今日官方发布政策通报,深夜的释放：草莓、香蕉、榴莲与丝瓜的奇妙之旅

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夜幕降临，城市的喧嚣逐渐归于宁静。在这个静谧的深夜，我们的身体和心灵都需要一次彻底的释放。在这个特别的时刻，让我们跟随草莓、香蕉、榴莲和丝瓜的步伐，开启一段奇妙的深夜之旅。 ### 草莓的诱惑 深夜，草莓的鲜红在灯光下显得格外诱人。草莓富含维生素C，能够帮助我们缓解疲劳，促进睡眠。在这个时刻，剥一颗草莓放入口中，那酸甜的味道仿佛在告诉我们，生活需要一些甜蜜的诱惑。 ### 香蕉的温暖 香蕉被誉为“快乐水果”，它含有丰富的钾元素，有助于缓解压力，改善心情。深夜，剥开香蕉皮，香蕉的香气弥漫在空气中，仿佛在告诉我们，无论生活多么艰难，都要学会给自己一些温暖。 ### 榴莲的激情 榴莲被誉为“水果之王”，它的独特香气让人又爱又恨。深夜，品尝一颗榴莲，那浓郁的香气仿佛在告诉我们，生活需要一些激情。榴莲中的营养成分丰富，有助于提高免疫力，让我们在忙碌的生活中保持活力。 ### 丝瓜的宁静 深夜，丝瓜的清新味道让人心旷神怡。丝瓜含有丰富的维生素和矿物质，有助于清热解毒，缓解疲劳。在这个时刻，泡一盆丝瓜水，让身心在水中得到彻底的放松，感受那份宁静。 ### 深夜的自我释放 在这个深夜，草莓、香蕉、榴莲和丝瓜陪伴着我们，让我们在释放自己的同时，也学会了关爱自己。生活总是充满了压力和挑战，但只要我们学会在深夜释放自己，就能找到内心的宁静。 ### 深夜的感悟 深夜的释放，让我们明白了一个道理：生活需要平衡。在忙碌的工作之余，我们要学会给自己一些时间，去品尝生活中的美好。无论是草莓的甜蜜，香蕉的温暖，榴莲的激情，还是丝瓜的宁静，都是我们生活中不可或缺的一部分。 在这个深夜，让我们放下心中的负担，让草莓、香蕉、榴莲和丝瓜陪伴我们，释放自己，拥抱生活。愿我们都能在深夜找到那份属于自己的宁静，让生活更加美好。

非常时期，每个汽车集团都面临着极其复杂的架构调整，过去的模式不再适用于当下，而当下的模式又需要频繁地验证，故而，一轮又一轮的人事变动在所难免。近日消息传来，新央企长安王孝飞、杨大勇将发生职位变更，朱华荣的操盘下，长安汽车已历经了 8 年的香格里拉计划，进入变革深水区。根据蓝鲸汽车报道，长安福特中方一把手迎来换帅。具体为，王孝飞接替杨大勇担任长安福特执行副总裁，至于杨大勇，去向有多个说法。根据公开的资料显示，王孝飞是长安汽车的 " 老人 "，目前已任职约 20 年，曾在长安欧尚担任事业部总经理，帮助欧尚取得了佳绩；2023 年，王孝飞出任深蓝汽车董事长；不久之后，2023 年底，王孝飞又开始分管阿维塔，在调任长安福特前，帮助朱华荣分担了梳理阿维塔业务的压力。出生于 1982 年的王孝飞，是为长安汽车的少壮派，更是毕业于清华大学的高材生，前途无量，安排王孝飞执掌长安福特，笔者看来有几分深意。首先，长安福特虽未出现亏损，今年上半年还贡献了 7.53 亿元的净利润，但依托着油车而前行，不仅销量下滑、出现了萎靡之态，在新能源汽车时代无疑是脱离了大队。按照此前的规划，长安福特 CX810 项目多次搁浅、推进缓慢，这下安排王孝飞过来，大概率要给这个项目提速。此外，即便外界传言合资品牌在长安汽车体系中并不好过，不过 " 一个都不能少 " 已经成为长安汽车的理念。去年，深蓝 SL03 的换壳车型长安马自达 EZ-6 推向市场，虽然溅起的水花不大，但无论是在国内还是出海，都承载了一定的意义。长安马自达如此，长安福特也应该要如此。有着深蓝、阿维塔的管理经验，王孝飞执掌长安福特并以长安马自达换壳的方式加速长安福特电动化进程，应是得心应手。2022 年 12 月，同样是长安汽车的 " 老人 " 杨大勇，担任长安福特执行副总裁。有着商用车事业部的管理经验，也曾负责长安汽车新能源板块业务的筹建，杨大勇并没有助力长安福特重返巅峰，环境使然，电动化进程缓慢的长安福特始终惨淡经营。早前就有消息传出，杨大勇被抽调到深蓝汽车，原本在深蓝汽车担任董事长的他，或将回归，至于 CEO 邓承浩另有任用。这样的消息没有得到官方证实，根据蓝鲸汽车的报道，杨大勇将分管长安引力以及长安启源。2025 年，启源、深蓝、阿维塔三大自主品牌的年销目标分别为 28 万辆、50 万辆、22 万辆；上半年，三大品牌的销量分别为 16.92 万辆、14.32 万辆、5.91 万辆。除了启源，深蓝、阿维塔的完成率偏低。安排杨大勇分管启源和引力，显然是继续稳住根基，只要稳扎稳打不出岔子，就能早日赚钱——这种安排的逻辑，倒是和当初调任杨大勇执掌长安福特，颇为相似。2017 年 10 月，朱华荣的操盘下，宏伟的香格里拉计划正式开启。历经多年，成果丰硕之余，也出现了和当初设想相去甚远的局面—— 2025 年开始全面停售传统意义的燃油车，受限于长安汽车整体净利润的下滑，这个目标可能短期内还没法实现。产销报告显示，今年上半年，长安汽车累计销量 1355256 辆，新能源汽车累计销量 451714 辆，虽然同比提升了 49.05%，但销量占整体的 33.33%，还是偏低。这样的情况下，成为了新央企的长安汽车，压力不可谓不大，要解决这个问题，必须不能放弃旗下任何一个品牌，并尽可能资源利用。笔者认为，若要提升新能源的渗透率，除了需提振深蓝、阿维塔两大品牌的销量，加大长安福特、长安马自达的电动化投入也是关键。众所周知的是，合资要搞新能源谈何容易，双方商谈之后，一笔又一笔资金的投入，不是小数目。倒是换壳，成为了最容易、最简单的合作模式。能卖多一辆是一辆，能如何起规模就如何起规模，别管那么多了。