今日相关部门发布新动向,大胆人艺体术：探索人类潜能的无限边界

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在人类历史的长河中，艺术、体育和技艺始终是人类文明进步的重要标志。它们不仅丰富了人们的精神世界，更展现了人类潜能的无限边界。今天，让我们一起来探讨“大胆人艺体术”，感受这些领域带给我们的震撼与启示。 一、大胆的艺术 艺术是人类情感的抒发，是心灵的共鸣。在艺术的世界里，没有界限，只有大胆的探索。从古代的壁画、雕塑，到现代的绘画、音乐，艺术家们始终在挑战自己的极限，用独特的视角和手法，诠释着对世界的理解。 例如，荷兰画家梵高以其独特的画风和色彩运用，打破了传统绘画的束缚，大胆地表达了对生活的热爱和对自然的敬畏。他的作品《向日葵》和《星夜》等，至今仍让人叹为观止。 在当代，数字艺术、装置艺术等新兴艺术形式，更是展现了人类对艺术的无限创造力。艺术家们运用现代科技手段，将艺术与生活、自然、社会等元素相结合，呈现出令人耳目一新的视觉效果。 二、勇敢的体育 体育是人类挑战自我、超越极限的舞台。在体育的世界里，没有恐惧，只有勇敢的拼搏。运动员们用汗水和泪水，诠释着对梦想的追求和对胜利的渴望。 从奥运会、世界杯等国际大赛，到我国各种体育赛事，运动员们始终在挑战自己的体能和意志。他们敢于面对失败，敢于挑战极限，用勇敢的精神感染着无数观众。 近年来，我国体育事业取得了举世瞩目的成就。从乒乓球、羽毛球到跳水、体操，我国运动员在国际舞台上屡创佳绩，展现了我国体育事业的强大实力。 三、精湛的技艺 技艺是人类智慧的结晶，是劳动人民智慧的传承。在技艺的世界里，没有捷径，只有精湛的技艺。工匠们用勤劳的双手，将一件件普通的物品，打造成精美的艺术品。 例如，我国传统的瓷器、丝绸、刺绣等，都是工匠们精湛技艺的体现。他们凭借对材料的深刻理解和对工艺的精湛掌握，创作出一件件传世之作。 在现代社会，技艺的传承与发展同样具有重要意义。许多传统技艺面临着失传的危险，但仍有不少工匠坚守初心，传承着这些宝贵的文化遗产。他们用精湛的技艺，为我国的文化产业注入新的活力。 总之，“大胆人艺体术”是人类潜能的无限边界。在艺术、体育和技艺的探索中，我们看到了人类对美好生活的追求，对梦想的执着。让我们携手共进，不断挑战自我，创造更加美好的未来。

国庆中秋假期临近，不少消费者在社交平台反映，自己购买了机票，准备线上值机选座时，却发现能选的座位非常少，大片座位处于 " 锁定 " 状态，这是为什么？买票还得 " 买座 "？花钱 " 选座 " 引争议在黑猫投诉平台上，有不少机票 " 锁座 " 相关投诉，消费者反映：" 座位被锁起来。"" 全剩后面的座位，没有靠窗的座位。"" 专门设置的母婴座位也是锁定的。"记者预订了一张北京飞往乌鲁木齐的机票，客舱一共 176 个座位，除安全出口外，经济舱前 6 排全部被 " 锁定 "，部分其他排座位靠窗和过道的也被 " 锁定 " 了，旅客无法免费选择。随后记者又预订了另一家航空公司北京飞往三亚的机票，比较靠前的座位也有不少被 " 锁定 "。航空公司客服工作人员：这个是属于增值的一个产品、增值的服务，所以前面的话就是要扣积分的。按照常规来说靠前的会贵一些，这个没有相应定价标准，以展示的页面为准。记者查询多家航空公司相关规定发现，目前国内航空公司基本上都推出了预选座位的增值服务，一般国际航班采用付费购买的形式，国内航班则需要通过积累里程兑换。记者登录航空公司官方 App，发现飞往乌鲁木齐的航班 " 锁定 " 座位，需要支付 1600 积分或 3100 积分 " 解锁 "，根据座位的前后位置等因素不同，需要支付的积分也不相同。但并未发现航空公司关于 " 锁座 " 的规则和比例的相关说明。专家：飞机 " 锁座 " 涉嫌违法" 付费选座 " 早期在国外航空公司，尤其在低成本航空中非常普遍。由于机票价格非常低廉，所以旅客需要额外支付选座费、行李费等相关费用。2015 年左右，我国航空公司开始在国内航线上尝试 " 付费选座 "。初期，飞机 " 锁座 " 更多是出于安全的考虑，后来逐渐发展成一种增值服务。这种行为到底是否合理呢？中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长 陈音江：比如根据这种民航安全的需要，或者为了一些特殊的群体，锁住一定的位置，我觉得是可以理解的。但现在完全是为了多收取相关的费用，故意把很多的座位，或者说绝大多数的座位都锁起来，可能涉嫌侵犯消费者公平交易的权利。专家认为，" 付费选座 " 还涉嫌违反消费者权益保护法，侵害了旅客的知情权和自主选择权；同时也涉嫌违反价格法，让消费者在支付机票价格后额外 " 付费选座 "。专家表示，为了多收费，把一半以上甚至百分之七八十的位置都锁住，显然是不公平的。此外，专家还认为，航空公司应该明确航班 " 锁座 " 的比例和范围，对于 " 付费选座 " 的规则也应该公开透明，免费和付费座位的比例应该满足不同旅客的差异化需求。监管模糊从 " 争议 " 到 " 行业惯例 "飞机 " 付费选座 " 一直饱受争议，但近年来不仅没有消失，反而逐渐成为一种 " 行业惯例 "，这到底是为什么呢？专家指出，没有权威部门认定这种行为就是违法的，或进行相应行政处罚。客观上来说，就是那么几家航空公司，大家买了票之后，还是要选择这种座位，所以航司就不用去承担所谓的后果。" 付费选座 " 业务鲜有受到处罚记者查询相关资料发现，2016 年北京市发改委曾对中国联合航空公司的 " 选座收费 " 项目进行处罚，认定中国联合航空公司 " 自立收费项目收费 "，违反了价格法相关规定。但此后，各航空公司的有关 " 付费选座 " 业务，鲜有受到处罚。专家指出，针对这样的情况，有关部门要结合有关法律法规，包括民航部门有关管理办法，进行研判。如果违反有关法律法规、民航管理制度，损害消费者合法权益的，就应当责令整改，为消费者提供一个更好的民航消费体验。