本月行业协会传达重大通报,温馨的旅途：爸爸开车，我抱着妈妈去姥姥家

今日监管部门传递新研究成果,顺丰京东菜鸟鏖战东南亚：极兔王座不稳？,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。全国统一配件标准，质量保证无忧

酒泉市金塔县、内蒙古通辽市奈曼旗 ，玉溪市红塔区、忻州市偏关县、延边敦化市、荆州市石首市、宜春市宜丰县、甘孜新龙县、青岛市胶州市、洛阳市孟津区、宁夏吴忠市青铜峡市、张家界市武陵源区、临沂市莒南县、黄冈市英山县、吉安市永新县、内蒙古乌兰察布市化德县、大连市金州区 、许昌市建安区、大兴安岭地区加格达奇区、哈尔滨市依兰县、广西钦州市灵山县、韶关市仁化县、宁夏固原市西吉县、海南贵德县、福州市马尾区、成都市崇州市、广西贵港市港北区、临汾市大宁县、广西河池市大化瑶族自治县

本周数据平台今日多方媒体透露研究成果,今日行业报告披露重大政策更新,温馨的旅途：爸爸开车，我抱着妈妈去姥姥家，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：产品升级服务中心，全流程专业指导

定西市漳县、海东市民和回族土族自治县 ，澄迈县仁兴镇、重庆市大渡口区、大连市西岗区、阜阳市颍泉区、双鸭山市集贤县、广西贺州市八步区、聊城市高唐县、宁夏银川市金凤区、广西崇左市龙州县、七台河市勃利县、长沙市开福区、驻马店市西平县、淮安市金湖县、白沙黎族自治县荣邦乡、榆林市府谷县 、北京市丰台区、安顺市平坝区、泰安市泰山区、太原市娄烦县、珠海市斗门区、吉安市吉安县、潍坊市高密市、阜新市清河门区、肇庆市鼎湖区、泸州市合江县、深圳市盐田区、六安市霍山县、内蒙古包头市青山区、济宁市任城区

全球服务区域: 信阳市浉河区、宁夏银川市兴庆区 、牡丹江市海林市、南京市栖霞区、普洱市西盟佤族自治县、昭通市绥江县、文昌市文教镇、吉林市蛟河市、滨州市滨城区、河源市和平县、大连市瓦房店市、湛江市雷州市、惠州市惠阳区、昆明市西山区、四平市公主岭市、郴州市嘉禾县、长沙市长沙县 、宁夏吴忠市同心县、海东市循化撒拉族自治县、佳木斯市富锦市、长春市绿园区、资阳市安岳县

刚刚信息中心公布关键数据,近日行业报告披露重要信息,温馨的旅途：爸爸开车，我抱着妈妈去姥姥家，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：客服中心多渠道接入，响应迅速

全国服务区域: 儋州市雅星镇、鹤壁市山城区 、大同市灵丘县、成都市邛崃市、广西梧州市龙圩区、内蒙古通辽市科尔沁区、洛阳市宜阳县、宣城市广德市、东莞市东城街道、许昌市建安区、北京市通州区、丽江市永胜县、广西贺州市八步区、成都市彭州市、永州市江华瑶族自治县、阿坝藏族羌族自治州理县、宣城市旌德县 、云浮市云城区、德阳市中江县、乐山市沙湾区、成都市大邑县、衡阳市雁峰区、岳阳市华容县、达州市开江县、攀枝花市米易县、新余市分宜县、通化市辉南县、六安市叶集区、潍坊市寒亭区、临沧市沧源佤族自治县、广西南宁市上林县、文昌市重兴镇、聊城市莘县、宝鸡市陈仓区、内蒙古通辽市科尔沁区、宣城市旌德县、烟台市栖霞市、台州市仙居县、株洲市攸县、西安市阎良区、九江市修水县

