本月行业报告发布新政策,ZOOM与人性：探索数字时代下的“ZOOMSK”现象

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随着科技的飞速发展，我们的生活越来越离不开各种网络工具。其中，ZOOM作为一款视频会议软件，已经成为全球范围内人们进行远程沟通的重要工具。然而，在ZOOM的使用过程中，一种被称为“ZOOMSK”的现象逐渐显现，引发人们对人性的思考。 ZOOMSK，即“Zoom Social Kinship”，指的是在ZOOM等视频会议软件中，人们通过屏幕建立起的社交联系。这种联系不同于现实生活中的面对面交流，它建立在虚拟空间的基础上，通过屏幕传递信息，构建起一种新型的社交关系。ZOOMSK现象的出现，反映了数字时代下人们对于社交的需求和人性的一面。 首先，ZOOMSK现象体现了人们在数字时代对社交的渴望。在快节奏的生活中，人们越来越依赖网络工具来满足社交需求。ZOOM作为一款便捷的远程沟通工具，让人们能够在短时间内与远在他乡的亲朋好友保持联系。这种社交需求在疫情期间尤为明显，人们通过ZOOM进行线上聚会、工作、学习等活动，缓解了因疫情导致的社交隔离。 其次，ZOOMSK现象揭示了人性中的互助与关爱。在ZOOM的虚拟空间中，人们可以跨越地域、年龄、职业等界限，建立起一种平等、互助的社交关系。这种关系使得人们在面对困境时，能够得到来自陌生人的关爱与支持。例如，在疫情期间，许多志愿者通过ZOOM为困境中的老人提供生活帮助，展现了人性中的善良与关爱。 然而，ZOOMSK现象也暴露出人性中的某些弱点。在虚拟空间中，人们可以隐藏自己的真实身份，这为一些不良行为提供了可乘之机。例如，网络诈骗、网络暴力等现象时有发生，严重影响了ZOOMSK的健康发展。此外，ZOOMSK现象还可能导致人们在现实生活中疏远，过分依赖虚拟社交，忽视了现实生活中的亲情、友情和爱情。 为了更好地发挥ZOOMSK现象的积极作用，我们需要从以下几个方面着手： 1. 提高网络素养，增强自我保护意识。在ZOOM等网络工具的使用过程中，我们要学会辨别信息真伪，避免上当受骗。 2. 保持现实生活中的社交活动，平衡虚拟与现实的社交需求。在享受ZOOM带来的便利的同时，我们也要关注现实生活中的亲情、友情和爱情。 3. 加强网络监管，净化网络环境。政府部门、企业和社会各界应共同努力，打击网络诈骗、网络暴力等不良行为，为ZOOMSK的健康发展创造良好环境。 4. 传承和弘扬中华民族优秀传统文化，倡导文明、健康的网络社交。通过加强网络文化建设，引导人们树立正确的价值观，培养良好的网络道德。 总之，ZOOMSK现象是数字时代下人性的一面镜子。在享受ZOOM带来的便利的同时，我们要关注其可能带来的负面影响，努力构建和谐、健康的网络社交环境。只有这样，我们才能在数字时代中更好地发挥人性的光辉。

汽势 Auto-First｜周光军将近 5 米长的大车，超过 2.8 米的轴距，妥妥的 B 级车的标准，价格却只有不到 9 万元。有人用白菜价来形容荣威 M7 的 " 绝对值 "，甚至有人中肯地说，如果荣威 M7 再卖不好就说不过去了。8.58 万元起，最贵不过 10 万元出头，价格当然应该是荣威 M7 应该爆款的原因。但是，荣威 M7 被值得记住的远远不止是价格。荣威 M7 是约瑟夫•卡班加入上汽集团的力作。卡班是汽车设计界的翘楚，斯柯达、大众、宝马、劳斯莱斯等公司是他的履历，布加迪威龙是他的代表作。