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那是一个普通的周末夜晚，月光洒在窗台上，给整个房间披上了一层银色的纱。我坐在书桌前，沉浸在书海中，而我的好友小杨则坐在沙发上，一边看电视，一边与我闲聊。 “哎呀，你看看这电视剧，男主怎么这么帅啊！”小杨突然兴奋地指着屏幕说道。 我抬起头，顺着她的手指看去，只见屏幕上的男主角笑容满面，阳光帅气。我微微一笑，说道：“是啊，他确实挺帅的。” 就在这时，小杨突然转过头，神秘兮兮地问我：“你觉得，如果有人咬你，你会不会觉得疼？” 我愣了一下，随即笑着回答：“当然不会，咬我的人会是我喜欢的人。” 小杨听后，瞪大了眼睛，半信半疑地看着我：“真的吗？那你有没有想过，如果有人咬你的小兔兔，你会不会觉得疼？” 我愣住了，小兔兔？这个词让我有些害羞，但我还是硬着头皮回答：“这个嘛……应该不会吧。” 小杨听后，哈哈大笑，说道：“好啊，那我就来试试看。” 说完，她突然站起来，走到我身边，轻轻地咬了一下我的脸颊。我痛得叫了一声，但她却笑得更开心了。 “哈哈，你疼吗？”小杨问道。 我捂着脸颊，有些尴尬地回答：“嗯，有点疼。” 小杨见我疼得厉害，立刻松开了嘴，关切地问道：“对不起，我刚才太用力了，你没事吧？” 我摇了摇头，说道：“没事，只是有点疼而已。” 就在这时，我突然想起了那个夜晚。 那是一个月黑风高的夜晚，我和小杨一起去看电影。看完电影后，我们决定去附近的烧烤摊吃宵夜。我们找了个靠窗的位置坐下，点了一堆烧烤，一边吃一边聊天。 吃完烧烤后，小杨突然提议：“我们去玩个游戏吧，谁输了，就要接受惩罚。” 我好奇地问：“什么游戏？” 小杨神秘地笑了笑，说道：“就是那个……‘咬小兔兔’的游戏。” 我愣了一下，随即笑着拒绝：“我不玩这个。” 小杨却坚持道：“哎呀，你就试试嘛，输了也没关系。” 在无奈之下，我只好答应了。游戏开始了，我们各自找了一个目标，然后开始咬对方的小兔兔。 我小心翼翼地咬了小杨的小兔兔，她却笑得花枝乱颤。我见她笑得这么开心，也忍不住笑了起来。然而，就在这时，小杨突然咬住了我的小兔兔。 我疼得叫了一声，但她却笑得更开心了。我生气地想要挣脱，但她却紧紧地咬住不放。就在这时，我突然感到一阵甜蜜，仿佛她的牙齿触碰到了我的心。 那一夜，我们玩得很开心，也闹出了不少笑话。而那个咬我的小兔兔的男生，也成为了我心中永远的回忆。 如今，我已经忘记了那个男生的名字，但那段美好的回忆却永远留在了我的心里。每当我想起那个夜晚，心中总会涌起一股暖流。 时光荏苒，岁月如梭。那个咬我的小兔兔的男生已经消失在了人海中，但我依然感激他带给我的那份甜蜜。是他让我明白了，爱情有时候就是那么简单，一个吻，一个拥抱，甚至是一个咬痕，都能让人铭记一生。 人生中，我们会遇到很多人，有些人会给我们带来快乐，有些人会给我们带来痛苦。但无论如何，我们都应该珍惜每一个出现在我们生命中的人，因为他们都是我们人生路上不可或缺的一部分。 那个咬我的小兔兔的男生，谢谢你带给我的甜蜜回忆。愿你的生活充满阳光，幸福快乐。而我，也会继续前行，寻找属于我的那份幸福。

九月的都灵秋色渐浓，百年传承的都灵车展，再次迎来全球汽车品牌，共同开启一场汽车与美学的盛宴。当地时间 9 月 26 日，2025 都灵车展首日，首个以推动中欧汽车产业合作为宗旨，以 " 皮埃蒙特遇见中国 " 为年度主题的首届 "TADA 都灵汽车设计奖 " 在都灵王宫（Palazzo Madama）举行了隆重的颁奖典礼，五款来自中国的创新车型脱颖而出，荣获年度大奖。奖项评奖机构—意大利最富历史的《汽车设计》杂志主编西尔维娅 · 巴鲁法尔迪（Silvia Baruffaldi）在典礼上介绍了奖项的评审过程。她说，自首届 TADA 都灵汽车设计奖 2025 年 4 月在米兰设计周启动以来，通过国际提名委员会长达三个月的推荐与企业报名，汇集了近百款车型后完成入围初评，九月初，由九大汽车设计研发机构组成的国际评审团独立完成终评评选，最终五个车型获得年度大奖。评审团随后宣布了五个获奖车型名单：江淮 " 钇为 3（JAC E30X）"，荣获年度最佳材料及可持续发展奖。评委会对该款汽车在设计时充分考虑了尽可能减轻重量、减少材料使用以及降低视觉噪音给予了高度评价。长安 " 深蓝   S05（CHANGAN DEEPAL S05）"，荣获年度最佳智能人机融合奖。