本月官方渠道发布重要报告,《烽火连天，一统江山：探寻“城堡争霸”的传奇世界》

近期官方渠道更新行业动态,全面取消高速公路收费的时代逐渐来临,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。家电客服热线，系统自动分配订单

广西崇左市江州区、自贡市沿滩区 ，内江市威远县、屯昌县枫木镇、遵义市湄潭县、宝鸡市陇县、琼海市龙江镇、洛阳市伊川县、文山广南县、三门峡市卢氏县、淮南市大通区、西宁市城中区、北京市通州区、红河个旧市、焦作市博爱县、广西贺州市富川瑶族自治县、内蒙古呼伦贝尔市满洲里市 、梅州市大埔县、张家界市永定区、攀枝花市盐边县、安阳市汤阴县、内蒙古呼伦贝尔市阿荣旗、甘孜丹巴县、宜昌市五峰土家族自治县、淄博市周村区、宿州市砀山县、南通市启东市、内蒙古赤峰市翁牛特旗、无锡市惠山区

本周数据平台最新官方渠道传来研究成果,今日行业报告发布政策变化,《烽火连天，一统江山：探寻“城堡争霸”的传奇世界》，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：家电使用问题咨询，实时解答各类疑问

营口市盖州市、芜湖市无为市 ，安阳市内黄县、内蒙古通辽市开鲁县、苏州市吴江区、凉山金阳县、大连市庄河市、屯昌县西昌镇、烟台市招远市、吕梁市离石区、六安市金安区、丽江市华坪县、岳阳市华容县、海北祁连县、内蒙古锡林郭勒盟正蓝旗、揭阳市惠来县、文山富宁县 、内蒙古阿拉善盟阿拉善右旗、内蒙古呼伦贝尔市满洲里市、杭州市下城区、三门峡市卢氏县、内蒙古赤峰市翁牛特旗、深圳市盐田区、常州市新北区、通化市通化县、遵义市湄潭县、阜新市阜新蒙古族自治县、潍坊市昌邑市、临沂市平邑县、滨州市邹平市、无锡市惠山区

全球服务区域: 广西来宾市武宣县、开封市鼓楼区 、周口市郸城县、西双版纳景洪市、武汉市硚口区、延安市黄龙县、白城市镇赉县、恩施州咸丰县、信阳市息县、萍乡市湘东区、成都市青羊区、海东市民和回族土族自治县、杭州市拱墅区、昭通市绥江县、陵水黎族自治县三才镇、芜湖市湾沚区、厦门市集美区 、郴州市桂阳县、青岛市城阳区、泰安市泰山区、天津市西青区、万宁市东澳镇

近日调查组公开关键证据,本月相关部门披露行业最新成果,《烽火连天，一统江山：探寻“城堡争霸”的传奇世界》，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：家电维修专线，快速响应故障报修

全国服务区域: 宜昌市夷陵区、清远市佛冈县 、榆林市吴堡县、九江市永修县、广安市华蓥市、武汉市青山区、茂名市茂南区、鄂州市鄂城区、厦门市集美区、三明市三元区、三明市三元区、东莞市中堂镇、邵阳市邵阳县、漯河市召陵区、普洱市西盟佤族自治县、北京市平谷区、无锡市江阴市 、白沙黎族自治县青松乡、黔东南岑巩县、揭阳市榕城区、大同市左云县、苏州市虎丘区、广州市黄埔区、内蒙古兴安盟科尔沁右翼前旗、南充市南部县、定西市漳县、日照市岚山区、广西河池市都安瑶族自治县、太原市杏花岭区、宜春市宜丰县、榆林市定边县、兰州市皋兰县、朝阳市双塔区、广西玉林市博白县、益阳市安化县、鹤岗市萝北县、万宁市龙滚镇、宁夏中卫市沙坡头区、黔东南黎平县、黔东南凯里市、定安县龙湖镇

