今日行业报告披露新研究报告,《一本大道与一卡二卡的奇妙旅程》

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近日监测部门传出异常警报:今日监管部门披露新政策,《一本大道与一卡二卡的奇妙旅程》

在我国广袤的土地上，流传着许多神奇的故事。今天，我要向大家讲述的是一本大道与一卡二卡之间的奇妙旅程。 一卡二卡是两位性格迥异的好朋友，一卡聪明机智，二卡则憨厚老实。他们居住在一片美丽的山谷中，那里有一座古老的大道，通往远方。这本大道见证了无数人的梦想与希望，也承载着无数的故事。 一天，一卡和二卡在山谷中闲逛，无意间发现了一本神秘的书籍。书中记载着关于一本大道的传说，其中提到了一本大道的神奇力量——它能够实现一个人的愿望。一卡和二卡被这个传说深深吸引，决定踏上寻找一本大道的旅程。 他们带着对未知的渴望，开始了这段奇妙的旅程。一路上，他们历经千辛万苦，跋山涉水，终于来到了一本大道的所在地。只见大道两旁绿树成荫，鸟语花香，景色宜人。一卡和二卡被这美景所吸引，不禁感叹大自然的神奇。 在大道的尽头，他们发现了一座古老的石碑，上面刻着“一本大道”四个大字。一卡和二卡激动地来到石碑前，向一本大道许下了自己的愿望。一卡希望成为一名伟大的发明家，为人类创造更多美好的生活；二卡则希望成为一名勇敢的战士，保卫家园。 许愿完毕，一本大道散发出耀眼的光芒，将一卡和二卡笼罩其中。当他们再次睁开眼睛时，发现自己已经来到了一个全新的世界。这个世界充满了神奇与奇幻，一卡和二卡兴奋地开始了他们的探险之旅。 在这个世界里，他们遇到了各种各样的生物，有善良的精灵、可爱的兽人，还有邪恶的怪兽。一卡凭借着自己的聪明才智，帮助二卡化解了无数危机。而二卡则用自己的勇敢和忠诚，守护着他们共同的家园。 在探险的过程中，一卡和二卡逐渐明白了，一本大道的力量并非来自于它本身，而是来自于他们的信念和勇气。他们用自己的行动，将这本大道的神奇力量发挥到了极致。 经过漫长的岁月，一卡和二卡终于实现了自己的愿望。一卡成为了伟大的发明家，为这个世界带来了无尽的便利；二卡则成为了勇敢的战士，守护着家园的安宁。 然而，他们并没有忘记自己的初心。在实现愿望后，他们决定回到一本大道，将这段奇妙的旅程分享给更多的人。他们希望通过自己的故事，激励更多的人勇敢地去追求自己的梦想。 如今，一本大道依然屹立在那里，见证着无数人的梦想与希望。而一卡和二卡的奇妙旅程，也成为了山谷中流传千古的佳话。让我们向他们致敬，愿我们都能拥有一本大道，实现自己的梦想。

汽势 Auto-First｜周光军将近 5 米长的大车，超过 2.8 米的轴距，妥妥的 B 级车的标准，价格却只有不到 9 万元。有人用白菜价来形容荣威 M7 的 " 绝对值 "，甚至有人中肯地说，如果荣威 M7 再卖不好就说不过去了。8.58 万元起，最贵不过 10 万元出头，价格当然应该是荣威 M7 应该爆款的原因。但是，荣威 M7 被值得记住的远远不止是价格。荣威 M7 是约瑟夫•卡班加入上汽集团的力作。卡班是汽车设计界的翘楚，斯柯达、大众、宝马、劳斯莱斯等公司是他的履历，布加迪威龙是他的代表作。荣威 M7 是卡班去年加入上汽集团后提出 " 明珠 " 系列概念后的首款量产车型。" 明珠 " 概念既有着上海地标性建筑东方明珠的 " 容易记 "，也有着 " 珍珠 " 系列的 " 新内涵 "。" 明珠 " 概念具象到荣威 M7 上，可以通俗地理解为，一看符合中国人审美的一眼豪华的大车，有着一眼凸出高级感，颜色和颜值都绝了。荣威 M7 是上汽工程师拿出的技术活。被直白地翻译为 " 大美好 " 谐音梗的 DMH 是荣威 M7 的技术含金量。DMH 超级混动，是上汽一群工程师的不服输，纯电状态下 160km 的长续航、10 万元价格区间带 mCDC 系统、全系慕斯舒雅座椅、大师底盘、AI 预瞄、豆包推理大模型上车等等。早在 2016 年，上汽 DMH2.0 就获得了汽车界第一次的国家科技进步二等奖。只不过，上汽并没有把 DMH 的故事讲好。这一次，上汽集团技术中心总工程师仇杰把 DMH 的 " 大美好 " 给说透了：D，是大车、大空间；M，是美美与共；H，是好车。仇杰甚至客气地说，" 大美好 " 不是他说有多好，而是要让消费终端的消费者觉得大美好、多美好、都美好。与此同时，荣威 M7 还成为汽车行业混动五大件终身质保的头一个。五大件终身质保承诺的底气，既来自于上汽集团一群工程师的技术突破，又来自于上汽集团合资合作 30 多年对品质、质量、标准把控的体系力。荣威 M7 创新性的点还在于，可实现副驾座椅放平，和第二排打通，让全家人在车上都能无缝沟通。作为一款轿车，荣威 M7 实现了轿车、MPV 等功能上的多能。上汽乘用车用好舒服、好智能、好混动、好价格形容荣威 M7 的 " 超级好 "。官方说法虽然溢美之词多多，但是具象到荣威 M7 本身上，还倒是恰如其分。据说，价格公布后，经销商都用 " 太到位 " 表达卖好荣威 M7 的信心十足。荣威品牌总经理钱漾说，目前整个市场并没有呈现哪一种动力取代谁的趋势，中国市场足够大、使用场景足够多、用户也足够多元。未来，荣威在动力形式上不挑，燃油、混动、纯电、增程齐头并进。与此同时，轿车、SUV，甚至 MPV，不同尺寸都有规划和储备。陆续以每季度一款新车的节奏推出。所有节奏和节点的背后，都会围绕 " 大美好 " 的逻辑进行。与此同时，荣威也会把 AI 作为未来品牌的发展方向。此次豆包推理大模型在荣威 M7 上全球首发，是上汽和字节跳动两家 " 大厂 " 的互相吸引、相互成就。15 年时间，汽车智能经历了从千人千面到千人一面，再到一人千面的变迁。豆包推理大模型上车给消费者带来的变化是，不止于接受驾驶者的指令，而是能够和驾驶者互动，变成汽车 AI 化的成长方向。上汽乘用车常务副总经理俞经民说，造车没输过的上汽，营销正在补短板。多少年来，在造车上，无论是品质、品控，还是体系力，上汽一直在引领，从来没输过。营销上，现在在向华为、小米学习，包括发布会，网络、服务承诺，用户的响应等。把产品，把用户的需求以终为始。因此，上汽乘用车马上有实体的营销公司诞生，成为国内的 CBG，新瓶装新酒，网络继续突破，但不会甩掉经销商。新的企业组织架构，新品要装新酒，但是方法还是这个 product、marketing. Sales, 力出一孔往前走。产品端到端打通、彻底 toC 转型、在商言商量利平衡，是国内 CBG 的三个愿望。荣威 M7 是激烈市场竞争情况下，上汽乘用车应需而变深度参与市场竞争的一次再出发，甚至有些东西推到重来。从荣威 M7 也能看出，企业的变化必须跟得上市场变化，甚至走在前面。