昨日研究机构公开最新成果,飞机上的性服务：航空业的新趋势还是道德争议？

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随着航空业的不断发展，人们对于空中旅行的体验要求越来越高。在追求舒适、便捷的同时，一些航空公司开始尝试推出各种新颖的服务，以满足乘客的不同需求。然而，最近有消息称，某些航空公司正在提供飞机上的性服务，这一消息一经传出，立即引发了广泛的讨论和争议。 飞机上的性服务，顾名思义，指的是在飞机上为乘客提供的一种特殊服务。这种服务通常由航空公司聘请的专业人员提供，旨在为长途旅客提供一种放松身心、缓解旅途疲劳的方式。然而，这种服务在道德、法律以及社会影响等方面存在诸多争议。 首先，从道德角度来看，飞机上的性服务引发了许多争议。一方面，有人认为这种服务能够满足乘客的特殊需求，提高他们的旅行体验。另一方面，也有人认为这种服务有悖于社会公德，容易引发道德风险。毕竟，在公共场合提供性服务，很容易让乘客产生不适感，甚至引发犯罪行为。 其次，从法律角度来看，飞机上的性服务也存在一定风险。在我国，法律明确规定，任何形式的卖淫、嫖娼都是违法行为。如果航空公司提供这种服务，可能会涉嫌违法。此外，飞机上的性服务还可能涉及到乘客的隐私权问题，一旦泄露乘客的个人信息，将会对乘客的人身安全造成威胁。 再者，从社会影响来看，飞机上的性服务可能会对航空业产生负面影响。一方面，这种服务容易引发公众对航空公司的质疑，损害航空公司的形象。另一方面，这种服务可能会让航空业陷入道德困境，导致行业内部出现道德滑坡。 尽管飞机上的性服务存在诸多争议，但仍有航空公司试图推出这种服务。据悉，一些国外航空公司已经开始尝试在飞机上提供性服务，并声称这种服务得到了部分乘客的认可。然而，在我国，这种服务尚未得到法律和道德的认可，航空公司若盲目跟风，可能会面临巨大的风险。 面对这一现象，我国航空业应保持谨慎态度。一方面，航空公司应关注乘客的需求，不断优化服务，提高乘客的满意度。另一方面，航空公司要遵守法律法规，坚守道德底线，避免陷入道德争议。 总之，飞机上的性服务在航空业中引发了广泛的争议。在道德、法律和社会影响等方面，这种服务都存在一定的风险。我国航空业应以此为鉴，关注乘客需求，优化服务，同时坚守道德底线，确保航空业的健康发展。

人工智能（AI）投资热潮正在股市创造一种奇特的新算法：大规模 AI 投资计划能带来远超投资金额的市值增长回报。本周一，英伟达宣布拟向 OpenAI 投资多达 1000 亿美元，当天股价收涨 3.9%，创历史新高。两天后，阿里巴巴宣布追加 AI 资本支出，阿里美股大涨，盘中一度涨 10.5%，收涨约 8.2%，创将近四年新高。从两家巨头的股价走势看，市场俨然给对 AI 领域的重金投入设置了一种即时奖励机制。在宣布收购英特尔 50 亿美元股份和投资 OpenAI 计划的三个交易日内，英伟达的市值增加超过 3200 亿美元，几乎为该司预期投资金额的三倍。阿里巴巴虽未公布具体追加投资数额，但仅凭支出将超出此前约 530 亿美元目标规模的表态，就推动市值增长超过 350 亿美元。这些现象表明投资者仍对 AI 相关投资保持强烈渴求，尽管目前只有少数公司在财报中展现出实质性投资回报。Meta、微软、Alphabet 和亚马逊等公司今年合计承诺 AI 投资超过 3170 亿美元，四家公司市值增长约 1.8 万亿美元，远超其投资承诺。Global X Management Company 的主题研究主管 Tejas Dessai 评论称：" 市场确信，要在 AI 领域占据领先地位，就需要投入大量资金，同时相信，只要拥有足够的规模和基础设施满足市场需求，就能从 AI 领域获得丰厚利润。"