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在繁华的都市中，一辆辆疾驰的车辆仿佛是这座城市脉搏的跳动。而在这其中，有两名男子，他们驾驶着超高速的赛车，在这条狂飙之路上，书写着属于他们的传奇故事。 李逸风，一个年轻的赛车手，他的眼神中充满了对速度的渴望。他的搭档，林逸轩，一个沉稳内敛的赛车工程师，总是默默地守护在李逸风身边，为他提供最精准的数据支持。他们两人，一个代表着激情，一个代表着冷静，在这条车速超高的赛道上，共同演绎着一场又一场的生死较量。 故事的开端，是李逸风在一次偶然的机会中，结识了林逸轩。当时，李逸风正处于人生低谷，赛车事业一落千丈。而林逸轩，则是一个刚刚从国外留学归来的赛车工程师，对赛车有着浓厚的兴趣。两人一见如故，决定携手共创辉煌。 为了实现梦想，他们开始了一段艰苦的赛车生涯。他们白天在工厂里辛勤工作，晚上则研究赛车技术。他们一起经历了无数次的失败，但从未放弃过对胜利的渴望。终于，在一次全国性的赛车比赛中，他们凭借出色的表现，成功夺得了冠军。 然而，胜利的喜悦并没有持续太久。在一次比赛中，李逸风因为一时的冲动，导致赛车失控，险些造成严重后果。这次事故让李逸风意识到，他必须学会控制自己的情绪，否则，他可能会失去生命，也会让林逸轩为他担忧。 为了帮助李逸风克服心理障碍，林逸轩开始研究心理学，试图找到一种方法，让李逸风在比赛中保持冷静。经过一段时间的努力，他们终于找到了一种方法，让李逸风在比赛中能够保持理智，发挥出最佳水平。 然而，就在他们的事业蒸蒸日上之际，一场突如其来的车祸，让李逸风失去了双腿。这个打击对李逸风来说，无疑是巨大的。他陷入了深深的绝望，甚至想要放弃赛车事业。 林逸轩知道，他不能让李逸风就这样放弃。于是，他开始研究赛车轮椅，希望让李逸风重新回到赛道。经过无数次的试验，他们终于研制出了一款性能卓越的赛车轮椅。 在新的赛季开始之际，李逸风带着赛车轮椅重返赛道。他凭借顽强的毅力，战胜了重重困难，再次站在了冠军的领奖台上。而林逸轩，则默默地为他鼓掌，为他的坚持和勇敢感到自豪。 车速超高的赛道上，李逸风和林逸轩的故事还在继续。他们用速度诠释着人生，用激情点燃着梦想。在这条狂飙之路上，他们携手前行，书写着属于他们的极速人生。

9 月 27 日，广东省深圳市一公司因此前台风放假耽误了工期，要求员工在当天补班一天，结果被员工投诉至劳动部门。该公司随即发布通知称，27 日不调班，但将调整公司放假制度，取消员工 14 天年假福利及所有法定假期之外的假期。针对此事，深圳市龙岗区南湾劳动监察部门给出回应。工作人员称，他们联系了公司方，说是过年时已安排休 15 天的超长假期，这里面沟通的是不是有问题，还是怎么样，有待调查。他们的同事已经在企业跟进处理这件事情了。这场风波引发广泛讨论。来龙去脉到底咋回事？双方的矛盾到底该如何化解？01公司要求周六补班遭员工投诉随即发通知取消 14 天福利假期深圳一公司发布的通知称，公司原定于 2025 年 9 月 27 日（周六）调班一天，以弥补此前因台风 " 桦加沙 " 影响导致的停工安排，但公司一员工向劳动局举报投诉 " 周六补班影响自己休息调整 "。经和劳动局沟通，劳动局要求公司按照正常周六安排放假。深圳某公司发布的通知通知中称，公司过往一直遵守国家法规，在福利待遇和经营成果方面一直坚持与员工共享：9 月 3 日上午放假半天；部分特殊日子即使非法定假期，公司也会放假半天；年底一直坚持放假两个星期，但本次补班时间始终与劳动局那边协商未果，所以公司 27 日照常放假一天。通知还称，由于大家希望公司的放假制度按照国家法律规定安排，公司将取消为期 14 天的年假福利安排，具体的年假休假时间可以参考国家规定。同时公司将取消之后所有的额外假期。有人将这则通知发布到社交平台后，引发网友热烈讨论。