今日官方通报行业研究成果,班长，求您关掉开关吧——一次关于责任与关爱的故事

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作为国家高新技术企业认证平台:本月官方发布行业重要事件,班长，求您关掉开关吧——一次关于责任与关爱的故事

在一个宁静的傍晚，夕阳的余晖洒在校园的操场上，学生们陆续离开，准备回家。这时，教室里的灯光依旧亮着，显得格外刺眼。班长小杨站在讲台上，眉头紧锁，目光扫过教室的每一个角落。 “同学们，今天晚上我们早点回家吧，教室里的灯还亮着，这样太浪费电了。”小杨的声音虽然不大，但每个同学都能清晰地听到。 “班长，求您关掉开关吧。”一个低沉的声音从教室的角落传来，是小李，他平时话不多，但每次说话都很有分量。 小李是班里的学霸，成绩优异，为人正直，深受同学们的尊敬。他之所以提出关灯，是因为他深知节约用电的重要性。在我国，电力资源紧张，节约用电是每个公民应尽的责任。 小杨看着小李，微微一笑，说道：“小李，你说的对，节约用电是我们每个人的责任。但是，教室里的灯已经亮了一整天，关掉开关可能会影响明天早上的照明。” 小李沉默了一会儿，然后说道：“班长，我知道您担心这个问题，我可以负责明天早上提前来教室，打开开关。这样，我们既能节约用电，又不会影响早上的学习。” 小杨听后，心中一动，觉得小李的话很有道理。于是，他决定采纳小李的建议，关掉教室的灯。 “好，那我们就按照小李的办法来。明天早上，小李提前来教室打开开关，大家也要按时到校，共同维护教室的用电秩序。”小杨说完，教室里响起了一片掌声。 第二天早上，小李早早地来到教室，打开开关，教室里的灯光瞬间亮了起来。同学们陆续来到教室，开始了一天的学习。看着同学们专注的神情，小杨心中充满了欣慰。 从那天起，教室里的灯再也没有亮过一整天。同学们在课余时间，纷纷加入到节约用电的行列中。他们关掉不必要的电器，减少用水，用实际行动践行着节约资源的理念。 在这个过程中，小杨深刻体会到了责任与关爱的力量。他意识到，作为班长，不仅要关心同学们的学习，还要关注他们的生活，引导他们树立正确的价值观。 而小李，也用自己的行动赢得了同学们的尊重。他不仅关心班级的用电问题，还关心同学们的生活。每当有同学遇到困难，他总是第一个伸出援手，帮助他们度过难关。 时光荏苒，转眼间，学期结束了。在毕业典礼上，小杨代表全班同学向小李表示感谢：“小李，谢谢你这段时间以来的付出，是你让我们明白了责任与关爱的意义。” 小李微笑着说：“班长，这是我们共同的责任，也是我们共同的成长。希望我们都能在未来的道路上，继续发扬这种精神，为社会贡献自己的力量。” 班长，求您关掉开关吧。这句话，不仅体现了小李对节约用电的重视，更体现了他对班级、对同学们的关爱。在这个小小的举动中，我们看到了责任与关爱的力量，也看到了一个班级团结、向上的精神风貌。让我们携手共进，为实现中华民族伟大复兴的中国梦而努力奋斗！

9 月 16 日，2025 中国汽车越野拉力锦标赛金塔分站赛暨第六届敦煌越野耐力赛正式收官。在这场总里程超 1000 公里、以河床、戈壁与沙丘等极端地形著称的严酷赛事中，长城汽车董事长魏建军亲自驾驶二代哈弗 H9 柴油版顺利完成比赛，成为首位以车企掌门人身份完赛中国顶级越野赛事的企业家。与此同时，长城汽车多支车队表现卓越，坦克 300 Hi4-T 夺得 T2.E 组别冠军，火炮战队包揽 T2 量产组冠亚军，展现出长城汽车在全动力领域和极限环境下的技术底蕴与产品可靠性。长城汽车此次派出哈弗、坦克、长城炮三大品牌，覆盖汽油、柴油、新能源全动力车型，全部参与 T2 量产组别的角逐。该组别严格规定参赛车辆必须使用原厂发动机、变速箱和底盘结构，这意味着赛场上经受考验的，正是消费者能够在门店买到的同款车型。长城通过赛事极端环境反向验证量产车的可靠性与耐久性，践行其 " 以赛验车、以赛促研 " 的研发理念。从柴油动力到混动架构，从机械四驱到电控差速锁，长城正在系统性地构建一套经得起实战检验的技术体系。魏建军作为车手参赛，成为中国汽车运动史上的标志性事件。他并非以 " 企业家体验 " 的姿态短暂亮相，而是真正作为赛车手与领航员闫珂共同完成全部赛段。这一举动既是对产品实力的自信，也是对汽车文化的深度投入。正如长城内部所强调的：" 车的极限，光在实验室里测不出来，发布会也不容易讲透。" 魏建军通过亲身参赛，在最真实、最严酷的赛道中收集第一手数据，传递出长城汽车对技术死磕、对品质坚守的工匠态度。从更宏观的视角看，长城汽车持续参与环塔、敦耐等顶级赛事，代表中国汽车品牌开始以全球通行的规则参与竞争。国际汽车工业发展史表明，顶级赛事一直是汽车技术迭代和文化表达的重要舞台。丰田、大众等世界级车企均通过赛事证明实力、推动品牌向上。对中国而言，从 " 汽车大国 " 迈向 " 汽车强国 " 不仅需要市场规模和产业链配套，更需要在高端赛事与文化塑造中掌握话语权。长城汽车正通过系统性的赛事参与，为中国汽车文化注入专业性与大众化并存的新内涵。值得一提的是，长城并没有将赛事局限为 " 厂商秀肌肉 " 的舞台，而是积极下探参与门槛，推动赛事文化从专业走向大众。通过赛事共创机制，长城为俱乐部车队、草根玩家提供技术培训、配件支持与后勤保障，助力更多人实现从 " 自己玩 " 到 " 能参赛 " 的跨越。这种开放与普惠的赛事生态建设，不仅有利于培育汽车文化土壤，也更可持续地反哺品牌用户社群。纵观长城近年来的赛事轨迹，从哈弗 H3、H5 早期奠定柴油赛事的优势，到如今坦克 Hi4-T、火炮 V6 等多款车型在新能源与高性能领域全面突破，其背后是一条清晰的技术长赛道：坚持全动力自主研发，坚持全场景产品验证，坚持全球化标准构建。魏建军曾表示：" 中国赛车需要多几个魏建军 "，这并不只是一句口号，而是对企业带头参与行业建设、推动产业与消费双升级的深刻认知。可以说，长城汽车正在通过赛场与市场的双线并举，重新书写中国汽车的价值叙事。赛事是产品的试金石，是技术的催化场，更是文化的传播器。当一位千亿级企业的掌舵人亲自握舵驰骋戈壁，当量产车与赛车共享同一套动力总成，当越野从极限竞技扩展为大众热爱，中国汽车工业的成长与自信已然跃然纸上。未来，中国汽车品牌能否在全球市场真正站稳高端，需要的不仅是配置与性价比，更是经受住考验的技术底气与打动人心的文化力量。长城汽车在这条路上已迈出关键一步，而这也正是中国从汽车大国走向汽车强国不可或缺的一步。