统一服务管理平台，智能监控质量:昨日业内人士传出行业新变化,《烽火连天，一统江山：探寻“城堡争霸”的传奇世界》

在遥远的古代，一座座雄伟的城堡如同一颗颗璀璨的明珠，镶嵌在广袤的大地上。它们不仅是权力的象征，更是勇敢与智慧的象征。而那些在城堡中争霸的英雄们，更是成为了后人传颂的传奇。今天，就让我们走进“城堡争霸”的传奇世界，探寻那些令人热血沸腾的故事。 在“城堡争霸”的世界里，城堡不仅是抵御外敌的堡垒，更是展示国力的舞台。每个城堡都拥有自己的主人和士兵，他们为了保卫家园，不惜一切代价。而城堡争霸，就是一场关于勇气、智慧与谋略的较量。 故事的主人公是一位名叫李晨的年轻勇士。他出生在一个小村庄，从小听着关于城堡争霸的故事长大。在他心中，一直怀揣着成为一名城堡主人的梦想。为了实现这个梦想，李晨开始了他的冒险之旅。 在旅途中，李晨结识了一群志同道合的伙伴。他们来自不同的地方，却有着共同的信念——推翻邪恶的统治者，恢复城堡的和平。他们一路过关斩将，历经磨难，终于来到了一个名为“风云堡”的地方。 风云堡是这片大陆上最强大的城堡之一，它的主人是一位名叫风雷的邪恶君主。风雷为了巩固自己的权力，不惜一切手段，甚至残害无辜。李晨和他的伙伴们决定，要推翻风雷的统治，将风云堡带回正道。 为了达到这个目标，李晨和他的伙伴们制定了周密的计划。他们首先潜入风云堡，搜集情报，然后寻找机会发动突袭。在一场惊心动魄的战斗中，李晨凭借过人的勇气和智慧，成功击败了风雷的得力手下，为推翻邪恶势力奠定了基础。 然而，战斗远没有结束。风雷为了保住自己的地位，派出了一支强大的军队，试图将李晨和他的伙伴们一网打尽。在这场生死较量中，李晨和他的伙伴们团结一心，用智慧和勇气战胜了强大的敌人。 最终，李晨成功推翻了风雷的统治，将风云堡带回了正道。他不仅实现了自己的梦想，还成为了一位受人尊敬的城堡主人。在他的带领下，风云堡成为了这片大陆上最繁荣、最和平的地方。 “城堡争霸”的故事告诉我们，勇气、智慧和团结是战胜一切困难的力量。在现实生活中，我们也应该学习李晨和他的伙伴们，勇敢地面对挑战，用智慧和团结的力量，去创造属于自己的传奇。 如今，“城堡争霸”的故事已经传遍了世界各地。它不仅仅是一部小说，更是一种精神的象征。让我们铭记这段传奇，传承这份勇气与智慧，去追求自己的梦想，创造属于自己的辉煌。

