今日行业报告更新新成果,职场礼仪的缺失：警惕不当言辞对职场环境的负面影响

今日官方发布政策通报,铁路餐饮国标出台：复热餐食不得再次加热，常温存放不应超2小时,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。家电深度清洁专线，彻底解决卫生问题

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本周数据平台今日多方媒体透露研究成果:本周官方渠道发布行业新动态,职场礼仪的缺失：警惕不当言辞对职场环境的负面影响

在职场中，尊重和礼貌是维持良好工作关系的基础。然而，近期一则关于“用嘴伺候女经理下面”的言论在网络上引起了广泛关注。这一不当言辞不仅暴露了职场礼仪的缺失，更揭示了部分职场环境中存在的性别歧视和职场霸凌问题。本文将对此事件进行剖析，并探讨如何构建一个健康、和谐的职场环境。 首先，我们需要明确，任何形式的歧视和侮辱都是职场中不可容忍的行为。这起事件中，涉事者将不恰当的言辞与女经理联系起来，不仅是对女性的不尊重，更是对职场礼仪的严重践踏。在职场中，每个人都应该受到平等的尊重，无论性别、年龄、职位等。 事实上，职场中类似的不当言辞并不少见。一些人在工作场合中，可能会因为个人情绪、压力等原因，说出一些不恰当的话语。然而，这并不能成为借口。职场是一个公共空间，每个人都应该具备基本的礼仪素养，尊重他人，维护良好的职场氛围。 那么，如何避免类似事件的发生，构建一个健康、和谐的职场环境呢？ 首先，企业应加强职场礼仪培训。通过培训，让员工了解职场礼仪的重要性，掌握基本的沟通技巧，提高自我修养。同时，企业还应建立健全的规章制度，对违反职场礼仪的行为进行严肃处理，确保制度的执行力。 其次，员工自身要树立正确的价值观。在职场中，我们要学会尊重他人，尤其是女性。在沟通和交流中，要避免使用歧视性、侮辱性的语言，以平等、友善的态度对待同事。 此外，加强职场文化建设也是关键。企业可以通过举办各类活动，如团队建设、心理健康讲座等，提高员工的团队协作能力和心理素质，营造一个积极向上、团结互助的职场氛围。 最后，社会各界也应关注职场环境，共同维护职场秩序。媒体要发挥舆论监督作用，对违反职场礼仪的行为进行曝光，引导公众树立正确的价值观。 总之，职场礼仪的缺失不仅损害了个人形象，更影响了整个职场环境的和谐。面对“用嘴伺候女经理下面”这类不当言辞，我们要警醒，共同努力，构建一个尊重、平等、和谐的职场环境。只有这样，我们才能在职场中实现个人价值，为企业和社会的发展贡献力量。

