本月行业报告公开重要成果,《晶晶的极限改造日记：大胡子挑战记》

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晶晶，一个普通的名字，却承载着不平凡的梦想。她热爱生活，热爱挑战，更热爱自我突破。在她的极限改造日记中，大胡子成为了她最新的挑战项目。今天，就让我们一起走进晶晶的世界，见证她如何用勇气和智慧，将大胡子打造成自己独特的标志。 晶晶的极限改造日记，记录了她从无到有，从平凡到非凡的蜕变过程。这次，她选择了大胡子作为挑战对象，这不仅是对自己外貌的挑战，更是对自我认知的挑战。 起初，晶晶对大胡子并无太多期待，只是觉得这是一个有趣的尝试。然而，当她真正开始蓄须时，她发现这并非易事。大胡子不仅需要时间来生长，更需要勇气来面对他人的目光。 晶晶深知，蓄须的过程注定充满艰辛。她不仅要忍受皮肤的不适，还要面对周围人的异样眼光。然而，她并没有因此而退缩。相反，她用日记记录下每一个细节，将挑战转化为成长的动力。 在日记中，晶晶分享了自己如何克服困难，如何调整心态。她写道：“刚开始的时候，我总是担心别人会嘲笑我，但当我看到镜子里那个自信的自己时，我明白了，真正的勇敢不是不害怕，而是即使害怕，也要勇敢地面对。” 随着时间的推移，晶晶的大胡子逐渐长了出来。她开始尝试不同的造型，从浓密的大胡子到精致的小胡子，每一种造型都让她更加自信。她甚至开始参加各种活动，用大胡子展示自己的风采。 在这个过程中，晶晶结识了许多志同道合的朋友。他们一起分享经验，互相鼓励，共同成长。晶晶的极限改造日记也因此变得更加丰富多彩。 然而，挑战并未就此结束。晶晶发现，大胡子给她带来的不仅仅是自信，还有更多的思考。她开始思考自己的生活方式，思考如何更好地融入社会。在这个过程中，她逐渐明白，真正的极限改造，不仅仅是外貌上的改变，更是内心世界的升华。 在日记的最后，晶晶写道：“这次大胡子挑战让我明白，每个人都有自己的极限，而突破极限的关键在于勇敢地面对自己。我相信，只要我们敢于挑战，就一定能够成为更好的自己。” 晶晶的极限改造日记，不仅记录了她与大胡子的故事，更记录了她对生活的热爱、对挑战的勇气和对自我的认知。她的故事告诉我们，只要敢于突破，每个人都可以成为自己的英雄。 如今，晶晶的大胡子已经成为她的标志。她用这个标志，展示了自己的独特魅力，也传递了勇敢面对挑战的精神。让我们一起期待，晶晶在未来的极限改造道路上，创造更多精彩的故事。

九月的都灵秋色渐浓，百年传承的都灵车展，再次迎来全球汽车品牌，共同开启一场汽车与美学的盛宴。当地时间 9 月 26 日，2025 都灵车展首日，首个以推动中欧汽车产业合作为宗旨，以 " 皮埃蒙特遇见中国 " 为年度主题的首届 "TADA 都灵汽车设计奖 " 在都灵王宫（Palazzo Madama）举行了隆重的颁奖典礼，五款来自中国的创新车型脱颖而出，荣获年度大奖。奖项评奖机构—意大利最富历史的《汽车设计》杂志主编西尔维娅 · 巴鲁法尔迪（Silvia Baruffaldi）在典礼上介绍了奖项的评审过程。她说，自首届 TADA 都灵汽车设计奖 2025 年 4 月在米兰设计周启动以来，通过国际提名委员会长达三个月的推荐与企业报名，汇集了近百款车型后完成入围初评，九月初，由九大汽车设计研发机构组成的国际评审团独立完成终评评选，最终五个车型获得年度大奖。评审团随后宣布了五个获奖车型名单：江淮 " 钇为 3（JAC E30X）"，荣获年度最佳材料及可持续发展奖。评委会对该款汽车在设计时充分考虑了尽可能减轻重量、减少材料使用以及降低视觉噪音给予了高度评价。长安 " 深蓝   S05（CHANGAN DEEPAL S05）"，荣获年度最佳智能人机融合奖。评委会对该款汽车通过简化操作界面、优化控制逻辑排列，创造了使自然、用户友好的体验给予了高度评价。吉利 " 银河 E5（Geely EX5）"，荣获年度最佳内饰设计奖。评委会对该款汽车舱室设计的布局、直观的工效设计和精致的材料组合给予了高度评价。