本周相关部门发布重大报告,飞机上的神秘“推油”：揭秘航空燃油的神秘之旅

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在浩瀚的蓝天之上，飞机翱翔，为人们的出行提供了便捷。然而，在这看似平凡的飞行过程中，有一项神秘的操作——推油，鲜为人知。今天，就让我们揭开推油的神秘面纱，一探航空燃油的神秘之旅。 推油，顾名思义，就是在飞机起飞前，将燃油从地面油罐车推入飞机油箱的过程。这一看似简单的操作，却关乎飞机的起飞、飞行以及安全。那么，推油究竟有哪些讲究呢？ 首先，推油需要专业的推油车和推油员。推油车是一种特殊的车辆，具有安全、稳定、可靠的性能。它通过管道将燃油从地面油罐车输送到飞机油箱。推油员则是负责操作推油车，确保燃油顺利进入飞机油箱的专业人员。 在推油过程中，推油员需要严格遵守操作规程。首先，他们会检查飞机油箱的油量，确保油箱内有足够的燃油。接着，他们会将推油车与飞机油箱的接口连接好，然后打开燃油阀门，开始推油。推油过程中，推油员会密切观察燃油流量和压力，确保燃油输送顺畅。 值得一提的是，推油过程中还需要注意燃油的清洁度。航空燃油中不允许含有任何杂质，否则会影响发动机的正常运行。因此，在推油前，推油员会检查燃油的清洁度，确保燃油质量符合标准。 推油完成后，推油员还会对飞机油箱进行密封检查，确保燃油不会泄漏。密封完成后，他们会通知飞机机组人员，确认推油工作已完成。 那么，为什么要在飞机起飞前进行推油呢？这是因为飞机在起飞过程中，需要消耗大量的燃油。如果在起飞前不进行推油，飞机将无法获得足够的燃油支持起飞。此外，推油还可以确保飞机在飞行过程中，燃油供应稳定，减少因燃油不足而导致的飞行风险。 值得一提的是，推油并不是一项简单的体力活，它还涉及到许多技术要求。例如，推油车需要具备良好的稳定性，以确保在推油过程中不会发生意外。此外，推油员还需要具备丰富的经验和熟练的操作技能，以确保推油工作的顺利进行。 总之，推油是航空燃油供应过程中不可或缺的一环。它不仅关乎飞机的起飞、飞行以及安全，还体现了航空业对细节的极致追求。在今后的飞行过程中，让我们一起关注推油这一神秘的操作，感受航空燃油的神奇之旅。

巴西当地时间 9 月 23 日，北京大学建筑与景观设计学院俞孔坚教授不幸遭遇坠机身亡，终年 62 岁。在俞孔坚教授离世当天，他个人的微信视频号发布了他最后的一段影像。视频中，身穿红色 T 恤背着斜挎包的俞孔坚出镜感叹：南美潘塔纳尔天然湿地正一步步被牧场吞噬。视频结尾，俞孔坚称 " 我的探秘，才刚刚开始。"这段视频长度 3 分钟，是一段记录俞孔坚自己行程的 Vlog。视频中，俞孔坚称在飞行 20 多个小时，驱车 6 个小时之后，踏入这个被称为地球上最后的伊甸园，探索海绵地球的真谛。这个伊甸园就是位于南美洲腹地的潘塔纳尔天然湿地。随着夕阳下牛仔驱赶上千头牛群的画面出现，俞孔坚解说到，牧场正一点点吞噬这片水乡。曾经是无数动物的天堂的湿地，如今已经被围栏切割，被牧场取代。这里表面宁静，却暗藏危机。" 尘土与余晖交织成一幅壮丽而悲怆的画卷，这片乐园正悄然改变。"3 分钟的视频中，俞孔坚短暂自拍出镜，在牛群扬起的尘土中，他身穿红色 T 恤，跟在牛仔身后。视频最后，他与其他几名同行人员合影。并在视频中表示：" 地球之肺在美洲深处，它的命运牵动着全球的生态平衡，而我的探秘才刚刚开始。