如今乘坐火车出行的餐饮选择越来越多样，除了用微波炉加热的传统 " 冷链餐 " 盒饭外，近年来还新增了大厨做好后冒着热气 " 端上 " 列车的 " 热链餐 "。互联网订餐送至车上的服务也受到不少旅客青睐，部分旅游列车还提供自助餐服务。为确保铁路旅客在途用餐安全，近日，国家标准《食品安全国家标准 铁路旅客列车餐饮服务卫生规范》（GB 31663-2025）发布，为列车餐饮安全提供制度保障。标准中明确提出，列车配送的餐食复热时应确保食品中心温度达到 70 ℃以上，复热餐食不得再次加热，且在常温下存放时间不应超过 2 小时。网络订餐食品应采用密闭包装，标注加工时间、食用时限。铁路卫生监督员定期对列车配餐进行专项检查在铁路列车餐饮选择日益丰富的当下，为进一步防范食品安全风险，保障旅客在铁路列车上的用餐安全，国家卫生健康委会同国家市场监督管理总局近日发布了《食品安全国家标准 铁路旅客列车餐饮服务卫生规范》（GB 31663-2025）。该项国家标准对铁路旅客列车餐饮服务活动及餐车食品配送提出了更为细致和操作性强的要求，为列车餐饮安全提供制度保障。此次发布的标准中明确提出，铁路旅客列车餐饮服务主要包括三类餐食：一是餐车内现场加工餐食；二是铁路旅客列车配送的餐食，在指定的生产加工场所，采用热链工艺或冷链工艺集中生产加工、配送给铁路旅客列车的餐食，包括热藏包装餐食、冷藏包装餐食和冷冻包装餐食；三是铁路旅客列车网络订餐食品，旅客通过铁路互联网平台预订，由铁路配送单位配送并派发至旅客列车上用餐旅客的餐食。记者从铁路部门了解到，其实，为了确保旅客们的饮食安全，铁路部门卫生监督所的卫生监督员还定期会对列车配餐开展食品安全专项检查。除了要检查制作环节是否符合要求外，现场的设备设施、原材料采购储存以及配送环节都是他们关注的重点。餐食复热时应确保食品中心温度达到 70 ℃以上与 " 冷链餐 " 不同，" 热链餐 " 是在车下的厨房内烹饪完成后，通过全程保温的热链运输上车。比如，2024 年 1 月，中国铁路北京局集团有限公司组织的热链餐首次上线春运，更好的口感、更丰富的菜品，为旅客们提供了更多选择。对于餐食运输、存储和销售等环节的温度，以及从厨房到餐桌的时间，北京铁路部门也都有具体的要求。比如，针对热链餐食，餐食在熟制装盒后的运输、储存、销售等环节的温度都需要持续保持在 60 摄氏度以上，而从厨房到餐桌的时间不能超过 4 小时。热链餐的制作会因为车站的不同有一定的差异，因此，并非所有的高铁列车上都能提供，其主要是集中在一些大型车站上。而 " 冷链餐 " 则是比较常见的选择，通过在铁路配餐基地生产完成，全程冷链运输上车，经过加热后，再供应给旅客。根据铁路部门此前一直执行的要求，冷链餐的米饭和菜肴熟制后，将通过真空速冷设备或速冷隧道，使其中心温度迅速降至 0 至 8 摄氏度区间；保质期一般为 24 小时，添加惰性气体的 " 气调 " 冷链盒饭保质期可达 72 小时。此次出台的标准中，针对餐食复热也提出了多项具体的规范。其要求列车配送的餐食复热前须检查包装完整性和感官性状，破损或异常食品不得供应。复热时应确保食品中心温度达到 70 ℃以上，复热餐食不得再次加热，且在常温下存放时间不应超过 2 小时。网络订餐食品应采用密闭包装，标注加工时间、食用时限该项标准在食品采购、铁路配送餐食供应商选择等方面，标准也提出了相关要求。比如餐车应采购经预处理、清洗、切分或包装后的蔬菜，半成品外包装上应标注食品名称、加工时间、保存条件、保质期限、制作单位等信息；铁路配送的餐食包装上应标注餐食名称、生产加工日期、保存条件、保质期限或食用时限和生产经营企业信息，并明确加热方法和要求，热藏、冷藏类产品的生产加工日期还应标注到小时和分钟。对于网络订餐食品，标准规定此类餐食的加工制作应在列车到站前 1 小时开始，30 分钟内加工完毕，加工完成至配送至旅客列车的时间不宜超过 30 分钟，铁路旅客列车自接收铁路旅客列车网络订餐食品后，也应在 30 分钟内送至旅客。网络订餐食品应采用密闭包装，避免异味、洒漏和污染，并标注食品名称、加工时间、食用时限和加工单位等信息。在餐车现场加工及供应的食品安全控制方面，烹饪前应检查食品，发现腐败变质或其他感官性状异常的不得加工；食品烹饪的温度和时间应能保证食品安全，需要烧熟煮透的餐食，食品中心温度应达到 70 ℃以上，加工成品应与原料、半成品分开存放，不得使用国家禁止的食品添加剂。分装餐食应在成品区内完成并贴标识，标注加工时间。餐车工作人员须穿戴清洁的工作衣帽，接触直接入口食品的人员还应佩戴口罩。新京报记者 裴剑飞