本文来自微信公众号：不惑猪的频道，作者：博栋先生，题图来自：AI 生成离国庆中秋节长假还有两天，网友们又开始在群里玩段子了：" 感谢大家近期对我的包容和支持，9 月 30 号 24 点起，我为家人们申请了高速公路免费 8 天，家人们可以随便使用了。不要问我花了多少钱，那不重要，家人们开心就好！"是啊，对于车主们来说，也就只有在逢年过节高速公路免费时最开心，因为平时高速公路都要正常收费的。然而不久前，四川有关部门发布公告，成绵高速、成都城北出口高速即将先后停止收费，成为西部地区率先取消收费的高速公路。这是继去年 3 月 23 日广州北环高速停止收费之后，又两条因到期而停止收费的高速公路。高速公路收费到期是什么意思呢？根据《收费公路管理条例》，政府还贷公路收费期限最长不超过 15 年，中西部最长不超过 20 年；经营性公路收费期限最长不超过 25 年，中西部最长不超过 30 年。上世纪八九十年代兴建的第一批高速公路，陆陆续续到了收费年限。我国的第一条高速公路 " 沪嘉高速 "，在 1988 年 10 月通车，在 2012 年停止收费。也就是说，新一轮高速公路取消收费潮正在到来。事实上，除了上述几条取消收费的高速公路外，近两年来陆续有地方宣布撤掉了部分高速的收费关卡：2014 年 4 月，深圳梅观高速停止收费；2022 年 3 月，广佛高速停止收费；2022 年 12 月，湖北第一条高速 " 武黄高速 " 停止收费；2023 年 9 月，京平高速李天桥至京津界段停止收费；……要知道，不少已经实现免费的高速公路，都曾经是国内最赚钱的高速之一，堪称公路界的 " 印钞机 "。这些高速能够按期实现免费，与它们多年来创造的收益早已远远覆盖建设成本有关系。比如：广州北环高速公路，是我国第一条环城高速和最早的高速公路之一，西连广佛高速，东接广深高速，扼守着广州北部进入城区的交通咽喉。其日均车流量超过 42 万，最高车流突破 52 万，是广东省乃至全国车流密度最高的高速公路之一。有网友估计，仅北环高速免费，广州可能每年要少收近 10 亿元的过路费。最早宣布免费的沪嘉高速，在免费之前，年车流量超过 2000 万辆，按照平均收费 10 元计算，年收费高达 2 亿元，仅一年的收费就相当于这条高速当年的投资成本 2.3 亿元。2022 年停止收费的广佛高速，相关财报显示，2017 年～2020 年的通行费收入分别为 4.35 亿元、4.75 亿元、4.71 亿元、3.3 亿元，剔除 1 亿多的营业成本，2020 年的净利润高达 2 亿左右。更另类的是，收费尚未到期而主动停止收费的高速，出现在深圳。2014 年，深圳交委、龙华新区管委会与深圳高速公路股份有限公司、深圳市梅观高速公路有限公司签订协议，以 27 亿元 " 赎回 " 了梅观高速，提前对市民免费开放，此时距其收费到期还有 13 年时间，这种做法在当时的国内属于首例。不仅如此，2016 年深圳又再次出手，以 130 亿元的价格回购了龙大高速公路深圳段和南光、盐排、盐坝四条高速公路，再次提前免费。但是，考虑到这两年地方财政进入吃紧的现状，不少地方要放弃这些可以稳定入手的高速过路费，并不容易。比如就有不少高速公路，在收费期限届满后，又以各种理由延长收费时限。西安的绕城高速，本应在 2020 年就到期了，结果当地以清偿新增债务为由继续延长至 2023 年，而到了 2023 年，又宣布延长至新修订的《收费公路管理条例》实施之日。2014 年，山东省政府还曾经发文，统一延长了东青高速、即墨至平度高速等 15 段高速公路的收费年限。为什么这些地方可以不按照规定到期取消高速收费？其中一个原因是：钱没还清。我国的高速公路建设普遍采用 " 贷款修路、收费还贷 " 的模式，即前期通过贷款来修路，通过收费来还本付息。具体来讲，地方政府通过成立高速公路公司（或平台）向银行借贷与吸引社会资本来修路；银行与社会资本看中了经济起飞时期，高速公路收费这头长期稳定的 " 现金奶牛 "，很乐意投；需求端虽然要缴高速过路费，但享受到了前所未有的通行效率，物流成本也大幅降低。在 2011 年印发的《关于开展收费公路专项清理工作的通知》，明确规定实行 " 统贷统还 " 的政府还贷收费公路，其收费年限按照偿还完贷款即停止收费的原则执行。换言之，只要贷款没还完，就得一直收费。交通运输部数据显示：2025 年上半年，全国高速公路日均通行费收入约 15.3 亿，期末存量债务总额 5.2 万亿，资产负债率超 65%。2024 年全国高速公路养护支出达 1720 亿。在中西部一些欠发达地区，由于车流过少，高速过路费连日常维护都无法覆盖，更别提收回成本了。还有一种 " 钻空子 " 延期收费的做法，就是在收费期之内对高速进行改扩建，比如拓宽车道，更新收费站等等。这样一来，就可以算作一条 " 新路 "，重新计算收费年限。比如京石高速，2014 年重建后又获得了 22 年的收费年限；2019 年济青高速改扩建，也获得了 25 年的收费年限。除了高速公路，就连早已免费的国道，在个别地区也开启恢复收费之路。据统计，近年来全国至少建了 30 处国道、一级公路、桥隧等收费站，收费年限少则三五年，多则三十年。究其原因，高速靠收费还本付息，国道靠成品油消费税和车辆购置税来支撑。这几年，新能源车免税政策，影响了购置税；而新能源车渗透率与日俱增，又让跟油价深度捆绑的消费税大打折扣。更关键的是，从大建设时代到大维护时代，材料价格在涨，人工成本也在增加，未来养护开支只会越来越大，所以这些国道桥隧只能恢复收费。在房地产行业及其背后的土地财政承压之后，各行各业开始出现不同程度的历史性变化。然而，我们在这个节骨眼上却看到越来越多的高速公路在收费期满后转向免费服务，说心里话，还是十分欣慰的。我们都是成年人，" 免费 " 这俩字喊起来容易，但做起来那可真是在跟地方钱袋子掰手腕儿。从目前情况来看，无论是一夜之间全免费还是集体延期，那都不现实。最有可能出现的局面是 " 免费 " 与 " 延期 " 双轨并行：一些经济发达、财政宽裕的地区，大可以会效仿上述城市取消收费的做法；一些债务压力山大、或有庞大改扩建计划的地区，" 延期收费 " 仍然是它们最务实、最有路径依赖色彩的选择。这个世界不只是黑与白，大多是灰，高速公路也不例外，除了收费和免费两个极端，还有折中的方案。第一，适当下调过路费。高速公路收费期满后，通行费不一刀切，打个最低折扣继续收取。比如现在每公里收 5 毛，收费期满后每公里收 1 毛 5，收上来的钱不为营利，就为专款专用，去覆盖建设债务和道路维护成本。这样一来，车主省了钱，高速公路也有钱去还和去养，即便仍需财政使劲，也能减轻部分负担。第二，实行高速公路差异化收费。虽然都是下调过路费，但分段实行差异化收费的方式充分考虑到了不同路段的通行情况、养护成本、债务兑付等方方面面。比如，云南交投对武定至易门高速公路、水麻高速岔河收费站至麻昭高速昭通南收费站路段实施差异化收费试点工作。前者 105.26 公里，后者 99.15 公里，分别对 ETC 交易的特定货车给予 6.5 折与 8 折优惠。虽然短期内还无法全面取消高速公路收费，但是请相信，高速公路免费时代，终究会全面到来，这是不可逆转的历史潮流趋势。因为当区域经济发展达到一定阶段，公共基础设施必将从 " 收费运营 " 向 " 公益服务 " 转型，这既是民生期待，也是高质量发展的必然选择。换言之，取消高速公路收费所损失的一点经济利益，最终会转化为物流成本、营商环境和城市形象等红利，造福于城市的长远发展。比如，深圳梅观高速路在消除封闭性分割之后，沿线 500 米范围土地大大增值，经测算至少有 300 亿元的增值空间。以 30 亿的收费收入，换取 300 亿的土地增值空间，如果再加上对企业物流成本的减免，深圳的这笔账其实相当划算。让我们期待全面取消高速收费的那一天早日到来。