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在繁华的都市中,一辆辆疾驰的车辆仿佛是这座城市脉搏的跳动。而在这其中,有两名男子,他们驾驶着超高速的赛车,在这条狂飙之路上,书写着属于他们的传奇故事。 李逸风,一个年轻的赛车手,他的眼神中充满了对速度的渴望。他的搭档,林逸轩,一个沉稳内敛的赛车工程师,总是默默地守护在李逸风身边,为他提供最精准的数据支持。他们两人,一个代表着激情,一个代表着冷静,在这条车速超高的赛道上,共同演绎着一场又一场的生死较量。 故事的开端,是李逸风在一次偶然的机会中,结识了林逸轩。当时,李逸风正处于人生低谷,赛车事业一落千丈。而林逸轩,则是一个刚刚从国外留学归来的赛车工程师,对赛车有着浓厚的兴趣。两人一见如故,决定携手共创辉煌。 为了实现梦想,他们开始了一段艰苦的赛车生涯。他们白天在工厂里辛勤工作,晚上则研究赛车技术。他们一起经历了无数次的失败,但从未放弃过对胜利的渴望。终于,在一次全国性的赛车比赛中,他们凭借出色的表现,成功夺得了冠军。 然而,胜利的喜悦并没有持续太久。在一次比赛中,李逸风因为一时的冲动,导致赛车失控,险些造成严重后果。这次事故让李逸风意识到,他必须学会控制自己的情绪,否则,他可能会失去生命,也会让林逸轩为他担忧。 为了帮助李逸风克服心理障碍,林逸轩开始研究心理学,试图找到一种方法,让李逸风在比赛中保持冷静。经过一段时间的努力,他们终于找到了一种方法,让李逸风在比赛中能够保持理智,发挥出最佳水平。 然而,就在他们的事业蒸蒸日上之际,一场突如其来的车祸,让李逸风失去了双腿。这个打击对李逸风来说,无疑是巨大的。他陷入了深深的绝望,甚至想要放弃赛车事业。 林逸轩知道,他不能让李逸风就这样放弃。于是,他开始研究赛车轮椅,希望让李逸风重新回到赛道。经过无数次的试验,他们终于研制出了一款性能卓越的赛车轮椅。 在新的赛季开始之际,李逸风带着赛车轮椅重返赛道。他凭借顽强的毅力,战胜了重重困难,再次站在了冠军的领奖台上。而林逸轩,则默默地为他鼓掌,为他的坚持和勇敢感到自豪。 车速超高的赛道上,李逸风和林逸轩的故事还在继续。他们用速度诠释着人生,用激情点燃着梦想。在这条狂飙之路上,他们携手前行,书写着属于他们的极速人生。
9 月 27 日,广东省深圳市一公司因此前台风放假耽误了工期,要求员工在当天补班一天,结果被员工投诉至劳动部门。该公司随即发布通知称,27 日不调班,但将调整公司放假制度,取消员工 14 天年假福利及所有法定假期之外的假期。针对此事,深圳市龙岗区南湾劳动监察部门给出回应。工作人员称,他们联系了公司方,说是过年时已安排休 15 天的超长假期,这里面沟通的是不是有问题,还是怎么样,有待调查。他们的同事已经在企业跟进处理这件事情了。这场风波引发广泛讨论。来龙去脉到底咋回事?双方的矛盾到底该如何化解?01公司要求周六补班遭员工投诉随即发通知取消 14 天福利假期深圳一公司发布的通知称,公司原定于 2025 年 9 月 27 日(周六)调班一天,以弥补此前因台风 " 桦加沙 " 影响导致的停工安排,但公司一员工向劳动局举报投诉 " 周六补班影响自己休息调整 "。经和劳动局沟通,劳动局要求公司按照正常周六安排放假。深圳某公司发布的通知通知中称,公司过往一直遵守国家法规,在福利待遇和经营成果方面一直坚持与员工共享:9 月 3 日上午放假半天;部分特殊日子即使非法定假期,公司也会放假半天;年底一直坚持放假两个星期,但本次补班时间始终与劳动局那边协商未果,所以公司 27 日照常放假一天。通知还称,由于大家希望公司的放假制度按照国家法律规定安排,公司将取消为期 14 天的年假福利安排,具体的年假休假时间可以参考国家规定。同时公司将取消之后所有的额外假期。有人将这则通知发布到社交平台后,引发网友热烈讨论。