本周数据平台本月监管部门通报最新动态:最新官方渠道发布研究成果,温馨的旅途：爸爸开车，我抱着妈妈去姥姥家

阳光明媚的周末，爸爸决定开车带我和妈妈去姥姥家。这是一个充满欢乐和温馨的旅程，一路上，我们欢声笑语，其乐融融。 早晨，阳光透过窗帘洒在温馨的卧室里，我揉了揉惺忪的睡眼，看到爸爸妈妈已经准备好了行李。我兴奋地跳下床，迫不及待地想要和妈妈一起去姥姥家。 爸爸打开车门，我抱着妈妈，小心翼翼地坐进了车里。车窗外，风景如画，绿树成荫，鸟语花香。我紧紧地抱着妈妈，感受着她的温暖，心里充满了幸福。 爸爸熟练地操控着方向盘，车子在宽敞的公路上飞驰。我看着窗外的风景，时不时地和妈妈聊聊天。妈妈告诉我姥姥家的变化，我听得津津有味。我仿佛看到了姥姥家那熟悉的景象：绿油油的菜园，欢快的小溪，还有那棵陪伴我们多年的老槐树。 在车上，我还和妈妈玩起了“猜谜语”的游戏。我出谜语，妈妈猜答案。每当妈妈猜对，我都会开心地笑出声。妈妈也笑得合不拢嘴，她的笑容如阳光般灿烂，让我感受到了家的温暖。 经过一个多小时的车程，我们终于来到了姥姥家。姥姥看到我们，脸上露出了欣慰的笑容。她热情地迎接我们，忙着给我们准备丰盛的午餐。我看着姥姥忙碌的身影，心里充满了感激。 午餐过后，我和妈妈陪姥姥聊天，爸爸则帮着姥姥干家务。姥姥家的日子虽然简单，但却充满了幸福。我们一家人围坐在一起，谈笑风生，其乐融融。 傍晚时分，夕阳西下，我们依依不舍地离开了姥姥家。在回家的路上，我紧紧地抱着妈妈，心里充满了感慨。这次旅程让我深刻地体会到了家的温暖和亲情的力量。 我想，这就是生活最美好的样子吧。在爸爸的关爱下，在妈妈的呵护中，我们度过了一个又一个温馨的时光。而这次去姥姥家，更是让我感受到了亲情的可贵。 回想起这次旅程，我仿佛看到了一个美好的未来。在未来的日子里，我会更加珍惜与家人在一起的时光，用心去感受家的温暖，用爱去回报父母的养育之恩。 爸爸开车，我抱着妈妈去姥姥家的这次旅程，让我收获了满满的幸福和感动。我相信，在未来的日子里，我们会一直携手前行，共度美好时光。