捷途 " 纵横   G700（JETOUR ZONGHENG G700）"，荣获年度最佳创新设计奖。评委会对该款汽车将智能细节进行组合，提升可用性并创造新体验的成效给予了高度评价。长安 " 深蓝   S07（CHANGAN DEEPAL S07）"，荣获最佳外观设计奖。评委会对该款汽车通过流畅的侧面轮廓和大胆的线条营造了强烈品牌个性给予了高度评价。评委们一致认为，此次获奖车型，在材料运用、智能交互、空间体验、设计创新和外观美学等方面，均展现了中国汽车通过设计创新而表现出的全新竞争力。评审机构代表，奥迪旗下的 ITALDESIGN 设计集团主席安东尼奥 · 卡苏（Antonio Casu）表示，这些获奖的中国车型，不再是 " 市场的跟随者 "，他们带着清晰个性和责任感走上国际舞台。颁奖典礼上，组委会将 "TADA2025 年度人物 " 的荣誉颁发给中国长城汽车集团董事长魏建军，表彰他秉持长期主义与开放合作精神，在设计、技术与市场层面与欧洲同行开展深度合作，现场播放了魏建军的获奖感言。TADA 都灵汽车设计奖由意大利都灵车展集团主办，特邀米兰中国设计中心联合主办，是目前为止首个获得欧洲官方支持的倡导中欧汽车产业深度合作的专业设计奖项。在颁奖典礼上，皮埃蒙特大区生产活动发展、国际化和投资吸引署署长安德烈 · 特隆扎诺（Andrea Tronzano）、都灵车展主席兼 TADA 执委会主席安德烈 · 莱维（Andrea Levy），先后致辞，他们表示，在中国汽车品牌启动全球化进程的关键阶段，积极借鉴国际经验具有重要意义。都灵车展集团发起 TADA 都灵汽车设计奖，就是希望能够把都灵打造成中欧汽车设计合作的新平台。中国驻米兰总领事馆经济商务参赞耿协威在致辞中表示，中国新能源汽车产业已成为全球能源转型的重要推动力，在智能计算、自动驾驶和智能电池等方面取得了显著突破。此次都灵车展超过三分之一的品牌都来自中国，TADA 都灵汽车设计奖可以成为提升中意汽车产业合作深度与高度的有效通路。意大利中国商会主席程煊表示，从智慧车到智慧驾驶，从智慧城市到智慧出行，中欧汽车品牌将在不同的赛道上做出各自的贡献。以 TADA 奖为抓手，都灵车展有望为中欧汽车产业的深度融合、互利合作带来新思路、新机遇。TADA 执委会秘书长高焕（Winnie Gao）介绍，此次获奖车型将在都灵王宫花园（Giardini Reali）展出，并参与 "Supercar   城市巡游 "，让公众在城市中心近距离感受中国汽车设计的风采。在颁奖典礼前，车展组委会及 TADA 组委会共同举办了 " 长安 × TADA 中欧汽车产业合作论坛 "。论坛以 "Going Glocal！" 为主题，探讨中国汽车品牌如何与欧洲在地资源合作，迈进 " 在地全球化 " 的新阶段。汽车设计与文化领域学者、Italdesign CEO、GFG Style CEO 等欧洲设计机构负责人与长安汽车为代表的中国汽车品牌，围绕 " 中欧汽车设计的机遇与风险 "" 中国化趋势下的品牌身份 " 以及 " 都灵与中国如何互鉴 " 等话题展开热烈讨论。TADA 都灵汽车设计奖执行委员会副主席马克 · 莫利内瑞（Marco Molineri）表示，奖项的设立彰显了都灵这个被称为世界汽车设计之都的城市与中国汽车产业开展长期互利合作的良好意愿。颁奖典礼上，马克 · 莫利内瑞（Marco Molineri）、都灵艺术家尼古拉卢梭、奖项执委会副主席孙群共同为程煊、周小燕、何毅、杨晓丹、刘上等奖项国际提名委员会代表赠送了由艺术家创作的代表都灵精神的艺术雕塑作品 " 都灵牛 "（TOH）。向入围企业代表—奇瑞集团意大利子公司 CEO 程运真颁发入围证书及特别感谢状。奖项发起人林光颂（Piero Lin）、范显伟，联合主办方米兰中国设计中心 CEO 米迦勒布鲁内洛（Michele Brunello）、奖项中国办公室负责人王萌萌、李景涛等共同出席了当天的活动。都灵车展为期三天，将于九月 28 日闭幕。我就知道你 " 在看 "