评委会对该款汽车通过简化操作界面、优化控制逻辑排列，创造了使自然、用户友好的体验给予了高度评价。吉利 " 银河 E5（Geely EX5）"，荣获年度最佳内饰设计奖。评委会对该款汽车舱室设计的布局、直观的工效设计和精致的材料组合给予了高度评价。捷途 " 纵横   G700（JETOUR ZONGHENG G700）"，荣获年度最佳创新设计奖。评委会对该款汽车将智能细节进行组合，提升可用性并创造新体验的成效给予了高度评价。长安 " 深蓝   S07（CHANGAN DEEPAL S07）"，荣获最佳外观设计奖。评委会对该款汽车通过流畅的侧面轮廓和大胆的线条营造了强烈品牌个性给予了高度评价。评委们一致认为，此次获奖车型，在材料运用、智能交互、空间体验、设计创新和外观美学等方面，均展现了中国汽车通过设计创新而表现出的全新竞争力。评审机构代表，奥迪旗下的 ITALDESIGN 设计集团主席安东尼奥 · 卡苏（Antonio Casu）表示，这些获奖的中国车型，不再是 " 市场的跟随者 "，他们带着清晰个性和责任感走上国际舞台。颁奖典礼上，组委会将 "TADA2025 年度人物 " 的荣誉颁发给中国长城汽车集团董事长魏建军，表彰他秉持长期主义与开放合作精神，在设计、技术与市场层面与欧洲同行开展深度合作，现场播放了魏建军的获奖感言。TADA 都灵汽车设计奖由意大利都灵车展集团主办，特邀米兰中国设计中心联合主办，是目前为止首个获得欧洲官方支持的倡导中欧汽车产业深度合作的专业设计奖项。在颁奖典礼上，皮埃蒙特大区生产活动发展、国际化和投资吸引署署长安德烈 · 特隆扎诺（Andrea Tronzano）、都灵车展主席兼 TADA 执委会主席安德烈 · 莱维（Andrea Levy），先后致辞，他们表示，在中国汽车品牌启动全球化进程的关键阶段，积极借鉴国际经验具有重要意义。都灵车展集团发起 TADA 都灵汽车设计奖，就是希望能够把都灵打造成中欧汽车设计合作的新平台。中国驻米兰总领事馆经济商务参赞耿协威在致辞中表示，中国新能源汽车产业已成为全球能源转型的重要推动力，在智能计算、自动驾驶和智能电池等方面取得了显著突破。此次都灵车展超过三分之一的品牌都来自中国，TADA 都灵汽车设计奖可以成为提升中意汽车产业合作深度与高度的有效通路。意大利中国商会主席程煊表示，从智慧车到智慧驾驶，从智慧城市到智慧出行，中欧汽车品牌将在不同的赛道上做出各自的贡献。以 TADA 奖为抓手，都灵车展有望为中欧汽车产业的深度融合、互利合作带来新思路、新机遇。TADA 执委会秘书长高焕（Winnie Gao）介绍，此次获奖车型将在都灵王宫花园（Giardini Reali）展出，并参与 "Supercar   城市巡游 "，让公众在城市中心近距离感受中国汽车设计的风采。在颁奖典礼前，车展组委会及 TADA 组委会共同举办了 " 长安 × TADA 中欧汽车产业合作论坛 "。论坛以 "Going Glocal！" 为主题，探讨中国汽车品牌如何与欧洲在地资源合作，迈进 " 在地全球化 " 的新阶段。汽车设计与文化领域学者、Italdesign CEO、GFG Style CEO 等欧洲设计机构负责人与长安汽车为代表的中国汽车品牌，围绕 " 中欧汽车设计的机遇与风险 "" 中国化趋势下的品牌身份 " 以及 " 都灵与中国如何互鉴 " 等话题展开热烈讨论。TADA 都灵汽车设计奖执行委员会副主席马克 · 莫利内瑞（Marco Molineri）表示，奖项的设立彰显了都灵这个被称为世界汽车设计之都的城市与中国汽车产业开展长期互利合作的良好意愿。颁奖典礼上，马克 · 莫利内瑞（Marco Molineri）、都灵艺术家尼古拉卢梭、奖项执委会副主席孙群共同为程煊、周小燕、何毅、杨晓丹、刘上等奖项国际提名委员会代表赠送了由艺术家创作的代表都灵精神的艺术雕塑作品 " 都灵牛 "（TOH）。向入围企业代表—奇瑞集团意大利子公司 CEO 程运真颁发入围证书及特别感谢状。奖项发起人林光颂（Piero Lin）、范显伟，联合主办方米兰中国设计中心 CEO 米迦勒布鲁内洛（Michele Brunello）、奖项中国办公室负责人王萌萌、李景涛等共同出席了当天的活动。都灵车展为期三天，将于九月 28 日闭幕。我就知道你 " 在看 "