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在一个阳光明媚的周末，李晓和林婷这对好友约好在公园里进行了一场别开生面的友谊游戏。游戏规则简单，输的一方要接受赢的一方提出的各种“整人”挑战，为期一整年。而这场游戏的起因，竟然源于一场小小的误会。 那天，李晓和林婷在逛街时，无意间看到一款新款手机。林婷觉得这款手机非常漂亮，便忍不住对李晓说：“晓晓，这款手机好漂亮啊，我一定要买下它！”李晓则调侃道：“哟，林婷，看你那兴奋的样子，是不是想让我帮你付钱啊？”林婷瞪了李晓一眼，笑着说：“哼，我才不稀罕你的钱呢！” 没想到这句话被路过的王明听到了，他误以为林婷是在向他表白。于是，王明在朋友圈里发了一条动态：“林婷竟然向我表白，可惜我早有女朋友了。”这条动态迅速在朋友圈里传开，引起了一阵热议。 李晓看到这条动态后，觉得王明是在开玩笑，便调侃道：“林婷，你这是在向王明表白吗？看来你的秘密被我发现了。”林婷顿时尴尬不已，连忙解释：“哎呀，晓晓，你误会了，王明只是在开玩笑而已。”然而，这句话却让李晓更加坚信林婷在向王明表白。 为了证明自己的清白，林婷提出了一个赌约：如果她输了，就接受李晓提出的各种整人挑战，为期一整年。李晓觉得这个赌约很有趣，便毫不犹豫地答应了。 于是，这场别开生面的友谊游戏就此展开。这一年里，李晓为了整林婷，可谓是费尽心机。她让林婷在朋友圈里发各种搞笑的表情包，让林婷在公交车上大声唱歌，甚至让林婷在办公室里表演才艺。 然而，这些挑战并没有让林婷感到生气，反而让她和李晓的关系更加亲密。在这场游戏中，她们互相扶持，共同度过了许多欢乐时光。而那些挑战，也成为了她们之间美好的回忆。 在这一年的最后一天，李晓带着林婷来到了一家餐厅，准备为她庆祝胜利。餐厅里，李晓拿出了一个小盒子，里面是一枚精致的戒指。她单膝跪地，对林婷说：“林婷，这一年里，你承受了很多挑战，但我却看到了你的坚强和勇敢。我想向你证明，真正的友谊不会因为一场游戏而破裂。所以，我愿意用这枚戒指，将我们之间的友谊永远地锁在一起。” 林婷感动得泪流满面，她紧紧地握住李晓的手，说：“晓晓，谢谢你，这一年里你让我明白了友谊的真谛。我们之间的友谊，远比任何物质都要珍贵。” 这场游戏虽然结束了，但李晓和林婷之间的友谊却更加深厚。她们明白，真正的友谊不是通过整人游戏来考验，而是通过共同的经历和互相扶持来培养。而这段美好的回忆，也将成为她们一生中最宝贵的财富。

汽势 Auto-First｜周光军上汽大众总经理陶海龙说，奥迪 E5 Sportback 就是奥迪，就是奥迪新能源车的扛把子。奥迪 · 上汽合作项目 CEO 宋斐明（Ferm í n Soneira）回应称，无论是四环品牌，还是 AUDI 品牌，都能给到用户一样的感觉。代表中方的陶海龙和代表外方的宋斐明都认为，奥迪 E5 是上汽和奥迪找到的一条适合豪华品牌在新能源市场转型的路径，首款车型 E5 是战略转型的重要起点。经过 24 个月的紧张忙碌，上汽奥迪 E5 以 23.59 万元起的价格，启新局、开新篇。发布会结束半小时订单过万辆，战绩超预期。从配置上，高配的先锋 quattro 型和旗舰 quattro 型占比超过 50%；颜色上，晨曦紫车色在预售中的选择率高达 35%。这两组数据代表着的年轻、个性、运动、时尚等关键词，与上汽奥迪预期的人群画像高度吻合。奥迪 E5 是中国新能源汽车市场激战正酣时刻，上汽大众与奥迪 " 美美与共 " 的合作新模式。" 