昨日官方发布行业通报,小扫货，能么多叫出来——探寻购物新风尚

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可视化操作指导热线:近日监管部门发布重要通报,小扫货，能么多叫出来——探寻购物新风尚

随着互联网的飞速发展，我们的生活节奏越来越快，购物方式也在不断演变。在这个充满变化的时代，一种新兴的购物方式——“小扫货”悄然兴起，它以轻松便捷、个性化推荐等特点，吸引了越来越多的消费者。那么，“小扫货”究竟有何魅力？它能么多叫出来，成为购物新风尚的原因又是什么呢？ 一、小扫货：轻松便捷的购物体验 “小扫货”顾名思义，就是通过手机等移动设备，进行轻松便捷的购物。用户只需在相关APP上浏览商品，即可实现下单、支付、配送等一站式购物流程。这种购物方式打破了传统购物的时空限制，让消费者在碎片化时间里也能享受到购物的乐趣。 与传统购物相比，小扫货具有以下优势： 1. 时间自由：用户可以根据自己的时间安排，随时随地进行购物，无需受制于商场营业时间。 2. 商品丰富：小扫货平台汇集了众多品牌和商家，商品种类繁多，满足消费者多样化需求。 3. 价格优惠：小扫货平台经常推出各种促销活动，让消费者以更低的价格购买心仪的商品。 二、个性化推荐：小扫货的贴心之处 在“小扫货”购物过程中，个性化推荐是吸引消费者的关键因素。通过大数据分析，平台能够根据用户的浏览记录、购买历史等信息，为用户推荐符合其兴趣和需求的商品。这种精准的推荐，让消费者在购物过程中省去了筛选商品的繁琐步骤，提高了购物效率。 此外，个性化推荐还能帮助消费者发现更多潜在的兴趣爱好，拓展购物视野。例如，一个喜欢阅读的用户，在小扫货平台上可能会被推荐到一些文学、历史、哲学等领域的书籍，从而激发其对这些领域的兴趣。 三、小扫货的社交属性：分享与互动 在小扫货平台上，用户不仅可以购物，还可以与其他消费者分享购物心得、交流购物经验。这种社交属性使得小扫货不仅仅是一个购物平台，更是一个充满活力的社交圈子。 在分享和互动的过程中，消费者可以了解到更多关于商品的信息，从而做出更加明智的购物决策。同时，这种社交属性也为商家提供了与消费者建立良好关系的机会，有助于提升品牌知名度和美誉度。 四、小扫货的未来：更多可能性 随着科技的不断发展，小扫货平台将具备更多可能性。例如，通过虚拟现实（VR）等技术，消费者可以在家中就能体验到线下购物的场景，实现线上线下一体化的购物体验。此外，人工智能（AI）技术的应用，将为小扫货平台带来更加精准的个性化推荐，进一步提升购物体验。 总之，“小扫货”作为一种新兴的购物方式，凭借其轻松便捷、个性化推荐、社交属性等特点，正逐渐成为购物新风尚。在未来的日子里，相信小扫货会带给我们更多惊喜，让购物变得更加美好。