荣威 M7 是卡班去年加入上汽集团后提出 " 明珠 " 系列概念后的首款量产车型。" 明珠 " 概念既有着上海地标性建筑东方明珠的 " 容易记 "，也有着 " 珍珠 " 系列的 " 新内涵 "。" 明珠 " 概念具象到荣威 M7 上，可以通俗地理解为，一看符合中国人审美的一眼豪华的大车，有着一眼凸出高级感，颜色和颜值都绝了。荣威 M7 是上汽工程师拿出的技术活。被直白地翻译为 " 大美好 " 谐音梗的 DMH 是荣威 M7 的技术含金量。DMH 超级混动，是上汽一群工程师的不服输，纯电状态下 160km 的长续航、10 万元价格区间带 mCDC 系统、全系慕斯舒雅座椅、大师底盘、AI 预瞄、豆包推理大模型上车等等。早在 2016 年，上汽 DMH2.0 就获得了汽车界第一次的国家科技进步二等奖。只不过，上汽并没有把 DMH 的故事讲好。这一次，上汽集团技术中心总工程师仇杰把 DMH 的 " 大美好 " 给说透了：D，是大车、大空间；M，是美美与共；H，是好车。仇杰甚至客气地说，" 大美好 " 不是他说有多好，而是要让消费终端的消费者觉得大美好、多美好、都美好。与此同时，荣威 M7 还成为汽车行业混动五大件终身质保的头一个。五大件终身质保承诺的底气，既来自于上汽集团一群工程师的技术突破，又来自于上汽集团合资合作 30 多年对品质、质量、标准把控的体系力。荣威 M7 创新性的点还在于，可实现副驾座椅放平，和第二排打通，让全家人在车上都能无缝沟通。作为一款轿车，荣威 M7 实现了轿车、MPV 等功能上的多能。上汽乘用车用好舒服、好智能、好混动、好价格形容荣威 M7 的 " 超级好 "。官方说法虽然溢美之词多多，但是具象到荣威 M7 本身上，还倒是恰如其分。据说，价格公布后，经销商都用 " 太到位 " 表达卖好荣威 M7 的信心十足。荣威品牌总经理钱漾说，目前整个市场并没有呈现哪一种动力取代谁的趋势，中国市场足够大、使用场景足够多、用户也足够多元。未来，荣威在动力形式上不挑，燃油、混动、纯电、增程齐头并进。与此同时，轿车、SUV，甚至 MPV，不同尺寸都有规划和储备。陆续以每季度一款新车的节奏推出。所有节奏和节点的背后，都会围绕 " 大美好 " 的逻辑进行。与此同时，荣威也会把 AI 作为未来品牌的发展方向。此次豆包推理大模型在荣威 M7 上全球首发，是上汽和字节跳动两家 " 大厂 " 的互相吸引、相互成就。15 年时间，汽车智能经历了从千人千面到千人一面，再到一人千面的变迁。豆包推理大模型上车给消费者带来的变化是，不止于接受驾驶者的指令，而是能够和驾驶者互动，变成汽车 AI 化的成长方向。上汽乘用车常务副总经理俞经民说，造车没输过的上汽，营销正在补短板。多少年来，在造车上，无论是品质、品控，还是体系力，上汽一直在引领，从来没输过。营销上，现在在向华为、小米学习，包括发布会，网络、服务承诺，用户的响应等。把产品，把用户的需求以终为始。因此，上汽乘用车马上有实体的营销公司诞生，成为国内的 CBG，新瓶装新酒，网络继续突破，但不会甩掉经销商。新的企业组织架构，新品要装新酒，但是方法还是这个 product、marketing. Sales, 力出一孔往前走。产品端到端打通、彻底 toC 转型、在商言商量利平衡，是国内 CBG 的三个愿望。荣威 M7 是激烈市场竞争情况下，上汽乘用车应需而变深度参与市场竞争的一次再出发，甚至有些东西推到重来。从荣威 M7 也能看出，企业的变化必须跟得上市场变化，甚至走在前面。