一网友称:" 这次我站公司,老板也不容易,台风两天并没有要求居家办公,只让这周六调休,给了这么多福利员工为何还举报。"有网友表示:" 对上班人来说,这简直是神仙公司,以后公司依法依规放假,员工终于求锤得锤。"还有网友则表示,如果公司平时经常调班,可能会影响员工的生活安排了。02公司回应:调整放假制度合法合规9 月 27 日,记者联系上该公司负责人,他表示,员工对补班有想法,可以通过内部渠道来反映,投诉让公司比较被动。周六补班也是因为公司仓库已快爆仓,怕长假前出不了货,而且因台风影响停工当天也并未要员工居家办公,这才让员工补班一天。该负责人表示,这次取消 27 日(周六)调班后,马上又要放假,可能会导致公司货物延迟近 10 天才能发出。" 我们公司平时没有任何加班,上班都是朝 9 晚 6,我们的善意却得不到某些员工的理解。" 该负责人说,这次公司内部调整放假制度是合法合规的,是经过内部讨论后决定的。03因台风停工,单位可以要求周末补班吗?广州市总工会法律服务律师团团长、广州金鹏律师事务所高级合伙人蔡飞称:我们认为不可以。此为政府明确要求的停工,并无补上班的依据。按照工资发放的规定,停工停产期间工资照常发放,但并没有要求补上班。但也有观点认为,法律未做禁止性的规定情形下,属于用人单位的自主权行使范畴。04一次节前补班本不必走向对立对此,有媒体评论道,客观来看,公司安排补班有其苦衷。受台风 " 桦加沙 " 影响,公司停工两天,货物积压,加上临近国庆长假,物流压力增大。公司希望通过补班来缓解出货压力,更多是现实经营状况之下的应急之举,而非刻意为难员工。而且,按通知中所说,该公司平时在员工福利上的表现,也确实可圈可点。比如,朝九晚六不加班,在一些非法定节假日也给员工安排了假期,年假长达 14 天,远超国家法定标准。如此超规格的福利待遇,是很多企业都达不到的水准。正因如此,不少网友选择 " 站队 " 公司,认为员工的投诉缺少了将心比心的共情。不过,不能因此完全否定员工维权的正当性。休息权是劳动者的基本权利,受《劳动法》等法律法规保护。从法律角度而言,台风这样的不可抗力因素导致停工,公司要求周末补班,并没有相应的依据。临近长假,员工认为补班打乱个人安排,有情绪也可以理解。在一个法治社会,依法维权不应被污名化,哪怕是面对一家福利优厚的公司。健康的劳资关系,恰恰建立在对法律和规则的尊重之上,而非仅靠善意或者感恩来维持。问题的关键,或许不在于补班合理与否,而在于如何沟通协商,让员工理解和接受。如果公司在安排补班决策之前,能主动与员工沟通,坦诚说明经营压力,争取理解与支持,或许能避免矛盾激化。也许正是缺少前提性的有效沟通,只有单方面的通知安排,才会导致员工诉诸投诉渠道。公司被投诉后的反应——将法律之外的超额福利一 " 键 " 归零,理论上当然合法合规,但确实也有 " 转移矛盾 " 的色彩。那些没有投诉的员工,因而被误伤,承担了连带损失。这种 " 一刀切 " 的调整,导致员工整体福利受到不小影响,容易削弱员工对公司的归属感。说到底,一次节前补班安排,本不必走向对立。从员工选择投诉,到公司以取消所有人的超额福利作为回应,双方的应对方式都显得有些强硬过度。原本可以协商解决的小事,最终演变为零和博弈,无疑是一种双输局面。真正成熟、有温度的企业,管理不应是在严格守法与额外施惠之间二选一,而是要在法治底线之上,构建基于相互尊重和理解的合作文化。我们不能用简单的站队思维,将是非对错单一化、绝对化。台风天来临,公司经营节奏被意外打乱,面对巨大的经营压力,劳资双方如何共同面对挑战?是紧守各自立场,陷入零和博弈?还是坐下来,协商寻找兼顾双方权益和利益的解决方案?企业和员工都应深思。归根结底,公司和员工之间是雇佣关系,更是利益高度捆绑的命运共同体。企业在能力范围内,尽可能给予员工关怀和福利;员工在企业遇到困难时,也应多一些体谅。这种良性互动,才能实现双向奔赴和互惠共赢。来 源丨央视网综合央视新闻