一网友称：" 这次我站公司，老板也不容易，台风两天并没有要求居家办公，只让这周六调休，给了这么多福利员工为何还举报。"有网友表示：" 对上班人来说，这简直是神仙公司，以后公司依法依规放假，员工终于求锤得锤。"还有网友则表示，如果公司平时经常调班，可能会影响员工的生活安排了。02公司回应：调整放假制度合法合规9 月 27 日，记者联系上该公司负责人，他表示，员工对补班有想法，可以通过内部渠道来反映，投诉让公司比较被动。周六补班也是因为公司仓库已快爆仓，怕长假前出不了货，而且因台风影响停工当天也并未要员工居家办公，这才让员工补班一天。该负责人表示，这次取消 27 日（周六）调班后，马上又要放假，可能会导致公司货物延迟近 10 天才能发出。" 我们公司平时没有任何加班，上班都是朝 9 晚 6，我们的善意却得不到某些员工的理解。" 该负责人说，这次公司内部调整放假制度是合法合规的，是经过内部讨论后决定的。03因台风停工，单位可以要求周末补班吗？广州市总工会法律服务律师团团长、广州金鹏律师事务所高级合伙人蔡飞称：我们认为不可以。此为政府明确要求的停工，并无补上班的依据。按照工资发放的规定，停工停产期间工资照常发放，但并没有要求补上班。但也有观点认为，法律未做禁止性的规定情形下，属于用人单位的自主权行使范畴。04一次节前补班本不必走向对立对此，有媒体评论道，客观来看，公司安排补班有其苦衷。受台风 " 桦加沙 " 影响，公司停工两天，货物积压，加上临近国庆长假，物流压力增大。公司希望通过补班来缓解出货压力，更多是现实经营状况之下的应急之举，而非刻意为难员工。而且，按通知中所说，该公司平时在员工福利上的表现，也确实可圈可点。比如，朝九晚六不加班，在一些非法定节假日也给员工安排了假期，年假长达 14 天，远超国家法定标准。如此超规格的福利待遇，是很多企业都达不到的水准。正因如此，不少网友选择 " 站队 " 公司，认为员工的投诉缺少了将心比心的共情。不过，不能因此完全否定员工维权的正当性。休息权是劳动者的基本权利，受《劳动法》等法律法规保护。从法律角度而言，台风这样的不可抗力因素导致停工，公司要求周末补班，并没有相应的依据。临近长假，员工认为补班打乱个人安排，有情绪也可以理解。在一个法治社会，依法维权不应被污名化，哪怕是面对一家福利优厚的公司。健康的劳资关系，恰恰建立在对法律和规则的尊重之上，而非仅靠善意或者感恩来维持。问题的关键，或许不在于补班合理与否，而在于如何沟通协商，让员工理解和接受。如果公司在安排补班决策之前，能主动与员工沟通，坦诚说明经营压力，争取理解与支持，或许能避免矛盾激化。也许正是缺少前提性的有效沟通，只有单方面的通知安排，才会导致员工诉诸投诉渠道。公司被投诉后的反应——将法律之外的超额福利一 " 键 " 归零，理论上当然合法合规，但确实也有 " 转移矛盾 " 的色彩。那些没有投诉的员工，因而被误伤，承担了连带损失。这种 " 一刀切 " 的调整，导致员工整体福利受到不小影响，容易削弱员工对公司的归属感。说到底，一次节前补班安排，本不必走向对立。从员工选择投诉，到公司以取消所有人的超额福利作为回应，双方的应对方式都显得有些强硬过度。原本可以协商解决的小事，最终演变为零和博弈，无疑是一种双输局面。真正成熟、有温度的企业，管理不应是在严格守法与额外施惠之间二选一，而是要在法治底线之上，构建基于相互尊重和理解的合作文化。我们不能用简单的站队思维，将是非对错单一化、绝对化。台风天来临，公司经营节奏被意外打乱，面对巨大的经营压力，劳资双方如何共同面对挑战？是紧守各自立场，陷入零和博弈？还是坐下来，协商寻找兼顾双方权益和利益的解决方案？企业和员工都应深思。归根结底，公司和员工之间是雇佣关系，更是利益高度捆绑的命运共同体。企业在能力范围内，尽可能给予员工关怀和福利；员工在企业遇到困难时，也应多一些体谅。这种良性互动，才能实现双向奔赴和互惠共赢。来 源丨央视网综合央视新闻