① 9 月 25 日，奇瑞汽车正式登陆港交所，成为年内截至目前港股规模最大车企 IPO；② 2025 年内，已有 5 起 IPO 募资规模超百亿港元，中金公司押注最多企业；③四季度将有更多海外资金寻求布局亚洲高成长投资目标。财联社 9 月 26 日讯（记者 赵昕睿）伴随港股市场热度攀升及大额 IPO 项目持续落地，香港新股融资额全球领先的地位进一步巩固。9 月 25 日，奇瑞汽车（9973.HK）正式登陆港交所，以 91.45 亿港元募资总额，成为年内截至目前港股规模最大车企 IPO。此次奇瑞汽车港股上市的保荐阵容颇具实力，中金公司、华泰国际及广发证券共同担任联席保荐人；中信证券则出任联席全球协调人。从发行细节来看，公司全球发售 2.97 亿股，发行价定为 30.75 港元，对应募资总额约 91.45 亿港元，基础发行规模达 11.74 亿美元，这一规模不仅在年内港股车企 IPO 中居首，更是 2022 年以来涵盖港股与 A 股市场的汽车行业最大发行规模。上市首日，奇瑞汽车股价最高升至 34.98 港元，最高涨 13.75%，截至收盘，股价报收 31.92 港元，最新总市值约为 1840.90 亿港元。据 LiveReport 大数据，对比在港上市的其余几家车企的估值，奇瑞汽车当前的估值水平偏低。除规模与估值优势外，此次奇瑞汽车上市还具备多重亮点，凸显市场认可度：其一，在多家中资券商发挥国际化投行网络与专业服务优势下，奇瑞汽车成功引入 13 家国内外知名机构作为基石投资者，阵容包括高瓴旗下 HHLR、景林资产、大家人寿、国轩香港等市场头部机构。其二，本项目在香港公开发售部分实现 308.18 倍的超额认购，国际配售部分实现 11.61 倍的超额认购。其三，在簿记建档环节，项目吸引了多元化优质投资者踊跃下单，实现发行区间上限定价。其四，此次 IPO 采纳港股 IPO 新规下的机制 B 分配方式（公开配售占比固定 10%），据机构数据统计，自该新规实施以来，所有采纳机制 B 的新股在上市首日均录得上涨，奇瑞汽车也延续了这一趋势，首日实现 3.80% 的涨幅。港股年内规模最大车企 IPO 上市奇瑞汽车成立于 1997 年 1 月，业务涵盖乘用车的设计、开发、制造和销售，旗下拥有奇瑞、捷途、星途、iCAR、智界五大品牌。此次上市正值公司业绩快速增长期。数据显示，2022 年至 2024 年，公司营收从 926.18 亿元增长至 2698.97 亿元，净利润从 58.06 亿元提升至 143.34 亿元。2025 年第一季度，公司实现营收为 682.23 亿元，净利润 47.26 亿元，同比增长 90.9%。在业绩稳步增长的背后，全球化布局是奇瑞汽车不可忽视的核心竞争力。奇瑞汽车自 2003 年以来，已连续 22 年位居中国自主品牌乘用车公司乘用车出口量第一，产品组合销往 100 多个国家和地区，全球累计销量超过 1300 万辆，在多个主要乘用车市场销量名列前茅。若以 2024 年的全球乘用车销量计算，奇瑞汽车是中国第二大自主品牌乘用车公司和全球第十一大乘用车公司。全球销量超过 229.5 万辆，同比增长 49.4%，增速位居全球前二十大乘用车公司之首。聚焦本次上市募资用途，奇瑞汽车将用于 5 个方面，经梳理可汇总成 2 大方向：一是在新能源和智能化领域加大研发投入；二是通过执行全球化策略，进一步拓展海外市场，巩固出口地位。中金公司押注最多港股百亿 IPO2025 年以来，港股 IPO 市场在政策红利与资本回流的双重驱动下迎来强势复苏。以上市日期为统一口径，港股市场在今年已有 65 家企业上市，累计融资规模达 1560 亿港元。较同期分别实现 44.44%、180.07% 的显著增长，助力香港重返全球 IPO 募资额榜首。市场回暖的核心动力也离不开大型标杆项目的拉动。截至目前，年内募资规模超百亿的港股 IPO 已有宁德时代（410 亿港元）、紫金黄金国际（250 亿港元）、恒瑞医药（114 亿港元）、三花智控（107 亿港元）、海天味业（106 亿港元）等 5 家企业。其中，宁德时代与紫金黄金国际成为今年前三季度全球融资额最大的两只新股。值得注意的是，受超强台风 " 桦加沙 " 影响，紫金黄金国际上市交易日将推迟一天至 2025 年 9 月 30 日。5 起百亿规模项目的集中涌现，进一步凸显了港股 IPO 市场的 " 马太效应 "，保荐业务格局也同样呈现头部集中特征。其中，中金公司成为最大赢家，同时参与了宁德时代、三花智控与海天味业三单项目的联席保荐；华泰国际拿下恒瑞医药与三花智控的联席保荐资格；中信证券与中信建投国际则分别担任紫金黄金国际、宁德时代联席保荐人。港股 IPO 市场四季度将迎来哪些看点？2025 年以来，港股市场持续吸引龙头企业上市，百亿级募资项目也相继落地，港股市场为何具备如此吸引力？结合业内人士观点，这一问题答案可从三方面进行总结。在政策与制度层面，多重红利降低上市门槛、提升效率。港交所于今年 5 月推出 " 科企专线 "，为特专科技和生物科技公司提供上市前指引，缩短筹备时间、降低合规成本。与此同时，对市值超 100 亿港元的 " 合资格 A 股上市公司 " 加快审批，承诺 30 天内完成审核，大幅提升上市效率。其次，企业战略层面契合全球化布局与融资需求。作为连接内地与国际的金融枢纽，港股资金出境灵活度高，能有效满足龙头企业跨境资金调度需求；更重要的是，赴港上市可让企业直接触达全球主权基金、养老金等长线资本，拓宽融资渠道的同时，也为海外业务拓展、产能扩张储备资金。市场环境层面，则离不开流动性与估值吸引力提升的因素。2025 年以来，南向资金持续流入港股，年内流入规模超 2024 年全年，推动市场流动性提升。同时，国际资金回流趋势明显，中东、北欧主权基金等国际长线资本积极参与港股 IPO 基石投资，为大规模融资提供资金支撑。另一方面，港股与 A 股估值差逐步收窄，2025 年以来，以新能源、科技为代表的新兴产业估值差距缩小，部分企业实现港股溢价发行。展望四季度，德勤中国资本市场服务部香港上市业务全国主管合伙人及上市业务华东区主管合伙人谢明辉表示，随着美联储重启降息，预计将有更多海外资金寻求布局亚洲高成长投资目标，涵盖中国内地与香港市场。" 这将为今年第四季度香港多宗超大型新股发行提供充裕的市场资金、流动性支撑及更理想的估值环境 "。更长远来看，香港的制度优化仍在持续推进。香港特别行政区行政长官李家超在 2025 年施政报告中明确，将研究优化 " 同股不同权 " 上市规定、深化与东南亚交易所合作，并推动更多海外企业赴港第二上市。这些举措将进一步丰富港股上市主体类型，从 " 吸引内地龙头 " 向 " 汇聚全球创新企业 " 升级，为港股 IPO 市场注入长期增长动力。