今日行业协会披露行业新成果,《真三国无双7：帝国》——再续三国传奇，打造全新战略体验

今日官方传递行业新研究成果,蔚来二季度净亏损收窄，明年再推两款大SUV车型，李斌：纯电大三排SUV的时代正在到来,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。智能派单服务中心，精准匹配维修师傅

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刚刚应急团队公布处置方案:今日监管部门传达重磅信息,《真三国无双7：帝国》——再续三国传奇，打造全新战略体验

《真三国无双7：帝国》作为一款深受玩家喜爱的动作策略游戏，自发布以来便以其独特的游戏玩法和丰富的历史背景受到了广泛关注。这款游戏不仅继承了《真三国无双》系列一贯的流畅打击感和爽快战斗体验，更在战略布局和角色养成等方面进行了创新，为玩家带来了一场全新的三国冒险之旅。 《真三国无双7：帝国》的故事背景设定在东汉末年，以三国时期的历史为蓝本，玩家将扮演一位穿越时空的冒险者，投身于这个充满英雄豪杰的时代。游戏中的角色众多，玩家可以招募并培养这些历史名将，组成自己的势力，争霸天下。 在游戏玩法上，《真三国无双7：帝国》结合了动作和策略两大元素，让玩家在享受打击快感的同时，也能体验到策略布局的乐趣。游戏中的战斗场景宏大，玩家可以自由切换视角，全方位欣赏到战场上的激烈交锋。在战斗过程中，玩家需要运用各种战术，如火攻、水战、伏击等，以取得最终的胜利。 值得一提的是，《真三国无双7：帝国》在角色养成方面进行了创新。玩家可以通过升级、装备、技能等途径提升角色的实力，使其在战场上更具竞争力。此外，游戏还引入了“武将招募”系统，玩家可以招募到历史上的著名武将，如关羽、张飞、赵云等，为玩家带来更多战斗选择。 在战略布局方面，《真三国无双7：帝国》同样表现出色。玩家需要管理自己的领地，发展经济、招募士兵、建设防御设施等，为战争做好充分准备。此外，游戏还加入了外交系统，玩家可以与其他势力进行结盟、联姻等互动，以实现共同的目标。 《真三国无双7：帝国》的画面表现同样令人印象深刻。游戏采用了先进的游戏引擎，呈现出细腻的场景和角色建模。在战斗过程中，玩家可以欣赏到震撼的特效和逼真的动作表现，仿佛置身于那个烽火连天的三国时代。 值得一提的是，《真三国无双7：帝国》在音乐和配音方面也颇具特色。游戏的音乐以古风为主，营造出浓厚的三国氛围。而角色配音则邀请到了众多知名演员，为玩家带来更加真实的游戏体验。 总之，《真三国无双7：帝国》是一款值得玩家期待的游戏。它不仅继承了《真三国无双》系列的优秀传统，还在玩法和画面等方面进行了创新，为玩家带来了一场全新的三国冒险之旅。在这个充满英雄豪杰的时代，让我们一起拿起武器，争霸天下吧！

