近日监管部门透露最新动态,盘点国内外十大免费CRM系统：助力企业高效管理

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刚刚决策部门公开重大调整:本月官方发布行业最新成果,盘点国内外十大免费CRM系统：助力企业高效管理

随着市场竞争的日益激烈，企业对客户关系管理（CRM）系统的需求越来越高。CRM系统可以帮助企业更好地管理客户信息，提高销售效率，提升客户满意度。然而，市场上CRM系统的种类繁多，价格也各不相同。今天，我们就来盘点一下国内外十大免费CRM系统，帮助企业选择最适合自己的管理工具。 ### 国内免费CRM系统 1. **金蝶云CRM**：金蝶云CRM是国内知名的免费CRM系统，功能全面，操作简单，适合中小企业使用。 2. **用友CRM**：用友CRM是国内较早的CRM系统之一，提供免费版和专业版，免费版功能丰富，适合初创企业。 3. **致远互联CRM**：致远互联CRM是国内领先的CRM服务商，提供免费版和付费版，免费版功能完善，适合中小企业。 4. **纷享销客**：纷享销客是国内领先的CRM服务商，提供免费版和付费版，免费版功能强大，适合初创企业。 5. **亿方云CRM**：亿方云CRM是国内知名的CRM系统，提供免费版和付费版，免费版功能全面，适合中小企业。 ### 国外免费CRM系统 1. **Zoho CRM**：Zoho CRM是一款全球知名的免费CRM系统，功能强大，操作简单，支持多语言，适合跨国企业。 2. **Salesforce CRM**：Salesforce CRM是全球领先的CRM服务商，提供免费版和付费版，免费版功能丰富，适合中小企业。 3. **HubSpot CRM**：HubSpot CRM是一款免费且功能强大的CRM系统，适合初创企业和小型团队。 4. **Freshsales CRM**：Freshsales CRM是Freshworks公司推出的一款免费CRM系统，功能全面，操作简单，适合中小企业。 5. **Insightly CRM**：Insightly CRM是一款免费且功能丰富的CRM系统，适合中小企业和团队。 ### 选择免费CRM系统的注意事项 1. **功能需求**：在选择CRM系统时，首先要明确企业的功能需求，确保所选系统满足企业的实际需求。 2. **用户体验**：一个好的CRM系统应该操作简单，易于上手，提高员工的工作效率。 3. **数据安全**：企业选择CRM系统时，要关注数据安全问题，确保客户信息的安全。 4. **扩展性**：选择具有良好扩展性的CRM系统，以便在企业发展过程中，根据需求进行功能扩展。 5. **售后服务**：优质的售后服务可以解决企业在使用CRM系统过程中遇到的问题，提高企业的工作效率。 总之，国内外免费CRM系统众多，企业可以根据自身需求选择最适合自己的系统。希望本文的盘点能够帮助企业找到理想的CRM系统，助力企业高效管理。

近日，宝马宣布推出第三代氢燃料电池系统，当前已启动首批原型产品的试制。第三代氢燃料电池系统将于 2028 年量产，并率先搭载于全新一代 BMW X5。氢燃料电池车，遵循宝马 " 纯粹驾驶乐趣 " 的产品开发理念，同时也是宝马技术开放战略的新例证。宝马第三代氢燃料电池技术有了多项技术优化升级。首先，设计更紧凑，新燃料电池系统占用的空间减少约 25%；其次高度集成，新燃料电池系统可无缝集成至未来的车型架构中；同时系统效率提升，这既受益于驱动系统组件的全面升级，也离不开运行策略的优化。氢燃料电池系统不仅包含燃料电池本身，还涵盖确保其高效运行所需的全部组件与系统，包括冷却系统、氢气子系统及空气子系统。在 2024 世界新能源汽车大会（WNEVC）上，宝马自主研发的 " 燃料电池乘用车模块化储氢系统技术 " 荣获 " 全球新能源汽车前沿技术 " 奖。宝马发展氢能源动力已有近 50 年的历史。1979 年，第一辆使用液态氢作为燃料的 BMW 520 测试车诞生；2000 年，首次小规模试产 12 缸氢能汽车 BMW 750hL；2014 年，BMW 535iA Hydrogen 问世，搭载了由丰田提供的第一代氢燃料电池驱动系统；2023 年，BMW iX5 氢燃料电池车试点车队在全球各大城市路测，其搭载的第二代氢燃料电池驱动系统由宝马自研，采用了丰田提供的氢燃料电池。到了第三代，宝马和丰田共同研发了应用于乘用车的驱动系统，核心氢燃料电池技术则可同时用于乘用车和商用车。双方通过合作有效降低燃料电池技术的整体成本，同时各自推出具有品牌特色的燃料电池汽车产品。在新能源转型上，宝马坚持技术开放战略，走内燃机、插电式混合动力、纯电动以及氢燃料电池组成的多元驱动路线。日前，宝马新世代 iX3 已完成全球首秀，应用大圆柱电池技术的新世代电驱系统即将量产落地。今年上半年，全球首辆搭载全固态电池（ASSB）的 BMW i7 测试车型在慕尼黑正式启动道路实测，意味着全固态电池技术从实验室验证跨越至实车应用。