本月行业报告披露重大进展,欧洲5G频段N78:未来通信的基石
今日研究机构传递新研究成果,雷军深夜畅聊:小米是被黑最惨的车企之一;小米16改名17,产品力非常炸裂;国产汽车都在进步,没必要搞得很难看,很高兴为您解答这个问题,让我来帮您详细说明一下。全国统一延保标准,透明服务条款
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本周数据平台近期相关部门公布权威通报:刚刚行业报告发布新变化,欧洲5G频段N78:未来通信的基石
随着科技的飞速发展,5G技术已经成为全球通信行业的热点。在欧洲,5G频段N78作为5G网络的重要组成部分,正逐渐成为推动欧洲通信行业变革的关键力量。本文将围绕欧洲5G频段N78展开,探讨其在通信领域的重要地位及其发展前景。 一、欧洲5G频段N78概述 N78频段是5G通信频段中的一个重要组成部分,其频率范围为3500MHz至3800MHz。这一频段具有较宽的带宽,能够提供更高的数据传输速率和更低的延迟,满足未来通信对高速、低时延的需求。 在欧洲,N78频段被广泛应用于5G网络建设,成为各国运营商竞相争夺的焦点。众多欧洲国家已将N78频段纳入国家5G频谱规划,为5G网络发展奠定坚实基础。 二、欧洲5G频段N78的优势 1. 宽带优势:N78频段具有较宽的带宽,能够提供更高的数据传输速率,满足未来通信对高速数据传输的需求。 2. 低延迟:N78频段具有较低的传播延迟,有助于提升5G网络的实时性,为自动驾驶、远程医疗等应用场景提供有力支持。 3. 覆盖范围广:N78频段在室内外均具有良好的覆盖效果,有利于运营商快速构建5G网络,满足用户对通信服务的需求。 4. 频谱资源丰富:N78频段在全球范围内资源丰富,有利于各国运营商进行频谱分配和优化。 三、欧洲5G频段N78的发展前景 1. 推动欧洲5G网络建设:随着N78频段的广泛应用,欧洲各国运营商将加快5G网络建设,提升网络覆盖和质量,为用户提供更优质的通信服务。 2. 促进5G应用创新:N78频段的高速率、低延迟特性,将推动5G技术在工业、医疗、交通等领域的应用创新,助力欧洲产业升级。 3. 提升欧洲通信竞争力:通过N78频段的广泛应用,欧洲运营商将提升通信网络竞争力,吸引更多用户,推动欧洲通信行业持续发展。 4. 促进全球5G技术交流与合作:N78频段的广泛应用将有助于推动全球5G技术交流与合作,共同推动5G技术在全球范围内的普及和应用。 总之,欧洲5G频段N78作为未来通信的基石,将在推动欧洲通信行业变革、促进5G应用创新等方面发挥重要作用。我们有理由相信,在N78频段的助力下,欧洲通信行业将迎来更加美好的未来。
9 月 26 日,2025 雷军年度演讲活动结束后,小米集团董事长、CEO 雷军接受了媒体的采访。对于网络上有针对小米车主的不友好声音,甚至有小米车主被极端攻击,雷军回应:小米汽车发布后成为全网被黑最惨的车企之一,这次六部委打击黑水军、黑公关,我们举双手支持。在这一点上,小米汽车是受害者。我们希望全社会呼吁打击黑水军、黑公关,是他们让产业发展遇到了很多困难。雷军谈到过去五年小米经历了艰难转身," 大家的很多批评,我们自己也无比焦虑,所以在一个内外的压力下,开始重新思考何去何从,并进行改变。"他表示," 我们充分意识到要从互联网公司坚定走向智能制造的新战场,要转型成硬核的科技公司。互联网公司是机会驱动的,科技公司是使命驱动的。所以我们坚持技术立业,一上来就制定了 5 年投 1000 亿的计划。"他谈到,2019 年小米全年的研发费用 75 亿,这个情况下要投 1000 亿是很大的数字," 但是不管风吹雨打,我们坚定的完成了这笔投资,大概投了 1020 亿 ~1050 亿。我们新 5 年的规划是 2000 亿的研发投入。所以大家今天看到的变化,其实这背后就有海量研发投入的结果。"雷军进一步表示," 很多东西如果你没有足够的研发投入,你是不可能做到。我相信这次大家从小米 17 看到了无数的领先技术。以前我们全是在跟随,而今天讲的绝大部分技术都是领先时代的。所以我觉得这是小米从互联网公司坚定的走向硬核科技公司,走向智能制造之路。"雷军称小米 17 非常炸裂雷军分享了小米 16 改名小米 17 背后的原因,回应了改名引发的外界争议。他指出," 我们通过改名这个行动,是希望让大家重新认识一下小米手机,重新表达我们敢于挑战世界第一的决心。"" 改名引起的舆情令我挺惊讶的,我觉得主要原因我们小米做手机 15 年了,有很多人对小米有一些刻板的印象,甚至看法很固执。" 雷军直言," 今天大家需要重新认识一下小米手机了,因为小米 17 这一代的产品力是跨代升级的,非常炸裂,跟 iPhone17 全系列相比,有很多地方都超越。""5 年前我们提出对标苹果,我觉得我们首先要有勇气,敢于对标世界,你才能一步一步地接近并领跑。" 雷军表示," 从过去完全跟随,到今天小米 17 有很多点都超越了苹果 "。雷军称小米汽车用户近半数是女性雷军表示,其实小米最初定位成一个极客品牌,为网络发烧友准备的。我们谁也没有想到,小米的成长速度超出了想象,很快变成大众品牌。" 五六年前我们所遇到的痛苦就是因为成长很快,有很多人对我们不了解,且有很多偏见。同时,也因为成长太快,还有很多事情我们自己也做的不好。所以经过半年反思,我们要推动高端化,要让高端用户认可、让女性用户认可。"他表示,今天的小米汽车接近半数都是女性,用户结构发生了翻天覆地的变化,这就是 5 年前高端化推动的。" 在这 5 年探索过程中,我们也一步一步形成了高端化的方法论,即三大引领——科技引领、认知引领、审美引领。我们需要在这三个维度上提升自己,才能一步一步把高端化做好。所以我们每个季度都会组织研讨,在高端化过程中有哪些成绩,遇到了哪些困难,或者掉到哪些坑里去了。"雷军称向李想本人表示崇高敬意谈及和蔚小理的关系,雷军表示," 顺为资本和小米很有幸成为了蔚来和小鹏的早期投资人。虽然理想没有投资,但也有很多合作。实话实说,我非常钦佩理想为整个新能源汽车做出的伟大贡献,我认为理想开创了大空间增程 SUV 这条路,不少车厂都是摸着理想过河的,也借这个机会再次向李想本人表示崇高敬意。"今天国产汽车都在进步之中,没必要搞得很难看雷军表示,"SU7 发布会时,我跟大家介绍过小米汽车是后来者,发自内心感激新能源汽车行业所有先行者。2023 年年底,我们用非常认真的方法致敬了行业的先行者,非常感谢大家所做的贡献。小米作为后来者,还是享受了很多时代红利,有责任帮助整个行业进步。所以加入汽车行业后,我们一直强调合作共赢。过去一年半里,大家看到我们还是有效推动了行业之间的合作。我觉得今天国产汽车都在进步之中,其实没必要搞得很难看。"编辑 | 何小桃 杜恒峰校对 | 陈星每日经济新闻综合都市 · 快报、新浪科技、新浪财经