本月行业协会披露研究成果,“一面亲上边，一面膜下边：生活中的双重境界”

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专家技术支援专线:本月官方发布行业新动态,“一面亲上边，一面膜下边：生活中的双重境界”

在繁忙的都市生活中，我们每个人都在扮演着不同的角色，面对着多样的挑战。有时候，我们仿佛置身于一个“一面亲上边，一面膜下边”的双重境界，既要面对现实生活的压力，又要努力维护自己的形象。这样的生活状态，既考验着我们的心理素质，也锻炼着我们的生存智慧。 “一面亲上边”，指的是我们在现实生活中，需要展现出亲民、友好的一面。无论是职场、家庭还是社交场合，我们都需要与他人建立良好的关系。在这个过程中，我们要学会倾听、理解、关心他人，展现出真诚、热情的态度。只有这样，我们才能赢得他人的信任和尊重，为生活和工作创造更多的机会。 然而，在与人交往的过程中，我们还需要“一面膜下边”。这里的“膜”，可以理解为一种保护层，一种在现实与理想之间搭建的桥梁。在现实生活中，我们不可能完全展示自己的真实想法和情感，有时候，我们需要隐藏自己的脆弱，甚至伪装出与内心截然相反的一面。这种“膜”下边的生活，让我们在复杂的人际关系中游刃有余，但也让我们在内心深处感到疲惫。 首先，我们要学会在“亲上边”与“膜下边”之间找到平衡。在与人交往时，我们要真诚待人，但同时也要保护自己，避免过度暴露自己的真实想法。这种平衡，需要我们不断调整自己的心态，学会在真诚与保留之间找到合适的度。 其次，我们要学会在“亲上边”与“膜下边”之间切换。在不同的场合，我们需要展现出不同的面貌。在职场中，我们要保持专业、严谨；在家庭中，我们要关心、体贴；在朋友面前，我们要轻松、幽默。这种切换，需要我们具备良好的心理素质和应变能力。 再者，我们要学会在“亲上边”与“膜下边”之间找到自我。在这个双重境界中，我们既要关注他人的感受，也要关注自己的内心。我们要学会在忙碌的生活中，给自己留出一片宁静的空间，去思考、去感悟、去成长。只有这样，我们才能在“亲上边”与“膜下边”之间找到真正的自我。 最后，我们要学会在“亲上边”与“膜下边”之间寻求突破。在这个双重境界中，我们可能会遇到种种困境，但只要我们勇敢面对，不断突破自我，就一定能够找到属于自己的出路。在这个过程中，我们要学会放下过去的阴影，勇敢地迎接未来的挑战。 总之，“一面亲上边，一面膜下边”的双重境界，是我们在现实生活中必须面对的。我们要学会在这个境界中找到平衡、切换、自我和突破，才能在生活的舞台上，演绎出属于自己的精彩人生。

9 月 16 日，2025 中国汽车越野拉力锦标赛金塔分站赛暨第六届敦煌越野耐力赛正式收官。在这场总里程超 1000 公里、以河床、戈壁与沙丘等极端地形著称的严酷赛事中，长城汽车董事长魏建军亲自驾驶二代哈弗 H9 柴油版顺利完成比赛，成为首位以车企掌门人身份完赛中国顶级越野赛事的企业家。与此同时，长城汽车多支车队表现卓越，坦克 300 Hi4-T 夺得 T2.E 组别冠军，火炮战队包揽 T2 量产组冠亚军，展现出长城汽车在全动力领域和极限环境下的技术底蕴与产品可靠性。长城汽车此次派出哈弗、坦克、长城炮三大品牌，覆盖汽油、柴油、新能源全动力车型，全部参与 T2 量产组别的角逐。该组别严格规定参赛车辆必须使用原厂发动机、变速箱和底盘结构，这意味着赛场上经受考验的，正是消费者能够在门店买到的同款车型。长城通过赛事极端环境反向验证量产车的可靠性与耐久性，践行其 " 以赛验车、以赛促研 " 的研发理念。从柴油动力到混动架构，从机械四驱到电控差速锁，长城正在系统性地构建一套经得起实战检验的技术体系。魏建军作为车手参赛，成为中国汽车运动史上的标志性事件。他并非以 " 企业家体验 " 的姿态短暂亮相，而是真正作为赛车手与领航员闫珂共同完成全部赛段。这一举动既是对产品实力的自信，也是对汽车文化的深度投入。正如长城内部所强调的：" 车的极限，光在实验室里测不出来，发布会也不容易讲透。" 魏建军通过亲身参赛，在最真实、最严酷的赛道中收集第一手数据，传递出长城汽车对技术死磕、对品质坚守的工匠态度。从更宏观的视角看，长城汽车持续参与环塔、敦耐等顶级赛事，代表中国汽车品牌开始以全球通行的规则参与竞争。国际汽车工业发展史表明，顶级赛事一直是汽车技术迭代和文化表达的重要舞台。丰田、大众等世界级车企均通过赛事证明实力、推动品牌向上。对中国而言，从 " 汽车大国 " 迈向 " 汽车强国 " 不仅需要市场规模和产业链配套，更需要在高端赛事与文化塑造中掌握话语权。长城汽车正通过系统性的赛事参与，为中国汽车文化注入专业性与大众化并存的新内涵。值得一提的是，长城并没有将赛事局限为 " 厂商秀肌肉 " 的舞台，而是积极下探参与门槛，推动赛事文化从专业走向大众。通过赛事共创机制，长城为俱乐部车队、草根玩家提供技术培训、配件支持与后勤保障，助力更多人实现从 " 自己玩 " 到 " 能参赛 " 的跨越。这种开放与普惠的赛事生态建设，不仅有利于培育汽车文化土壤，也更可持续地反哺品牌用户社群。纵观长城近年来的赛事轨迹，从哈弗 H3、H5 早期奠定柴油赛事的优势，到如今坦克 Hi4-T、火炮 V6 等多款车型在新能源与高性能领域全面突破，其背后是一条清晰的技术长赛道：坚持全动力自主研发，坚持全场景产品验证，坚持全球化标准构建。魏建军曾表示：" 中国赛车需要多几个魏建军 "，这并不只是一句口号，而是对企业带头参与行业建设、推动产业与消费双升级的深刻认知。可以说，长城汽车正在通过赛场与市场的双线并举，重新书写中国汽车的价值叙事。赛事是产品的试金石，是技术的催化场，更是文化的传播器。当一位千亿级企业的掌舵人亲自握舵驰骋戈壁，当量产车与赛车共享同一套动力总成，当越野从极限竞技扩展为大众热爱，中国汽车工业的成长与自信已然跃然纸上。未来，中国汽车品牌能否在全球市场真正站稳高端，需要的不仅是配置与性价比，更是经受住考验的技术底气与打动人心的文化力量。长城汽车在这条路上已迈出关键一步，而这也正是中国从汽车大国走向汽车强国不可或缺的一步。