Dessai 还说：" 市场对这些公司的大规模投资非常友好，这再次表明市场普遍认为 AI 不仅对这些公司，而且对整个经济都具有重大的发展机遇。目前最大的风险是投资不足，尤其对于行业领头羊而言。" 市场积极响应阿里 AI 战略升级本周三开幕的 2025 云栖大会上，阿里巴巴 CEO吴泳铭表示，未来五年全球 AI 投资预计达 4 万亿美元，阿里必须保持同步。阿里正积极推进今年 2 月公布的计划——未来三年投入 3800 亿元（约 530 亿美元）用于云和 AI 硬件基础设施建设，并计划追加更大的投入，不过未透露具体增加金额。吴泳铭还透露了惊人的目标：到 2032 年，阿里云全球数据中心的能耗规模将在 2022 年的基础上提升 10 倍。阿里巴巴同时发布 Qwen3-Omni 开源模型，可处理文本、图像、音频和视频内容。阿里云还与英伟达达成在 Physical AI（物理 AI）领域的软件合作协议，整合英伟达用于机器人和自动驾驶汽车训练的 AI 开发工具。阿里云的 AI 平台 PAI 将集成英伟达 Physical AI 软件栈，将为企业用户提供数据预处理、仿真数据生成、模型训练评估、机器人强化学习、仿真测试等全链路平台服务，进一步缩短具身智能、辅助驾驶等应用的开发周期。阿里云业务将在巴西、法国和荷兰新建数据中心，该业务 4 月至 6 月季度收入同比增长 26%。吴泳铭表示，AI 和云计算与电商并列为阿里增长引擎。 分析师看好上涨前景华尔街对阿里巴巴持普遍乐观态度。据 FactSet 调查，超过 50 位分析师给予阿里相当于买入的评级，无一人给出卖出评级。周三美股盘前，分析师给予阿里的平均目标价略低于 167 美元，但阿里美股开盘已接近 176 美元，盘中曾涨破 180.10 美元。本月稍早与阿里管理层会晤后，野村证券的分析师对阿里的电商业务表现出乐观态度。野村分析师 Jialong Shi 称，阿里暗示本季度支出依然庞大，这主要是因为 " 为了应对订单激增，公司需要投入先期大量资金扩充配送团队，以及为全新推出的即时配送业务进行品牌推广 "。Shi 表示，阿里透露，随着业务规模扩大，阿里计划，通过优化运营效率和降低营销支出，到 10 月将单笔订单亏损缩减 50%。晨星分析师 Chelsey Tam 认为教育和医疗行业需求正在显现，利用阿里开源 AI 模型进行训练的公司工具开发也带来额外需求。他说：" 我们认为（阿里）股票被低估，市场尚未充分反映阿里 AI 云潜力和当前管理层提升竞争力的能力。"此外，据《中国企业家》报道，9 月 16 日上周二晚，马云在阿里巴巴数字生态创新园被网友偶遇。马云被偶遇的当晚，阿里 " 平头哥 " 自研 AI 芯片 PPU 亮相央视新闻联播，多项参数对标英伟达 H20。这也被视为阿里已站在 AI 技术革命最前沿的信号。有报道称，马云已以非正式但重要的领导身份回归公司，这可能有助于提振员工和投资者的信心。 监管与竞争风险仍存美国老虎证券分析师 Bo Pei 指出，阿里仍面临多重风险因素。比如中国大型互联网平台可能面临更多的反垄断监管，阿里还面临美国对中国企业披露规则的潜在威胁。激烈的市场竞争也对公司构成挑战。截至本周三收盘，阿里股价今年初以来累涨逾 108%，有望创 2017 年以来最佳年度表现。据 FactSet 数据，阿里当前估值为未来预期收益的 18.3 倍，与同行持平，但明显低于标普 500 信息技术板块的平均水平 31 倍。对于高增长股票而言，这一估值水平并未显得过高。本周一，" 木头姐 "Cathie Wood 旗下的 ARK 投资管理公司四年来首次买入阿里，买入股票价值合计约 1630 万美元，并继续增持百度，持仓总价值升至约 4700 万美元。ARK 团队最近认为："AI 是下一波创新大潮，在这一领域领先的公司可能实现指数级增长。"