美美与共 " 的新合资模式说的通俗些，就是把奥迪传统造车的标准与中国在智能化、电动化、产业链的优势 " 二合一 "，共创一个全新的 Baby，奥迪 E5 就是这么来的。陶海龙说，" 美美与共 " 具体例子多多。项目开发过程中，理念相同，在质量和安全方面严格遵循奥迪全球统一标准。中德双方工程师跨时区接力合作，负责车辆设计的团队在德国，他们把完成的数据传输给上海的工程团队，上海的团队收到后会接力给到反馈，德国团队第二天上班时就能进行调整，不断突破创新边界。德方团队依托深厚的品牌积淀，主导造型的最终定义和操控质感的精细调校，确保奥迪纯粹的豪华基因得以传承；而中方团队则深度融入本土智慧，将对中国用户需求的深刻洞察及智能互联领域的领先经验，应用于产品的智能化体验塑造中。宋斐明把奥迪 E5 称作是奥迪与上汽合作新的里程碑。1988 年，奥迪是第一个进入中国市场的豪华汽车品牌。过去几年，奥迪作为 " 先锋者 " 有了很大的变化，市场也发生了很大的变化。对奥迪来说，是时候做出改变，开启 " 美美与共 " 的全新合作模式，进入一个全新的阶段。奥迪 E5 上市，以 " 何必取舍 " 为题，既是主题，也是答题。为什么消费者必须在智能和豪华之间做选择？智能与豪华本就不应取舍，奥迪 E5 两者兼具。目前市场上还没有哪个品牌，能够真正融合德系工程卓越的驾驶动态性能、精致的内饰设计，出色的声学效果和整车工程技艺的积淀。同时，又融入了中国人工智能助手、全景辅助驾驶系统、全方位互联功能，以及电动汽车技术。这也是上汽和奥迪将其命名为 AUDI 的关键。从本质上说，奥迪 E5 虽然用的是字母标志，但是是奥迪标准，依然很奥迪，核心价值没变。从产品本身上，奥迪 E5 既有保留奥迪原汁原味的设计传承，又有融入创新性和未来感的元素，既有第一梯队的智能辅助驾驶能力，又兼具驾驶本身的质感，无论是四驱系统带来的极致稳定，还是加速性能带来的运动体验，更重要的是，行车安全也得到充分保障。奥迪 E5 搭载专为电动时代升级的 quattro 系统，响应迅捷、操控精准，无论是在弯道或复杂路况中，都展现出极致的车身稳定和驾驶参与感，延续了奥迪的驾控灵魂。与此同时，智能交互非常丝滑，无论是奥迪助手的顺畅程度，语音、盲车的程度，以及大屏背后支撑的 AUDI OS 系统，都非常符合日常对电子产品基本的交互智能体验需求。上汽奥迪营销事业副总经理谢施奇说，上汽奥迪应该是目前唯一还在扩展门店的合资豪华品牌。仅 2025 年一年，就开设超过 90 家全功能用户中心，到今年年底前，终端渠道将突破 240 家，覆盖全国 100 多个城市。宋斐明表态说，奥迪致力于长期扎根中国市场，未来两年，AUDI 品牌将持续推出两款全新产品，进一步丰富奥迪的电动化产品矩阵。奥迪 E5 的目标是进入 B 级豪华轿跑或轿车市场 Top 3。奥迪 E5 是上汽与奥迪 " 美美与共 " 的良好开局。陶海龙说，实现大家共同向好的 " 美美与共 "，也考验着双方的合作能力。过程中必然会遇到诸多挑战，突破和解决问题，要有改革的勇气，开放的心态和直面现实并做出正确决策的能力。尤其在中国市场，技术和需求的变化由本土驱动，必须审时度势，认清变化并务实地寻找解决方案，能否真正 " 躬身入局 " 是衡量能否合作成功的关键前提。奥迪 E5 为市场提供了一款不错的产品，也为后合资时代，尤其是豪华品牌的未来发展提供了一种全新的模式。无论从哪方面讲，奥迪 E5 都开了个好头。上汽奥迪，一方面，" 只能成功，不能失败 "，也相信 " 只会成功，不会失败 "。