今日行业报告传达重要政策,夜色伊人，月下独舞的美丽身影

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近日监测部门传出异常警报:本月行业协会发布重大政策,夜色伊人，月下独舞的美丽身影

夜幕降临，华灯初上，城市的喧嚣逐渐退去，取而代之的是那份宁静与祥和。在这宁静的夜晚，一位伊人独自漫步在街头，她的身影在夜色中显得格外美丽动人。 夜色中的伊人，如同一幅泼墨山水画，静谧而深邃。她身着一件素雅的长裙，裙摆随风轻轻摇曳，宛如一幅流动的画卷。她的长发如瀑布般垂至腰间，月光洒在她的发丝上，闪烁着银色的光芒。她的眼睛犹如两颗璀璨的星星，在夜色中熠熠生辉。 伊人缓缓地走在街头，她的步伐轻盈而优雅，仿佛在跳着一支无声的舞蹈。她的身影在路灯下拉出长长的影子，宛如一条优美的曲线。她不时地抬头望向天空，那双明亮的眼睛里充满了对生活的热爱和对未来的憧憬。 夜色中的伊人，仿佛是一位从古代走来的仙子，她的气质高贵而典雅。她走过的地方，留下一串串轻盈的足迹，仿佛在诉说着她的故事。那些故事里，有她的欢笑，有她的泪水，有她的梦想，也有她的坚持。 夜色中的伊人，心中怀揣着一份对美好生活的向往。她相信，在这个世界上，总有一份属于自己的幸福等待着她去追寻。她不畏艰难，不惧风雨，勇往直前。因为她知道，只有不断努力，才能让生活变得更加美好。 夜色中的伊人，也是一个充满爱心的人。她关心身边的人，关心这个世界。她愿意为他人付出，为这个世界带来温暖。她的善良和真诚，感染着身边的每一个人，让他们感受到生活的美好。 在这宁静的夜晚，伊人来到了一座小桥旁。她驻足桥上，望着桥下潺潺的流水，心中涌起一股莫名的情感。她想起了那些曾经的往事，那些陪伴她走过风雨的朋友，那些让她心生感激的陌生人。她知道，在这个世界上，有太多值得她去珍惜的人和事。 夜色渐深，伊人转身离去。她的身影在夜色中渐行渐远，但她的美丽和善良却永远留在了人们的心中。她就像那夜空中最亮的星星，照亮了人们前行的道路，也温暖了人们的心灵。 夜色伊人，月下独舞的美丽身影，成为了这个夜晚最动人的风景。她的故事，也将永远流传在人们的心中，成为一段永恒的传说。

国庆中秋假期临近，不少消费者在社交平台反映，自己购买了机票，准备线上值机选座时，却发现能选的座位非常少，大片座位处于 " 锁定 " 状态，这是为什么？买票还得 " 买座 "？花钱 " 选座 " 引争议在黑猫投诉平台上，有不少机票 " 锁座 " 相关投诉，消费者反映：" 座位被锁起来。"" 全剩后面的座位，没有靠窗的座位。"" 专门设置的母婴座位也是锁定的。"记者预订了一张北京飞往乌鲁木齐的机票，客舱一共 176 个座位，除安全出口外，经济舱前 6 排全部被 " 锁定 "，部分其他排座位靠窗和过道的也被 " 锁定 " 了，旅客无法免费选择。随后记者又预订了另一家航空公司北京飞往三亚的机票，比较靠前的座位也有不少被 " 锁定 "。航空公司客服工作人员：这个是属于增值的一个产品、增值的服务，所以前面的话就是要扣积分的。按照常规来说靠前的会贵一些，这个没有相应定价标准，以展示的页面为准。记者查询多家航空公司相关规定发现，目前国内航空公司基本上都推出了预选座位的增值服务，一般国际航班采用付费购买的形式，国内航班则需要通过积累里程兑换。记者登录航空公司官方 App，发现飞往乌鲁木齐的航班 " 锁定 " 座位，需要支付 1600 积分或 3100 积分 " 解锁 "，根据座位的前后位置等因素不同，需要支付的积分也不相同。但并未发现航空公司关于 " 锁座 " 的规则和比例的相关说明。专家：飞机 " 锁座 " 涉嫌违法" 付费选座 " 早期在国外航空公司，尤其在低成本航空中非常普遍。由于机票价格非常低廉，所以旅客需要额外支付选座费、行李费等相关费用。2015 年左右，我国航空公司开始在国内航线上尝试 " 付费选座 "。初期，飞机 " 锁座 " 更多是出于安全的考虑，后来逐渐发展成一种增值服务。这种行为到底是否合理呢？中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长 陈音江：比如根据这种民航安全的需要，或者为了一些特殊的群体，锁住一定的位置，我觉得是可以理解的。但现在完全是为了多收取相关的费用，故意把很多的座位，或者说绝大多数的座位都锁起来，可能涉嫌侵犯消费者公平交易的权利。专家认为，" 付费选座 " 还涉嫌违反消费者权益保护法，侵害了旅客的知情权和自主选择权；同时也涉嫌违反价格法，让消费者在支付机票价格后额外 " 付费选座 "。专家表示，为了多收费，把一半以上甚至百分之七八十的位置都锁住，显然是不公平的。此外，专家还认为，航空公司应该明确航班 " 锁座 " 的比例和范围，对于 " 付费选座 " 的规则也应该公开透明，免费和付费座位的比例应该满足不同旅客的差异化需求。监管模糊从 " 争议 " 到 " 行业惯例 "飞机 " 付费选座 " 一直饱受争议，但近年来不仅没有消失，反而逐渐成为一种 " 行业惯例 "，这到底是为什么呢？专家指出，没有权威部门认定这种行为就是违法的，或进行相应行政处罚。客观上来说，就是那么几家航空公司，大家买了票之后，还是要选择这种座位，所以航司就不用去承担所谓的后果。" 付费选座 " 业务鲜有受到处罚记者查询相关资料发现，2016 年北京市发改委曾对中国联合航空公司的 " 选座收费 " 项目进行处罚，认定中国联合航空公司 " 自立收费项目收费 "，违反了价格法相关规定。但此后，各航空公司的有关 " 付费选座 " 业务，鲜有受到处罚。专家指出，针对这样的情况，有关部门要结合有关法律法规，包括民航部门有关管理办法，进行研判。如果违反有关法律法规、民航管理制度，损害消费者合法权益的，就应当责令整改，为消费者提供一个更好的民航消费体验。