今日官方渠道披露新政策,水果界的“五彩斑斓”：从污丝瓜到芒果的奇妙之旅

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水果，作为自然界中五彩斑斓的馈赠，不仅丰富了我们的味蕾，更带来了无尽的想象与惊喜。今天，就让我们跟随关键词“污丝瓜、秋葵、草莓、香蕉、榴莲、芒果”，一起走进这个充满趣味的水果世界。 首先，让我们来认识一下“污丝瓜”。这个名字听起来似乎有些不雅，但事实上，污丝瓜是一种营养价值极高的蔬菜。它含有丰富的膳食纤维、维生素C和钙质，对于促进消化、增强免疫力都有很好的作用。在烹饪过程中，污丝瓜的口感脆嫩，味道鲜美，是许多家庭餐桌上的常客。 接下来，秋葵也是一道不可多得的美味。秋葵富含植物蛋白、维生素和矿物质，被誉为“植物黄金”。它的口感独特，既有脆嫩又有滑润，既可以凉拌，也可以炒食，是一道非常健康的水果。 草莓，作为水果界的“小公主”，以其鲜艳的红色和甜美的口感赢得了无数人的喜爱。草莓富含维生素C、维生素E和抗氧化物质，对于美容养颜、增强免疫力都有很好的效果。在采摘草莓的过程中，我们不仅能品尝到美味，还能感受到大自然的馈赠。 香蕉，作为水果界的“平民英雄”，以其高性价比和丰富的营养价值受到了广大消费者的喜爱。香蕉富含钾、维生素B6和维生素C，对于维持心脏健康、缓解压力、提高免疫力都有很好的作用。香蕉的口感软糯，味道香甜，无论是早餐还是下午茶，都是一道不错的选择。 榴莲，被誉为“水果之王”，其独特的气味和口感让无数人爱恨交加。榴莲富含蛋白质、脂肪、矿物质和维生素，具有很高的营养价值。虽然榴莲的气味让人难以接受，但它的美味却让人欲罢不能。在我国，榴莲已成为一种时尚的美食，吸引了众多食客前来品尝。 最后，让我们来谈谈芒果。芒果以其丰富的口感和多样的品种，成为了水果界的“明星”。芒果富含维生素C、维生素A和抗氧化物质，对于保护视力、增强免疫力都有很好的作用。芒果的口感鲜嫩多汁，味道香甜可口，无论是生吃还是做成甜品，都是一道不可多得的美味。 总之，这些水果不仅丰富了我们的味蕾，更让我们感受到了大自然的神奇魅力。在今后的日子里，让我们继续探索这个五彩斑斓的水果世界，品尝更多美味，享受生活。

作者 | 铅笔道 松格近日，上海跑出超级独角兽：激光雷达企业禾赛科技，拟在香港上市。据 2025 年 8 月数据，禾赛科技总市值达 34.14 亿美元（约 240 亿元）。它的业务是：激光雷达，是智能驾驶中的关键部件（眼睛）。11 年前，毕业于顶尖学府的三位 85 后学霸（李一帆、孙恺、向少卿），回国创办禾赛科技，如今成为了行业翘楚。以 2024 年中国激光雷达市场占有率来看，禾赛科技以 35.0% 的占比位居榜首；在全球车载激光雷达市场，其份额更是高达 37%，是全球最大的车载激光雷达供应商。通过禾赛科技的案例，我们不妨一同探寻，激光雷达正孕育哪些结构性机遇 。01禾赛科技的创始人是李一帆、向少卿和孙恺。李一帆毕业于清华大学，后赴美留学获得伊利诺伊大学博士学位，曾担任美国西部数据集团首席工程师。向少卿毕业于清华大学和斯坦福大学，曾在苹果公司担任下一代产品开发的产品架构师。孙恺与李一帆、向少卿一样，三人因同在美国且是校友，经常联系。2013 年，他们三人成立禾赛科技。当时，李一帆还在美国西部数据集团任职，兼任着公司 CEO。公司最初专注于高性能激光雷达研发。2016 年，公司推出首款车规级激光雷达。