本文来源：时代财经 作者：陈梓庆9 月 2 日，蔚来（9866.HK）公布 2025 年二季度财报。数据显示，今年二季度，蔚来实现营收 190.1 亿元，同比增长 9.0%，环比增长 57.9%。图源：蔚来官方微博同期，蔚来综合毛利率为 10.0%，实现环比显著提升，整车毛利率为 10.3%。蔚来董事长李斌在 2025 年 Q2 业绩电话会上表示：" 今年二季度蔚来整车毛利率为 10.3%，主要原因在于处于产品切换期，‘ 5566 系列’车型在 5 月中下旬才完成产品更新，仅占二季度交付量的 20%，导致毛利率相比一季度而言提升没有那么明显。"不过，蔚来对毛利率的继续提升充满信心。蔚来 CFO 曲玉在 2025 年二季度财报电话会上表示，四季度乐道 L90 和全新 ES8 都将实现完整季度交付，到今年四季度，公司整车毛利率目标是 16%~17% 之间，以此来达成盈亏平衡目标。盈亏情况方面，蔚来今年第二季度的净亏损为人民币 49.948 亿元（6.972 亿美元），较 2024 年第二季度收窄 1.0%、较 2025 年第一季度收窄 26.0%。在 2025 年 Q2 业绩电话会上，李斌表示，今年二季度降本增效成果显著，帮助亏损收窄。销量方面，蔚来今年二季度交付量 72056 辆，同比增长 25.6%，环比增长 71.2%。" 公司的多品牌布局开始展现出市场竞争力，助推提升在各个细分市场的份额。" 李斌在 2025 年 Q2 业绩电话会上表示。乐道 L90 图源：乐道汽车官方微博今年 8 月，蔚来销量继续回暖，旗下三大品牌累计交付新车 31305 辆，同比增长 55%。其中，乐道品牌 8 月交付新车 16434 辆，环比增长 175%，乐道 L90 上市首月交付新车 10575 辆，当月仅乐道 L90 一款车就为蔚来贡献了三成的销量。对于已经到来的三季度，蔚来给出了比较乐观的业绩指引，预计第三季度营收指引为 218.1 亿至 228.8 亿元，创历史新高；预计第三季度交付量为 87000 至 91000 辆，同比增长 40.7%-47.1%。今年 7 月和 8 月，蔚来公司已累计交付新车 52322 辆。在 2025 年 Q2 业绩电话会上，李斌表示乐道 L90 会在今年 10 月实现 1.5 万辆的产能；蔚来全新 ES8 会在 10 月达到 1 万辆的产能，并在 12 月达到 1.5 万辆的产能。结合今年需求和供应情况，公司目前的目标是今年四季度实现单月交付 5 万辆。有乐道 L90 的成功在前，全新蔚来 ES8 也同样肩负走量和帮助实现盈利的重任。据悉，全新蔚来 ES8 将在 9 月下旬的 2025 年 NIO DAY 上市并开启交付。华泰证券研报指出，全新蔚来 ES8 有望帮助蔚来放量增利。全新蔚来 ES8 图源：蔚来官方微博" 纯电大三排 SUV 车型乐道 L90 和全新 ES8 正在持续热销，加上一些增程汽车厂商推出纯电大三排 SUV，对市场用户的心智影响非常大。中大型和大型纯电 SUV 的竞争力开始显现，纯电大三排 SUV 的时代正在到来。" 李斌在 2025 年 Q2 业绩电话会上指出。李斌还在电话会中透露，到了 2026 年，蔚来品牌还会推出两款大 SUV 车型，分别是 ES9 和 ES7。受制于目前产能状况，乐道 L80 预计今年内不会上市交付，因此蔚来明年将会有三款新的大 SUV 车型上市交付。今年以来，蔚来启动了基于 CBU（基本经营单元）机制的组织变革，试图向 " 全员经营组织 " 转型。李斌在 8 月 29 日的内部讲话中强调，汽车行业最终要靠经营效率和成本控制能力，" 丰田就是我们学习的榜样 "，并要求全员建立经营意识—— " 不需要花的钱一分都不要花 "。除了降低经营成本，蔚来新车也进入降价行列。8 月 21 日，全新蔚来 ES8 正式发布并开启预售，整车预售起售价 41.68 万元起，比旧款车型起售价低了 8 万元左右，这个预售起步价也比级别更低的 SUV 车型 EC7 的入门价格要便宜。李斌在 8 月 22 日的全新 ES8 发布媒体沟通会上表示：" 如果蔚来继续保持高价，很难参与市场竞争，新款 ES8 现在的成本比那时候（老款 ES8）低很多，现在这个价格仍然有毛利。""2019 年我们走出谷底是靠用户，也有些运气因素，但这一次我们想要从谷底走出来，除了靠用户，更要靠自己的本事。" 李斌在 8 月 29 日的内部讲话中表示。