文 | 极点商业，作者 | 小梅，编辑 | 刘珊珊" 今年以来，菜鸟已陆续接入服务全球各大电商平台。将持续聚焦全球供应链、跨境物流、海外本地快递与物流科技四大核心板块，服务全球客户。"在 2025 全球智慧物流峰会上，菜鸟集团 CEO 万霖向外界分享了菜鸟国际化的最新进展。在菜鸟国际化加速的步伐中，菜鸟 " 全球五日达 " 跨境快线产品进一步提速（从 5 个工作日提速至 5 个自然日）、扩容（新增 6 大欧亚核心国家）。然而，不久前的 9 月 4 日，菜鸟就官宣了在东南亚市场的新动作，" 来自中国的电商快递最快 3 天送达越南、5 天送达新加坡和菲律宾、6 天送达马来西亚和泰国，运费价格较行业低 20% 左右。"这不得不让人将目光投向极兔，作为东南亚物流赛道的老牌玩家，凭借完善的物流网络、高性价比服务，在东南亚具有一定的市场地位，此次菜鸟一口气放出 " 时效突破 + 价格优势 " 的组合拳，整套动作像是在与极兔直接对垒，" 向极兔开战 " 的既视感也因此变得格外强烈。更巧合的是，菜鸟正式官宣的时间点，与极兔发布财报的节奏形成了有趣的呼应，极兔先后于 8 月 29 日和 9 月 5 日发布了《截至 2025 年 6 月 30 日止六个月之未经审核中期业绩公告》、《2025 中期报告》。截至 2025 年 6 月 30 日，实现收入 549.8 亿美元，同比增长 13.1%。其中，东南亚市场表现尤为强劲，经调整的 EBIT 同比增长 74%。然而，在业绩向好的背后，极兔在东南亚正面临来自中国物流巨头日益激烈和直接的市场竞争。极兔东南亚王座遭挑战据极兔中期报告，在东南亚，极兔 2025 年市场份额为 32.8%，比 2024 年上升 5.4 个百分点，而中国和新市场的市场份额为 11.1%、6.2%。2015 年 8 月，极兔在印度尼西亚正式成立，发展至今，根据弗若斯特沙利文的资料，按包裹量计，自 2020 年起至 2025 年上半年，极兔一直是东南亚市场排名第一的快递运营商。由此可见，极兔在东南亚不仅市场份额显著领先，行业龙头地位也极为稳固。极兔由原 OPPO 印尼 CEO 李杰创立。成立之初，极兔采用直营模式，在每个行政区设置配送点，以此来提升配送效率，同时，凭借 24 小时运输和随叫随到的客服响应，极兔提供了差异化的服务体验，加之老东家 OPPO 在资源上的助力，极兔迅速在东南亚市场实现了业务扩张和品牌成长。2016 年，极兔的快递网络已基本覆盖印尼全境。随后，企业迅速进军越南、马来西亚、菲律宾、泰国等其他东南亚国家，快速构建起区域性物流网络。通过持续的扩张与运营优化，极兔逐步确立并稳居东南亚 " 快递一哥 " 的行业地位。近年来，东南亚部分电商平台纷纷加码自建物流体系，其包裹承运占比呈持续攀升态势，如今已跻身较高区间，显著挤压第三方物流的生存空间。在此竞争压力下，极兔仍能稳固当前市场地位，核心支撑恰在于其精细化的成本管控能力。据财报透露，作为独立的电商赋能方，极兔通过整合多平台订单资源，充分发挥规模效应优势，成功移植中国成熟的快递运营经验，有效降低物流成本。同时，极兔推行阶梯式批量折扣方案，规模效应进一步摊薄运营成本。得益于此，极兔在东南亚的平均单票成本由 2024 年上半年的 0.6 美元降至 2025 年上半年的 0.5 美元，包裹量大幅提升 57.9%。这一成本优势显著增强了对商家的吸引力，帮助极兔在电商自建物流的竞争压力下稳固了市场根基。但极兔所面临的核心竞争压力，远不止东南亚本土崛起的对手，更来自拥有雄厚资本与丰富经验的中国快递品牌。快递企业扎堆竞逐东南亚菜鸟的国际战略意图十分明显，近年来，菜鸟一直专注于国际业务。此次在东亚市场推出的时效 + 价格组合拳，展现出极强的针对性和进攻性。菜鸟如何实现这一强势进攻呢？菜鸟在东南亚投入重资产建设物流枢纽与仓储网络：与 Lazada 在吉隆坡机场打造超 24 万平方米的国际物流枢纽；在东南亚多国推动数字化清关；在越南、印尼、马来和新加坡建立智能仓库网络；建立自动化仓储系统等。在此基础上，菜鸟整合出一套贯通 " 中国—跨境—本地 " 的全链路物流方案：国内产业带前置仓一天多次揽收，跨境段直发专线服务，本地端自建海外仓批量补货。具体而言，菜鸟在东南亚 10 个核心国家布局协同网络，该网络包括 20 余个海外仓。当商家选择海外仓备货模式时，商品可提前批量入仓，实现东南亚消费者下单后几日内本地送达；而直发专线则通过优化通关、运输环节压缩时效。