本月行业报告传递行业新变化,公交车撞击速度越来越快：安全警钟再次敲响

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在繁忙的城市街头，公交车作为公共交通工具，承担着大量市民的出行需求。然而，近期频发的公交车撞击事件，让人们不禁担忧：公交车撞击的速度越来越快，这背后的原因是什么？我们又该如何应对这一严峻的安全问题？ 近年来，随着城市化进程的加快，公交车在道路上的行驶速度也在不断提高。然而，在追求速度的同时，安全问题却往往被忽视。近期，多地公交车撞击事件频发，撞击速度越来越快，给市民的生命财产安全带来了严重威胁。 首先，公交车驾驶员疲劳驾驶是导致撞击速度加快的主要原因之一。为了提高运营效率，部分公交公司对驾驶员的工作时间进行了压缩，导致驾驶员在长时间驾驶后出现疲劳。疲劳驾驶会使驾驶员反应迟钝，判断力下降，从而增加撞击事故的发生概率。 其次，公交车超速行驶也是撞击速度加快的重要原因。一些驾驶员为了抢时间，不顾交通规则，超速行驶。超速行驶会使车辆在紧急情况下难以控制，一旦发生事故，撞击速度将大大增加，后果不堪设想。 此外，公交车车身老化、维护不到位也是撞击速度加快的诱因。部分公交车由于使用年限较长，车身老化严重，零部件磨损严重，导致车辆性能下降。同时，部分公交公司对车辆的维护保养工作不到位，使得车辆在行驶过程中存在安全隐患。 面对公交车撞击速度越来越快的问题，我们应从以下几个方面着手解决： 1. 加强驾驶员培训。公交公司应加强对驾驶员的培训，提高驾驶员的安全意识和驾驶技能。同时，对驾驶员实行严格的考核制度，确保驾驶员具备良好的驾驶素质。 2. 严格执行交通法规。交警部门应加大对公交车超速行驶、疲劳驾驶等违法行为的查处力度，对违规行为进行严厉处罚，以警示其他驾驶员。 3. 加强车辆维护保养。公交公司应加强对车辆的维护保养工作，确保车辆处于良好的技术状态。对于老旧车辆，要及时进行淘汰，降低安全隐患。 4. 提高市民安全意识。通过媒体宣传、社区活动等多种形式，提高市民对公交车安全问题的关注，引导市民文明出行，共同维护公共交通秩序。 总之，公交车撞击速度越来越快，已经成为一个不容忽视的安全问题。我们应从多方面入手，加强安全管理，确保市民的出行安全。只有这样，才能让公交车真正成为市民出行的放心之选。

新华社北京 9 月 22 日电题：新闻分析：台风 " 桦加沙 " 为什么这么强？新华社记者黄垚目前，今年第 18 号台风 " 桦加沙 "（超强台风级）正趋向华南沿海。据中央气象台预报，" 桦加沙 " 将于 23 日凌晨进入南海东北部海面。中央气象台 22 日继续发布台风黄色预警，中国气象局启动重大气象灾害（台风）二级应急响应。" 桦加沙 " 被称为今年西北太平洋的 " 风王 "，这个最强台风是如何形成的？" ‘桦加沙’具有风圈范围广、强度强等特点，其极端强度的形成由多种条件叠加导致。" 中央气象台首席预报员王皘解释，" 桦加沙 " 于 18 日夜间在菲律宾以东的暖洋面生成，这个区域海温超过 29 ℃，暖水层深厚，如同台风的 " 能量库 "，为其持续增强提供源源不断的能量。同时热带辐合带内西南季风与偏东气流交汇，水汽输送充沛，大气层结不稳定，也非常利于台风对流持续发展。此外，台风途经区域垂直风切变较弱，台风暖心结构维持，进一步助推其迅猛增强。" 桦加沙 " 与 2018 年第 22 号台风 " 山竹 " 在规模和移动路径上较为相似。" 山竹 " 曾带来长时间大风、大范围强降雨，对粤港澳琼多地海陆空交通造成严重影响。专家提示，各地应提前部署防御，最大限度减轻灾害影响。近期，接连有台风影响我国。气象部门预计，未来一段时间台风或热带低压仍比较活跃。为何到秋天了，台风还 " 扎堆 " 出现？事实上，台风并非夏季 " 特产 "，一年四季都会有台风生成。登陆我国的台风最早在 4 月，最晚则在 12 月，其中 7 月至 9 月是生成台风个数最多、也是台风登陆最频繁的月份。在气象学上，9 月至 11 月生成的台风被称为 " 秋台风 "。从常年平均（1991 年至 2020 年）看，秋台风每年生成 10.7 个，其中有 2.33 个登陆我国。秋台风从生成数量上与夏台风基本持平，但登陆数量明显偏少。与夏台风相比，秋台风平均强度更强。在 1949 年至 2023 年登陆我国的秋台风中，34.88% 为台风级别，17.95% 为强台风级别，4.10% 为超强台风级别。2024 年第 11 号台风 " 摩羯 " 是有气象记录以来秋季登陆我国的最强台风（17 级，62 米 / 秒），其在超强台风级别维持时间长达 64 小时。同时，秋台风登陆我国的地点普遍偏南。进入秋季以后，影响热带气旋路径的副热带高压开始东退南移，位置逐渐偏南。因此，秋台风最常见的登陆地为广东省、海南省、台湾省和福建省。此外，秋台风影响期间经常会有冷空气参与其中，造成的风雨影响范围会更大。受 " 桦加沙 " 影响，预计 23 日至 26 日台湾海峡、南海北部海域、华南沿海将出现强风雨天气。王皘表示，除直接风雨影响外，台风外围水汽将会向北输送，江淮、江南等地可能出现远距离暴雨。气象专家建议，受影响地区要严格落实防风措施，船舶及时回港避风，海上作业平台人员务必撤离；海洋牧场及养殖设施及时采取加固措施，合理控制养殖密度，以减少损失。沿海地区需重点防范暴雨引发的城乡内涝、桥涵积水和交通中断，山区要高度警惕山洪、滑坡、泥石流等次生灾害。公众要密切关注气象部门发布的最新预报预警信息，避免前往沿海、山区等高风险区域。