感器。同时，广汽传祺联合 Momenta 开发了 " 一段式端到端智驾大模型 "，实现高速 0 接管、城区复杂路况灵活应对，泊车最快 23 秒完成。广汽集团产品本部传祺向往 S7 总经理何珉宣布，此次上市的 Pro+ 系列年内将通过 OTA 迭代，正式搭载 Momenta 最新的 R6 飞轮大模型，增强应对加塞、鬼探头、盲区遮挡等高危复杂路况的能力。 向往系列不采用华为智驾而选择自研 +Momenta 方案的做法，主要有两方面原因。其一，通过使用自研产品及与 Momenta 合作，广汽传祺可降低智驾系统成本，让向往 S7 高阶智驾功能下放至 20 万元价位段，提升市场覆盖率。华为乾崑智驾系统主要面向高端市场，全面采用可能面临产品定价压力，不利于在 20 万元价位段形成竞争力。其二，广汽重视核心技术自主掌控，防止对合作伙伴过度依赖。向往系列采用 " 自研 + 合作 " 双轨并行策略，既保证技术多样性，又降低单一供应商依赖风险，做到 " 用华为，但不依赖华为 "。电池方面，向往 S7 未采用宁德时代电池，而是搭载广汽自研的弹匣电池。官方数据显示，传祺向往 S7 电池容量 36.3 度，CLTC 纯电里程 205km。截至目前，弹匣电池搭载超 130 万台车，累计行驶 480 亿公里。数据显示，今年 1 — 8 月，广汽传祺累计销量 19.7 万辆，同比下滑 18.7%。没有华为和宁德时代技术加持的向往 S7，能否以较高的性价比赢得消费者青睐，仍有待市场检验。近日，除向往 S7 推新外，向往 S9 也已上市。广汽传祺希望通过密集的产品上市与性能提升，提振品牌的整体表现。