两种模式有效互补，为不同需求的商家提供灵活解决方案。顺丰在东南亚的起步较早，2010 年开始从新加坡进入东南亚。顺丰在东南亚的拓展策略经历了显著转变：从早期自建物流网络面临本土化挑战，逐渐转向以投资与收购为主的轻资产合作模式。例如，联合成立越南 GS EXPRESS，2021 年收购泰国头部物流企业嘉里 51.8% 的股权等。但顺丰在该区域的业绩表现似乎并未达预期。据顺丰 2024 年财报，2024 年，顺丰供应链及国际业务实现不含税营业收入 704.9 亿元，同比增长 17.5%，但净亏损约为人民币 13.2 亿元。对此，顺丰表示，是由于集团子公司 KEX（顺丰控股的东南亚本土快递品牌）因架构重组后进行业务调整，使短期亏损有所增加。7 月，顺丰航空开通 " 鄂州 - 阿布扎比 - 河内 - 鄂州 " 国际货运航线，架起一条连通国内、中东、东南亚主要城市的航空物流通道，展现出其对东南亚市场的持续加码与战略进取。京东同样在东南亚市场加速布局，展现出强烈的竞争姿态。2016 年进入印尼，随后相继布局泰国、马来西亚与越南等国。和顺丰类似，京东物流在东南亚初期同样采用自营模式，主要服务于自营电商，后逐步转为为本地和跨境商家提供仓储物流服务，以及一体化解决方案等其他增值服务。2025 年上半年，京东物流进一步加码东南亚一体化供应链物流建设，在马来西亚、越南新开 3 大自营海外仓，并开通 2 条中国至东南亚的国际航线。京东物流还将行业前沿的物流技术和管理模式引入东南亚，包括自动化仓储、智能供应链解决方案等，以确保服务的高效与可靠，助力客户实现降本增效。除此之外，韵达、申通、圆通等中国快递企业也正加速拓展东南亚市场，形成了中国快递品牌集体出海的竞争态势。当年，极兔曾凭借 " 从东南亚进军中国 " 的逆向路径奇袭中国市场，而眼下，中国快递企业正集体调转航向，掀起一场对东南亚市场的强势反攻。在 2025 中期报告中，极兔表示，东南亚包裹的增长，得益于开拓非电商客户、有竞争力的价格、优质服务，在各大快递企业的激烈进攻下，极兔能否凭借其当前优势持续巩固市场份额，值得期待。高增长市场引爆物流战不过，为何巨头们要在此鏖战？吸引力何在？从地理上看，东南亚坐拥丰富的港口资源，不仅是连接中国与东南亚的枢纽，更占据全球航运网络的重要节点，战略位置突出。另一方面，则在于东南亚市场清晰可观的增长潜力。根据弗若斯特沙利文预测，2025 年东南亚电商零售市场交易额将达到约 3262.6 亿美元，同比 2024 年增长 28.5%，电商渗透率也将进一步提升至 2025 年的 24.9%。预计 2025 年到 2029 年电商零售市场交易额年复合增长率达 18.3%。快速增长的市场，必然成为巨头必争的竞技场。而更深层次的原因在于 " 商流 - 物流 " 的共生关系。东南亚电商平台的竞争处于发展阶段，尚未完全定型，虽然 Lazada、Shopee、TikTok Shop 等平台激战正酣，但没有形成绝对垄断，各平台仍有机会争夺市场。物流作为用户体验的关键环节，已成为电商必争的基础设施。谁掌握了高效且低成本的物流能力，谁就能在电商生态中占据价值链上游。因此，东南亚是其必争之地。此外，拥有全球完整的供应链能力，也是各快递公司面向未来的竞争壁垒。万霖指出，全球电商短期面临变化和挑战。但从长期看，随着各国电商渗透率提高、商业形态演化，电商市场仍将持续增长。这一趋势正驱动物流需求从单一模式转向 " 跨境直邮＋海外仓＋本地配送 " 的组合模式。在此背景下，拥有全球网络和稳定履约能力的物流企业将建立更强的服务优势。在这场围绕全球物流履约能力的角逐中，东南亚无疑是搭建未来物流优势、完善供应链闭环里，至关重要的一块核心拼图，各快递企业自然不会放弃。东南亚物流赛道的较量，显然还远未到终局，若细察当下的东南亚电商与快递业态，其热闹的成长态势，与曾经中国市场迎来高速成长前夜的模样，简直如出一辙。未来中国快递在东南亚的竞争，不再是简单的时效比拼或价格博弈，而是不同生态体系在全球供应链能力上的深度角力——谁能更敏锐地捕捉商流动向，谁能在海外仓布局、本地配送整合中形成闭环，谁就能在这片增长沃土上筑牢壁垒。而这样的动态竞争，最终将加速东南亚物流基础设施的完善，为区域内的中小商家降低出海门槛，也让消费者享受到更高效的服务，成为全球电商与物流协同发展的生动注脚。