本月行业报告更新行业变化,法国高压监狱的隐秘之地：揭秘巴黎的“魔鬼岛”

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近日评估小组公开关键数据:今日研究机构发布新成果,法国高压监狱的隐秘之地：揭秘巴黎的“魔鬼岛”

法国，这个浪漫的国度，以其独特的文化和历史闻名于世。然而，在这片美丽的土地上，却隐藏着一个鲜为人知的秘密——法国高压监狱。这些监狱如同幽灵般存在于巴黎的某个角落，它们的存在，犹如一面镜子，反映出法国社会的一面。 法国高压监狱，顾名思义，是指那些对囚犯实行高压政策的监狱。这些监狱环境恶劣，设施简陋，囚犯们在这里饱受折磨。那么，这些神秘的监狱究竟位于何处呢？ 在巴黎，有一座被称为“魔鬼岛”的监狱，正是法国高压监狱的典型代表。这座监狱位于巴黎市中心的塞纳河畔，与埃菲尔铁塔隔河相望。虽然如今这座监狱已经废弃，但它曾经的恐怖景象，却让人毛骨悚然。 “魔鬼岛”监狱建于19世纪末，最初是为了关押政治犯而设立的。当时，法国正处于社会动荡时期，各种政治运动此起彼伏。为了镇压这些运动，法国政府设立了这座监狱，对囚犯实行残酷的高压政策。 监狱内部设施极其简陋，囚犯们生活在极度拥挤的环境中。据史料记载，监狱的牢房狭小，通风不良，囚犯们常常因为缺氧而晕倒。此外，监狱还设有“禁闭室”，囚犯一旦违反规定，就会被关押于此，遭受无尽的折磨。 值得一提的是，这座监狱曾关押过许多著名的政治犯，如法国社会党创始人乔治·克列孟梭、法国著名作家阿尔贝·加缪等。他们在狱中经历了种种磨难，但依然坚定地为自己的信仰和理想而奋斗。 然而，随着时代的发展，法国社会逐渐走向民主与宽容。在20世纪末，这座“魔鬼岛”监狱被废弃，取而代之的是一座现代化的监狱。尽管如此，它曾经的恐怖景象依然让人难以忘怀。 除了“魔鬼岛”监狱，法国还有其他一些高压监狱。例如，位于法国南部的梅里尼亚克监狱，也曾是法国高压政策的执行者。这座监狱建于19世纪，同样以残酷的刑罚和恶劣的环境著称。 如今，法国高压监狱已成为历史。然而，它们的存在让我们警醒，要时刻关注社会公平与正义，防止类似的悲剧再次发生。 总之，法国高压监狱如同幽灵般存在于巴黎的某个角落，它们的存在，既反映了法国社会的历史，也警示着我们珍惜今天的和平与自由。让我们铭记这段历史，为构建一个更加美好的社会而努力。

继辅助驾驶系统强制性国标开启征求意见后，汽车门把手安全技术的强制性国标也于近日开始征集意见，隐藏式门把手潜藏的安全隐患将无处遁形。根据《汽车车门把手安全技术要求》征求意见稿（以下简称 "《要求》"），为应对电动隐藏式门把手新技术、新安全需求，进一步规范和提升车门把手安全性，筑牢汽车安全底线，组织开展了门把手标准的制定工作。在此之前，隐藏式门把手因断电失效、识别操作难（隐蔽无标志）、控制逻辑潜在安全风险等问题，增加了汽车事故中潜在的逃生与救援风险。如：碰撞、起火等事故中，造成断电现象，使电动式外门把手和车门内把手失效；无明显、统一标志，增加紧急情况下的操作难度。在近年的交通事故中，隐藏式门把手带来的隐患层出不穷，比如去年山西运城一问界 M7 车辆高速追尾后，隐藏式门把手无法打开；今年小米 SU7 高速碰撞事故中，隐藏式门把手未被打开也成为外界的关注点之一。针对上述隐藏式门把手带来的安全隐患，《要求》明确了多条细则。针对车门把手断电后的安全打开性，每个车门（不包括尾门）应配置机械式车门外把手和车门内把手，在锁止装置处于锁止状态时，发生不可逆约束装置展开或动力电池热事件等事故后，非碰撞侧车门应能在不借助工具的情况下，通过机械式车门把手开启车门。如果汽车装备的是电动式车门内把手，应同时配备机械式车门内把手。同时，针对电动隐藏式门把手操作不便的问题，每个车门的车门外把手在任意状态时，相对车身表面应留有充足的手部操作空间，这一操作空间不能小于 60mm×20mm×25mm，即手部打开车门的操作空间不能小于 30 立方厘米。此外，针对大多数消费者反映 " 在紧急情况下，无法找到机械式车内把手 " 的情况，《要求》明确，具备机械释放功能的车门内把手应易于车内乘员识别，包括：车门内把手应位于无遮挡的位置，确保在乘员位置直观可见；车门内把手需要装在车门上或距车门边缘不大于 30 厘米的位置；单个车门配置多个机械式车门内把手时，操作任一车门内把手应能直接开启车门等。同时，车辆需要配置必要的车内门把手提示标志，包括相对于底色易识别且永久保持、夜间等阴暗情况清晰可见（包括但不限于背光、荧光、外部照明等方式）等，并且部分车内门把手在这些提示标志旁边应说明开启方式，以防车内人员紧急状态下无法打开车门。车辆产品使用说明书应当包含车门把手的使用说明，且至少包括车门把手的位置及操作说明、特殊情况（与日常开门方式不同情形）下车门把手的使用方法。关于新标准的实施时间，新申请车门把手型式批准的车型，" 手部打开车门的操作空间不能小于 30 立方厘米 " 的要求自《要求》实施之日起第 7 个月开始执行，其他要求自《要求》实施之日起执行。已经获得车门把手型式批准的车型，自《要求》实施之日起第 19 个月开始执行。有专家指出，此次车门把手的强标制定不仅适应了汽车电动化趋势、平衡了车门把手的科技感和安全性，而且解决了门把手的手部操作空间、安全标志等使用痛点，将有助于推动汽车行业安全性生产和使用。