当最后的伊甸园也在退缩时，人类还能从哪里获得生存的希望。"视频最后和同行人员的合影，图源：视频截图不少网友在这段视频的评论区悼念俞孔坚：" 他的激情与无畏，曾给无数景观学子在迷茫道路中带来慰藉。"" 生命定格在世界最大的天然湿地，海绵星球的先行者，一路走好。"有学生称：" 老师是我大学景观的启蒙者，可以说他是现代风景园林的奠基人，一直很欣赏他的生态景观设计理念，难以接受。"" 归于原始，归于海绵，归于最后的伊甸园，俞老师千古。"公开消息显示，与俞孔坚同机的还有巴西电影导演路易斯 · 费雷斯，纪录片导演鲁本斯 · 克里斯平，以及飞行员马塞洛 · 佩雷拉 · 德 · 巴罗斯，他们乘坐的小型飞机在南马托格罗索州潘塔纳尔地区的阿基道阿纳市坠毁，无人生还。据悉，俞孔坚教授此行是在潘塔纳尔地区拍摄纪录片《海绵星球》。视频中自拍（视频截图）据橙柿互动消息，巴西空军已派遣事故调查组前往现场，民航登记显示涉事飞机状态正常，但未获准从事商业客运。据警方透露，飞行员在试图中止降落时，飞机突然失去高度并坠落，在撞击地面时随即发生爆炸。事故原因正在调查中。但由于进入坠机现场有一定难度，调查和法医鉴定工作可能会受到影响。事发现场当地时间 24 日，巴西副总统阿尔克明对这起坠机事件发声。他表示：" 我怀着悲痛的心情得知了潘塔纳尔地区发生的飞机失事的消息，俞教授在可持续城市主义、生物多样性的保护以及地球的保护方面做出了显著贡献。他的遗志将继续激励所有致力于生态事业的人。"巴西总统卢拉在社交媒体发文悼念事故遇难者。卢拉表示，在气候变化日益严峻的时代，俞孔坚提出的 " 海绵城市 " 理念已成为全球典范，这种理念兼顾生活质量与环境保护，正是人类未来所追求和需要的。俞孔坚，1963 年，出生于浙江金华婺城区白龙桥镇东俞村一户农民家庭，幼时的经历在他内心深处播下生态美学的种子。1980 年，俞孔坚离开家乡赴北京求学，并在多年后催发孕育了 " 海绵城市 " 这一理念。据北京大学建筑与景观设计学院官网消息，俞孔坚为北京大学建筑与景观学院创始院长、美国艺术与科学院院士。1987 年获北京林业大学园林专业硕士学位，1995 年获哈佛大学设计学博士学位，1997 年回国后先后创办了北京大学建筑与景观设计学院并担任首任院长，创办了国际获奖期刊《景观设计学》并任主编，并创办了国家甲级设计机构土人设计 Turenscape。2012 年他当选美国景观设计师协会会士（ASLA Fellow）；2016 年当选美国艺术与科学院院士；2020 年获世界风景园林联合会授予的最高荣誉—— IFLA 杰弗里･杰里科爵奖，表彰其 " 为改善社会和人居环境、提高人类福祉作出了杰出而意义深远的贡献，并有力推动了学科和行业的发展 "；2021 年获世界生态哲学领域和生态文明领域的最高奖 " 柯布共同福祉奖 "（John Cobb Common Good Award）。2023 年他获 Cooper Hewitt 美国国家设计奖；同年，从全球 300 多位被提名者中脱颖而出，获得世界景观设计和风景园林设计界的最高奖、两年一位的奥伯兰德奖 ( Oberlander Prize ) ，表彰其 " 非凡才华、创造力和勇气，富有远见并完成大量城乡环境建成作品 "。他曾分别被中央组织部、中央宣传部、中央统战部联合授予 " 留学回国人员成就奖 "，被国务院侨办授予 " 首届华侨华人专业人士杰出创业奖 "。来源：杭州 · 日报、极 · 目新闻、橙柿互动