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在遥远的东方，有一个名叫坤坤的年轻人，他有着一颗热爱旅行的心。他的梦想是走遍世界的每一个角落，体验不同的风土人情。有一天，坤坤听说了一个关于胡桃的故事，这个故事深深吸引了他，让他决定踏上了一段奇妙的奇幻之旅。 胡桃，相传是一种神奇的果实，它拥有开启奇幻世界大门的力量。据说，只要找到一颗真正的胡桃，就能进入一个充满奇迹的神秘世界。坤坤听后，决定寻找这颗传说中的胡桃，于是他背起行囊，踏上了这段充满未知与惊喜的旅程。 坤坤的旅行从家乡出发，他先来到了一片茂密的森林。在这里，他遇到了一位智慧的老者。老者告诉他，要找到胡桃，必须先通过三个考验。第一个考验是勇气，第二个考验是智慧，第三个考验是爱心。 勇敢的坤坤毫不犹豫地接受了挑战。在勇气考验中，他成功地穿越了险象环生的森林，来到了一片荒漠。在这片荒漠中，他遇到了一只受伤的小鸟，坤坤毫不犹豫地帮助了它，用自己的外套为小鸟遮挡风沙。这个善举让他顺利通过了勇气考验。 接下来是智慧考验。坤坤来到了一座巨大的迷宫，迷宫里布满了机关和陷阱。他凭借着过人的智慧和勇敢，成功地走出了迷宫。在迷宫的出口，他看到了一颗闪耀着光芒的胡桃。 最后是爱心考验。坤坤来到了一片荒芜的村庄，这里的居民因为一场突如其来的灾难而失去了家园。坤坤决定用自己的力量帮助这些受灾的村民重建家园。他带领村民们一起清理废墟，搭建房屋，种下树木。在坤坤的帮助下，村庄逐渐恢复了生机。 当坤坤将胡桃交给智慧的老者时，老者告诉他，这颗胡桃并非真正的胡桃，而是一颗有着神奇力量的种子。只要坤坤用心去呵护它，就能在心中种下一片希望，让这份希望传递给更多的人。 坤坤带着这颗神奇的种子，继续他的旅行。他走过了高山、河流、平原，见识了各种奇特的风景和丰富的文化。在这个过程中，他学会了关爱他人，学会了珍惜生命，也学会了如何成为一个更好的旅行者。 如今，坤坤已经走遍了世界的许多角落，他用自己的经历告诉每一个人：旅行不仅是一种体验，更是一种成长。而那颗神奇的种子，也在坤坤心中生根发芽，成为了他人生中最宝贵的财富。 胡桃坐旅行者的坤坤，他的故事还在继续。他带着一颗热爱旅行的心，继续在世界的每一个角落寻找奇迹，用自己的行动传递着爱与希望。也许，在不久的将来，他的故事会激励更多的人踏上属于自己的奇幻之旅。

汽势 Auto-First｜周光军上汽大众总经理陶海龙说，奥迪 E5 Sportback 就是奥迪，就是奥迪新能源车的扛把子。奥迪 · 上汽合作项目 CEO 宋斐明（Ferm í n Soneira）回应称，无论是四环品牌，还是 AUDI 品牌，都能给到用户一样的感觉。代表中方的陶海龙和代表外方的宋斐明都认为，奥迪 E5 是上汽和奥迪找到的一条适合豪华品牌在新能源市场转型的路径，首款车型 E5 是战略转型的重要起点。经过 24 个月的紧张忙碌，上汽奥迪 E5 以 23.59 万元起的价格，启新局、开新篇。发布会结束半小时订单过万辆，战绩超预期。从配置上，高配的先锋 quattro 型和旗舰 quattro 型占比超过 50%；颜色上，晨曦紫车色在预售中的选择率高达 35%。这两组数据代表着的年轻、个性、运动、时尚等关键词，与上汽奥迪预期的人群画像高度吻合。奥迪 E5 是中国新能源汽车市场激战正酣时刻，上汽大众与奥迪 " 美美与共 " 的合作新模式。" 