随后 3 年，产品逐渐被自动驾驶企业大规模采用。2021 年，公司实现车规级激光雷达前装量产。截至 2023 年，禾赛激光雷达装车量达到近 16 万台，在全球排名第一，成为国内首家大规模前装量产的企业。客户包括蔚来、小鹏、理想、集度等车企，以及百度、小马智行等自动驾驶方案提供商。禾赛成立之前，市场也有同类产品，但禾赛提升了车辆的环境感知能力，更好地解决了摄像头和毫米波雷达 " 看不远、看不清 " 的问题。这（激光雷达产品）也是公司最核心的收入来源。2023 年，该产品收入为 12.6 亿元，占总营收的 92.2%。其中，AT128 是核心产品，单品出货量超过 15 万台。02激光雷达行业经历了三个阶段：• 科研与测绘阶段（2000 年前后）：主要用于地理测绘和科研实验。• 自动驾驶兴起阶段（2010 年后）：Waymo 等率先使用激光雷达，成为自动驾驶标配。• 车规级量产阶段（2020 年后）：随着新能源车和智能驾驶普及，激光雷达进入大规模前装。2023 年全球车载激光雷达市场规模约为 17 亿美元，预计到 2028 年将增至 68 亿美元，年复合增长率约为 31%。增长的核心驱动力来自新能源汽车，而高阶辅助驾驶的加速落地是最大的需求爆发点。数据显示，2023 年中国搭载激光雷达的新车渗透率已超过 5%，预计 2025 年将达到 15% 以上，这意味着市场空间快速放大。国外厂商如 Velodyne、Luminar 曾是早期领导者，但在量产和成本控制上遇到瓶颈。相比之下，中国厂商凭借本土优势，在 2023 年全球前装出货量前五中占据三席，禾赛更以 47% 的全球市场份额位居第一，速腾聚创、图达通等紧随其后。2022 年禾赛收入为 12.2 亿元，2023 年增至 13.6 亿元；净亏损则由 10.8 亿元缩小至 9.7 亿元。今年二季度禾赛科技实现营收 7.06 亿元，同比增长 54%，净利润扭亏为盈。交付量上，2025 年上半年激光雷达总交付量同比增长 276.2%。值得一提的是，禾赛是极少数盈利的自动驾驶公司。这首先得归功其订单的增长。2024 年全年，禾赛激光雷达总交付量近 50.2 万台，同比增长 126%，连续 4 年实现交付量翻倍。其中 ADAS 激光雷达的全年交付量高达 45.64 万台，在第四季度直接交付 193238 台 ADAS 激光雷达，同比增长 140.3%。截至 2025 年 2 月，禾赛已与 22 家国内外汽车厂商的 120 款车型达成量产定点合作关系，其中包括 9 家中国市值 TOP10（2024 年）的汽车制造商。其次，得归功于其成本的控制。比如其基于第四代芯片架构研发的 ATX 激光雷达，价格有望在 2025 年下探至 200 美元，较之上一代降幅达到了 50%，这使得其产品能够向 10 万元级车型渗透。03除了乘用车自动驾驶，自动驾驶赛道最近几年涌现出多个机会，比如机器人、智慧交通、物流无人车等新场景。这些新兴需求对新玩家更友好，尤其是在低成本固态雷达领域。比如机器人应用场景。在物流机器人、配送机器人、服务机器人等领域，激光雷达不可或缺。全球前 10 家 L4 自动驾驶公司中，禾赛科技的产品覆盖 9 家，为各类机器人在复杂环境中的自主导航、避障等功能提供关键技术支撑，随着机器人产业的蓬勃发展，市场空间极为广阔。而在新兴市场上，比如智能安防、智慧城市、测绘等新兴赛道，激光雷达也开始崭露头角。