本月国家机构发布重大政策通报,警惕网络陷阱：揭秘欧美变态另类残忍视频的黑暗面

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本周数据平台本月监管部门通报最新动态:本周监管部门公布行业动态,警惕网络陷阱：揭秘欧美变态另类残忍视频的黑暗面

随着互联网的普及，人们获取信息的渠道日益丰富，但同时也伴随着一些不良信息的传播。近期，有关欧美变态另类残忍视频的报道引起了广泛关注。这些视频内容低俗、残忍，严重侵犯了人们的道德底线，对青少年的身心健康造成了极大的危害。本文将揭开这些视频的黑暗面，提醒广大网民提高警惕，共同抵制此类不良信息。 一、欧美变态另类残忍视频的来源 据了解，这些变态另类残忍视频主要来源于国外的网络平台。一些不法分子为了追求刺激和金钱，制作、传播这些低俗、残忍的视频。这些视频内容涉及暴力、虐待、性侵等，严重违反了道德和法律。 二、欧美变态另类残忍视频的危害 1. 损害社会风气。这些视频的传播，使得暴力、残忍等负面信息在社会上蔓延，严重损害了社会风气。 2. 损害青少年身心健康。青少年正处于身心发育的关键时期，这些视频内容容易使他们产生模仿、效仿的心理，对他们的身心健康造成极大危害。 3. 损害家庭和谐。家庭成员观看这些视频后，容易产生矛盾和冲突，影响家庭和谐。 4. 损害国家形象。这些视频的传播，使得国外观众对我国社会风气产生误解，损害了国家形象。 三、如何抵制欧美变态另类残忍视频 1. 提高自身道德素养。广大网民要树立正确的价值观，自觉抵制低俗、残忍的视频内容。 2. 加强网络监管。政府部门要加大对网络平台的监管力度，严厉打击制作、传播此类视频的不法分子。 3. 家长要加强对未成年人的教育。家长要关注孩子的网络行为，引导他们正确使用网络，避免接触不良信息。 4. 网络平台要承担社会责任。网络平台要加强对上传内容的审核，对违规视频进行及时删除，防止不良信息传播。 总之，欧美变态另类残忍视频的传播严重危害了社会风气和青少年身心健康。我们要共同努力，提高警惕，抵制此类不良信息，营造一个健康、和谐的网络环境。

" 如果按照大家公布的订单数（统计），都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。现在车企晒订单已经变得偏营销，不利于产销的匹配，容易‘自己给自己挖坑’。" 日前，蔚来董事长李斌在 "2025 蔚来日（NIO Day）" 上的这番表态，如同一面镜子，照出了当下汽车行业存在的 " 订单注水 " 乱象。李斌（资料图，图片来源：每经记者 李星 摄）近年来，新车发布伴随 " 订单捷报 "，已成为行业标准动作。从 "1 小时破万 ""72 小时破 10 万 "，到订单量以分秒计，在款款皆爆品的外衣之下，华丽的数据令人眼花缭乱，仿佛中国消费者 " 买车如买菜 "。即便是动辄几十万元的汽车，消费者也能在未见实车的情况下轻松下单，中国车市俨然进入 " 秒光时代 "。然而，现实却往往与之形成鲜明反差，由虚假繁荣堆砌的营销泡沫一戳就破。据媒体报道，有业内人士统计，自年初至今，中国乘用车小订数已突破 5000 万辆，其中 80% 都是在新车发售 72 小时内完成的。作为参考，根据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会公布的最新数据，今年 1 — 8 月，全国乘用车累计批发销量约 1793.4 万辆，累计零售销量约 1469.8 万辆。两者之间的差距一目了然。不仅如此，小订或盲订的转化率也相对较低。某新能源车企董事长公开表示，小订或盲订的订单转化率只有 10%。以去年三季度上市的一款对标特斯拉 Model Y 的新能源车为例，官方宣称其上市 72 小时订单破 3 万辆，然而直至今年 7 月，该车的总交付量仅为 5 万辆。车企为何对小订数据如此 " 情有独钟 "？笔者认为，背后有三重驱动逻辑。其一，营销绑架与从众心理。在新能源赛道高度同质化的今天，" 销量即声量 " 成为共识。消费者担心未来维修难、保值低，因此倾向于选择 " 爆款 " 以避免成为 " 小众车主 "。因此，部分车企不惜通过刷单制造热销假象，误导消费者决策。其二，向上管理与资本游戏。小订数据不仅是给消费者看的 " 信心指数 "，更是给投资者和内部高管的 " 成绩单 "。其三，部分车企被迫 " 随大流 "。当订单 " 注水 " 狂欢成为主流，坚守定力、不愿造假的企业反而会面临更大压力，其需要投入更多资源、精力、成本，才能对冲虚假信息的干扰。而投机取巧者却能以低成本的话术迅速抢占市场份额，且由于数据不公开、难核实，" 注水 " 几乎无法律风险。不过，订单 " 注水 " 虽能短期制造声量，长期却危害深远，这种饮鸩止渴式的营销策略，不仅会对品牌价值造成不可逆的伤害，也不利于汽车产业的高质量、可持续健康发展。首先，这种虚假营销会误导消费者决策，以虚假热销信息干扰用户判断，可能导致用户选择并不适合的产品；其次，订单 " 注水 " 也会影响排产计划，易造成库存积压与资源错配；再次，诚信企业的生存空间遭到挤压，形成劣币驱逐良币的恶性循环；最后，这种虚假营销还将损害行业公信力，当 " 爆款 " 频频在交付端遭遇 " 见光死 "，消费者对企业公布的任何数据都将持怀疑态度。值得注意的是，监管部门已然亮剑，整顿汽车营销乱象，推动行业回归理性。9 月 10 日，工业和信息化部等六部门联合印发《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的通知》，决定在全国范围内开展为期 3 个月的汽车行业网络乱象专项整治行动，集中整治非法牟利、夸大和虚假宣传、恶意诋毁攻击等网络乱象。与此同时，部分车企开始主动 " 去泡沫 "，明确拒绝公布小订数据，转而强调 " 锁单率 "" 交付目标 " 等实质指标；也有车企高管公开批评注水现象，呼吁行业回归 " 用产品说话 " 的本质。汽车行业的竞争，本质是技术、产品与服务的竞争，而非数字游戏。当消费者愈发理性，监管日趋严格，" 注水 " 订单的生存空间必将越来越小。车企若继续沉迷于 " 小订神话 "，终将面临信任崩塌与市场反噬。唯有放下对虚假繁荣的执念，聚焦真实用户需求、提升产品力与服务体系，才能在新能源下半场的淘汰赛中站稳脚跟。每经评论员 |裴健如编辑 | 何小桃 杜恒峰校对 | 段炼｜每日经济新闻 nbdnews 原创文章｜