美美与共 " 的新合资模式说的通俗些，就是把奥迪传统造车的标准与中国在智能化、电动化、产业链的优势 " 二合一 "，共创一个全新的 Baby，奥迪 E5 就是这么来的。陶海龙说，" 美美与共 " 具体例子多多。项目开发过程中，理念相同，在质量和安全方面严格遵循奥迪全球统一标准。中德双方工程师跨时区接力合作，负责车辆设计的团队在德国，他们把完成的数据传输给上海的工程团队，上海的团队收到后会接力给到反馈，德国团队第二天上班时就能进行调整，不断突破创新边界。德方团队依托深厚的品牌积淀，主导造型的最终定义和操控质感的精细调校，确保奥迪纯粹的豪华基因得以传承；而中方团队则深度融入本土智慧，将对中国用户需求的深刻洞察及智能互联领域的领先经验，应用于产品的智能化体验塑造中。宋斐明把奥迪 E5 称作是奥迪与上汽合作新的里程碑。1988 年，奥迪是第一个进入中国市场的豪华汽车品牌。过去几年，奥迪作为 " 先锋者 " 有了很大的变化，市场也发生了很大的变化。对奥迪来说，是时候做出改变，开启 " 美美与共 " 的全新合作模式，进入一个全新的阶段。奥迪 E5 上市，以 " 何必取舍 " 为题，既是主题，也是答题。为什么消费者必须在智能和豪华之间做选择？智能与豪华本就不应取舍，奥迪 E5 两者兼具。目前市场上还没有哪个品牌，能够真正融合德系工程卓越的驾驶动态性能、精致的内饰设计，出色的声学效果和整车工程技艺的积淀。同时，又融入了中国人工智能助手、全景辅助驾驶系统、全方位互联功能，以及电动汽车技术。这也是上汽和奥迪将其命名为 AUDI 的关键。从本质上说，奥迪 E5 虽然用的是字母标志，但是是奥迪标准，依然很奥迪，核心价值没变。从产品本身上，奥迪 E5 既有保留奥迪原汁原味的设计传承，又有融入创新性和未来感的元素，既有第一梯队的智能辅助驾驶能力，又兼具驾驶本身的质感，无论是四驱系统带来的极致稳定，还是加速性能带来的运动体验，更重要的是，行车安全也得到充分保障。奥迪 E5 搭载专为电动时代升级的 quattro 系统，响应迅捷、操控精准，无论是在弯道或复杂路况中，都展现出极致的车身稳定和驾驶参与感，延续了奥迪的驾控灵魂。与此同时，智能交互非常丝滑，无论是奥迪助手的顺畅程度，语音、盲车的程度，以及大屏背后支撑的 AUDI OS 系统，都非常符合日常对电子产品基本的交互智能体验需求。上汽奥迪营销事业副总经理谢施奇说，上汽奥迪应该是目前唯一还在扩展门店的合资豪华品牌。仅 2025 年一年，就开设超过 90 家全功能用户中心，到今年年底前，终端渠道将突破 240 家，覆盖全国 100 多个城市。宋斐明表态说，奥迪致力于长期扎根中国市场，未来两年，AUDI 品牌将持续推出两款全新产品，进一步丰富奥迪的电动化产品矩阵。奥迪 E5 的目标是进入 B 级豪华轿跑或轿车市场 Top 3。奥迪 E5 是上汽与奥迪 " 美美与共 " 的良好开局。陶海龙说，实现大家共同向好的 " 美美与共 "，也考验着双方的合作能力。过程中必然会遇到诸多挑战，突破和解决问题，要有改革的勇气，开放的心态和直面现实并做出正确决策的能力。尤其在中国市场，技术和需求的变化由本土驱动，必须审时度势，认清变化并务实地寻找解决方案，能否真正 " 躬身入局 " 是衡量能否合作成功的关键前提。奥迪 E5 为市场提供了一款不错的产品，也为后合资时代，尤其是豪华品牌的未来发展提供了一种全新的模式。无论从哪方面讲，奥迪 E5 都开了个好头。上汽奥迪，一方面，" 只能成功，不能失败 "，也相信 " 只会成功，不会失败 "。