本周监管部门更新行业通报,AA区和VA区之间是否存在黑边：揭秘城市规划中的视觉分隔

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近日监测部门传出异常警报:今日监管部门传达重磅信息,AA区和VA区之间是否存在黑边：揭秘城市规划中的视觉分隔

在我国的城市规划中，AA区和VA区是两个常见的区域划分概念。它们分别代表着不同的功能定位和发展方向。然而，在AA区和VA区之间，是否存在着一条明显的黑边，成为了人们关注的焦点。本文将围绕这一话题，探讨AA区和VA区之间的视觉分隔现象。 一、AA区和VA区的定义 AA区，即高级居住区，通常是指城市中环境优美、设施齐全、交通便利的高品质居住区域。这些区域往往拥有较高的绿化率、完善的公共服务设施和较高的居住品质。 VA区，即产业活动区，主要是指城市中集中发展工业、商业、服务业等产业活动的区域。这些区域通常具有较高的建筑密度和人口密度，是城市经济发展的核心区域。 二、AA区和VA区之间的视觉分隔 1. 黑边现象 在AA区和VA区之间，确实存在着一条视觉分隔线，我们称之为“黑边”。这条黑边主要由以下因素构成： （1）建筑风格差异：AA区以低密度、低层住宅为主，建筑风格偏向于自然、休闲；而VA区则以高层住宅、商业楼宇为主，建筑风格偏向于现代、繁华。 （2）绿化景观差异：AA区绿化景观丰富，绿化率较高；VA区绿化景观相对较少，绿化率较低。 （3）交通设施差异：AA区交通设施较为完善，道路宽敞、公共交通便捷；VA区交通设施较为密集，道路狭窄、交通拥堵。 2. 黑边现象的影响 （1）视觉影响：黑边现象使得AA区和VA区在视觉上形成鲜明对比，给人们带来一定的视觉冲击。 （2）心理影响：黑边现象可能使人们产生心理上的隔阂，影响区域内的社会和谐。 （3）环境影响：黑边现象可能导致区域内的生态环境失衡，影响居民的生活质量。 三、如何改善AA区和VA区之间的视觉分隔 1. 优化建筑设计：在AA区和VA区之间的建筑设计中，可以采用相似的建筑风格和色彩，降低视觉冲击。 2. 提高绿化率：在AA区和VA区之间增加绿化景观，提高绿化率，改善生态环境。 3. 完善交通设施：优化道路规划，提高公共交通便捷性，缓解交通拥堵。 4. 加强区域规划：在AA区和VA区之间的区域规划中，充分考虑居民需求，实现区域协调发展。 总之，AA区和VA区之间的黑边现象是城市规划中普遍存在的问题。通过优化建筑设计、提高绿化率、完善交通设施和加强区域规划等措施，可以有效改善这一现象，实现AA区和VA区之间的和谐共生。

快科技 9 月 21 日消息，在今日的媒体沟通会上，蔚来董事长李斌谈到了蔚来第三品牌萤火虫。李斌表示，萤火虫现在的销量表现超出预期，之前觉得一个月有三千台就可以了，现在发现需求比想象中多。这说明有思考的设计最终还是会被认可的。中国高端小车的市场，萤火虫是第一名，别的高端小车加起来都没有萤火虫多。而最新销量数据显示，今年 8 月份，firefly 萤火虫品牌交付新车 4,346 台，销量也再创新高，环比增长 84%，位列高端纯电小车 TOP1。据了解，除了配置和产品力到位之外，萤火虫的安全性也是其一大核心卖点。中保研公布的 2024 年第三批测试车型的成绩中，萤火虫获得了 4G 的成绩，其中三项都是 G+。其他方面，车长 4003*1781*1557mm，轴距为 2615mm，标配 18 寸大尺寸轮毂。拥有 4.7 米同级最小转弯半径，并拥 92L 同级容量最大的前备厢。动力上，采用后驱单电机布局，功率为 105kW，近 50:50 前后轴荷，主打操控性，匹配 42.1 千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC 工况续航里程为 420 公里，支持快 / 慢充、3.86 千瓦对外放电。整车购买 11.98 万起，采用租电方式的话，购车价 7.98 万起，每月租电池服务费用 399 元。