本月行业报告传达最新进展,“领导车里要了几次:一次小小的请求,折射出团队协作的重要性”

,20250927 23:43:12 毛丽芳 039

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在职场中,我们常常会遇到各种各样的小事,这些小事往往能反映出团队协作的重要性。近日,就有一件关于“领导车里要了几次”的小事,引起了我的深思。 那是一个阳光明媚的午后,我陪同领导参加了一个重要的会议。会议结束后,领导突然提出要借用一下我的车。我有些惊讶,因为我们公司规定,员工不得私自将车辆借给领导,除非经过上级领导的批准。然而,考虑到领导的需求,我还是答应了。 在领导的车里,我发现了一个小细节:车里的座椅调节按钮已经磨损得非常严重。我好奇地问领导:“您的车开了多久了?”领导微笑着回答:“也就开了几年吧,不过这辆车对我来说意义重大。” 我有些疑惑,便问:“为什么?”领导说:“因为这辆车是我上任后的第一辆车,每次出差、开会,我都会用它。这辆车见证了我的成长,也见证了我们团队的进步。” 我心中一动,不禁想起了自己第一次加入这个团队时的情景。那时候,我们团队刚刚成立,各项工作都处于摸索阶段。每当遇到困难,领导总是亲自出马,带领我们一步步解决问题。在他的带领下,我们团队逐渐成长起来,取得了一个又一个的成就。 这次,领导的车里要了几次,让我深刻体会到了团队协作的重要性。一个优秀的团队,离不开每一个成员的共同努力。而领导,作为团队的核心,他的每一次请求,都体现了他对团队的关心和信任。 在领导的带领下,我们团队形成了一种默契:相互支持、相互帮助。这种默契不仅体现在工作中,也体现在生活中的点点滴滴。比如,领导的车里要了几次,虽然只是一个小小的请求,却让我们感受到了团队之间的温暖。 这次经历让我明白,团队协作不仅仅是在工作中相互配合,更是在生活中相互关心。一个优秀的团队,应该是一个大家庭,大家相互扶持,共同成长。 在今后的工作中,我会更加注重团队协作,努力发挥自己的作用,为团队的发展贡献自己的力量。同时,我也会学会倾听领导的需求,用实际行动支持领导的工作。 总之,“领导车里要了几次”这个小细节,让我深刻认识到了团队协作的重要性。我相信,只要我们团结一心,共同努力,我们的团队一定能够取得更加辉煌的成就。

今夏青岛男篮将杨瀚森成功输送到 NBA,受到了外界极大的关注,在此期间,青岛方面一直都非常支持杨瀚森去闯 NBA,即便新赛季球队的内线将面临严峻的考验,但青岛还是毅然决然地做出 " 牺牲 "。而在培养出了杨瀚森后,他们又马不停蹄地开始把培养目标放在更加年轻的新人方面,前不久他们签下了年仅 17 岁的李俊贤,这位大个子也将会被球队当做第二个杨瀚森来培养。日前,青岛男篮总经理张北海在接受采访时,谈到了关于杨瀚森的培养费。被问及开拓者给了球队多少培养费时,他直言还不够杨瀚森这几年的伙食费,不过为了不影响杨瀚森的选秀,球队还是按照 NBA 的规则来执行,所以并没有为难开拓者和杨瀚森本人。作为对比,姚明当时作为 2002 年的 NBA 状元郎,在去到火箭打球时,过程并不是特别轻松。据悉,当时上海狮子大开口索要 3000 万美元的买断费,后来双方经过谈判,将买断金额定在了 900 万到 1000 万美元,而姚明在火箭前 3 年的总收入为不到 1300 万美元,且还是税前。所以相比之下,青岛男篮鼎力支持杨瀚森追梦 NBA,不太计较球队的得失,这一点确实令人佩服。不同于其他国企球队都是买买买,通过引进即战力球星来增强球队的实力,青岛男篮则是更加重视对于新鲜血液的培养。目前球队的几名核心轮换,像王睿泽、段昂君,都是球队一手培养起来的,正式转会过来的赵嘉义,也是在青岛队真正兑现了自己的天赋。而在杨瀚森离开后,青岛队也没有像北京上海那样去重金砸人,反倒是把眼光放得更加长远,立足于未来。青岛今年签下的两名小将李俊贤和丛睿言,虽然暂时还打不了 CBA,但在青年队得到充足历练,加上球队也像当初培养杨瀚森那样,专门找了外教对其进行针对性训练,相信不久的将来," 杨瀚森接班人 " 李俊贤应该有机会扛起球队的内线大旗,成为青岛禁区新一代的领军人物。回过头来看,杨瀚森和青岛也算是互相成就,杨瀚森成功登陆 NBA,也让青岛 " 培养人才 " 的招牌响亮地打了出去,而青岛没有对杨瀚森去到 NBA 进行阻挠,也会吸引到更多年轻潜力股,愿意来到这里打球。
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