近日官方发布重大研究报告,腾讯360之争：一场关于互联网安全与市场格局的较量

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在我国互联网行业的发展历程中，腾讯和360之间的“腾讯360之争”无疑是其中最为激烈、影响深远的一次事件。这场争论不仅关乎两家公司的利益，更涉及到了整个互联网安全市场的格局。本文将带您回顾这场争论的起因、经过和结果，以及它对我国互联网行业的影响。 一、起因 2010年，腾讯公司推出了一款名为“腾讯电脑管家”的安全软件，与360公司推出的“360安全卫士”形成直接竞争。在市场竞争的背景下，两家公司为了争夺市场份额，展开了一场关于互联网安全的口水战。 二、经过 1. 腾讯360之争的焦点主要集中在以下几个方面： （1）隐私保护：360安全卫士在保护用户隐私方面存在争议，腾讯公司指责360安全卫士收集用户隐私信息。 （2）恶意软件：腾讯公司声称360安全卫士存在恶意软件，威胁用户电脑安全。 （3）商业竞争：两家公司在市场竞争中存在竞争关系，争夺市场份额。 2. 双方展开口水战，互相指责对方存在安全隐患，甚至将问题上升到国家利益层面。 三、结果 1. 2010年11月，国家互联网应急中心发布报告，称360安全卫士存在恶意软件，但未提及腾讯电脑管家。 2. 2010年12月，腾讯公司宣布停止与360公司的合作，并要求用户卸载360安全卫士。 3. 2011年3月，国家互联网应急中心发布报告，称腾讯电脑管家存在安全隐患。 4. 2011年6月，国家互联网应急中心发布报告，称两家公司的安全软件均存在安全隐患。 5. 2011年9月，两家公司达成和解，宣布停止互相指责，共同维护互联网安全。 四、影响 1. 腾讯360之争引发了我国互联网安全市场的关注，推动了互联网安全产业的发展。 2. 事件促使我国政府加强对互联网安全的监管，出台了一系列相关政策。 3. 腾讯和360公司通过此次事件，提升了自身品牌知名度，进一步巩固了在互联网安全市场的地位。 总之，腾讯360之争是我国互联网行业的一次重要事件，它不仅关乎两家公司的利益，更涉及到了整个互联网安全市场的格局。在市场竞争中，企业应遵循公平、公正的原则，共同维护互联网安全，为用户提供更好的服务。

9 月 19 日，国家市场监督管理总局发布消息，小米汽车科技有限公司（下称 " 小米汽车 "）向其备案了召回计划，决定即日起召回 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，共计 11.7 万辆。这是小米汽车首次因智能驾驶功能缺陷发起的召回，亦是其针对 SU7 标准版的第二次大规模召回，两次累计召回车辆已近 15 万辆，达到其上市以来累计销量的近一半。根据召回声明，小米汽车此次召回的原因是：部分车辆在 L2 高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足，若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险，存在安全隐患。小米 SU7 是小米汽车推出的首款车型，于去年 3 月底上市，定位中大型纯电轿跑。上市后销量一路攀升，击败特斯拉 Model 3，成为最畅销的纯电轿跑车型。这并非小米汽车首次召回 SU7 标准版。今年 1 月，小米汽车就曾召回 2024 年 2 月 6 日至 2024 年 11 月 26 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，数量达 3 万多辆。当时召回原因是：部分车辆因软件策略问题，可能导致授时同步异常，影响智能泊车辅助功能对静态障碍物的探测，进而增加剐蹭或碰撞风险。截至目前，小米汽车针对 SU7 标准版发起的两次召回，涉及车辆近 15 万辆。相对于前一次召回，此次召回直接触及智能辅助驾驶系统这一核心卖点的可靠性。目前，小米 SU7 在售车型有标准版、Pro 版、Max 版三个版本。其中，标准版价格最低，为 21.59 万元。与 Pro 版、Max 版相比，标准版未配备激光雷达，采用纯视觉融合毫米波雷达的智驾方案，仅支持高速自动驾驶辅助，不具备城区自动驾驶辅助能力。其 254TOPS 的算力，也仅为 Pro 版和 Max 版的一半。小米 SU7 标准版曾因为功能故障引发集体投诉。去年 11 月，多名车主反映小米汽车 SU7 标准版 " 自动泊车 " 功能出现故障，造成不同程度的撞击、剐蹭损伤。针对此次事件，小米官方回应称，是云端服务偶发故障引起的软件授时同步异常，愿意承担全部维修费用，并提供积分补偿。今年 3 月，三名女大学生驾驶小米 SU7 在高速发生事故，车辆随后自燃，导致三名女大学生不幸身亡，涉事车辆为 SU7 标准版。后续小米汽车回应称事故仍在调查中，将配合警方持续跟进，但目前尚无新进展。小米汽车自上市以来持续热销。数据显示，2024 年小米汽车累计交付量达 13.5 万辆，超出预期年销量目标 13 万辆，完成率高达 103.85%。今年上半年，小米汽车总销量约 15 万辆。7 月，小米汽车第二款车型小米 YU7 上市，官方称订单火爆。在上半年的业绩电话会上，小米集团合伙人、集团总裁卢伟冰表示，有信心完成全年 35 万辆交付目标，且下半年有望实现单季盈利。然而，对于将智能驾驶作为核心功能亮点的小米汽车而言，此次因智能驾驶功能缺陷召回车辆，或给其高速发展带来一定的影响。针对此次召回，小米汽车表示将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回车辆免费升级软件。