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,20250928 06:12:42 蔡紫玉 351

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在这个快节奏的时代,人们越来越注重健康与健身。然而,繁忙的工作和生活往往让人们难以抽出时间去健身房或者参加专业的健身课程。今天,就让我们来介绍一种简单易行、无需任何器械的健身方法——含紧一点,H边做边走动,让你在日常生活中轻松塑形。 “含紧一点”是一种锻炼腹部肌肉的方法。具体操作如下:站立,双脚与肩同宽,双手自然下垂。然后,用力吸气,使腹部肌肉紧绷,同时保持呼吸均匀。持续这个动作30秒至1分钟,每天坚持练习,可以有效锻炼腹部肌肉,减少腹部脂肪。 “H边做边走动”则是一种全身性的有氧运动。它结合了快走和H型动作,既可以锻炼身体,又能达到塑形的效果。具体操作如下: 1. 快走:保持自然行走姿势,双臂自然摆动,步伐适中。快走时,尽量让身体保持挺直,避免驼背。 2. H型动作:在快走的过程中,每走一步,就做一个H型动作。具体做法是:左脚向前迈出,同时将右臂向上抬起,左臂向下伸展,形成一个H型。然后,右脚向前迈出,同时将左臂向上抬起,右臂向下伸展,再次形成一个H型。如此循环,保持动作的连贯性。 这种锻炼方式不仅能够锻炼到全身的肌肉,还能提高心肺功能。而且,由于它无需任何器械,随时随地都可以进行,非常适合忙碌的现代人。 为了让大家更好地掌握这种锻炼方法,我们为大家准备了一段免费视频教程。视频中,专业教练将详细讲解含紧一点和H边做边走动的动作要领,并带领大家进行实际操作。以下是视频教程的观看方法: 1. 打开手机或电脑,进入视频网站。 2. 在搜索框中输入“含紧一点H边做边走动免费视频”。 3. 在搜索结果中找到合适的视频,点击观看。 4. 观看过程中,请跟随教练的动作,注意调整呼吸,保持动作的连贯性。 5. 视频结束后,您可以根据自己的实际情况,调整锻炼强度和时间。 通过这段免费视频教程,相信大家已经掌握了含紧一点和H边做边走动的锻炼方法。在日常生活中,不妨尝试将这种锻炼方式融入自己的日常活动中,让健康和美丽伴随你的每一天。同时,请记住,坚持才是关键,只有持之以恒,才能收获理想的健身效果。让我们一起努力,成为更好的自己!

本文来源:时代财经 作者:贺晴9 月 23 日,鸿蒙智行秋季新品发布会举行,尚界 H5 正式上市,售价 15.98 万 -19.98 万元。这款新车是鸿蒙智行旗下价格最低的车型,搭载华为乾崑智驾 ADS 4。" 第一次把我们的 ADS 4 高阶智能驾驶领航辅助(下放)到 20 万元以下(的车型)。" 华为常务董事、终端 BG 董事长余承东现场表示:" 我们团队,尤其是上汽团队付出了巨大努力。让大家以非常优惠的价格就拥有了非常高的性能和体验。"同日,全新问界 M7 上市,其提供增程、纯电双动力,五座与六座两种座椅布局。全新问界 M7 增程版 27.98 万元起售,纯电版 31.98 万元起售。图片来源:问界汽车两款新车的上市或进一步提振鸿蒙智行销量。在上市之前,全新问界 M7 小订累计突破 23 万辆。为保交付,赛力斯汽车总裁何利扬表示,超级工厂月峰值产能突破 3 万辆,保障新车发布即交付。鸿蒙智行最新数据显示,全新问界 M7 上市后一小时大定突破 3 万辆。尚界 H5 小订数据则突破 16 万辆,其中顶配版占比超 75%;正式上市一小时大定突破 1 万辆。作为鸿蒙智行第五界的首款车型,尚界 H5 备受关注。图片来源:尚界汽车发布会现场,上汽集团总裁贾健旭重申:" 上汽‘铺天盖地’,华为‘顶天立地’。" 他称,尚界 H5 拥有 GL8 的舒适、桑塔纳的素质、华为的智能和余承东的要求,是主流 SUV 市场的破局者。" 余总有个绰号‘余大嘴’,这个绰号名副其实。" 他现场表示,余承东给尚界 H5 提了不少要求,但尚界都做到了。在今年的上海车展上,余承东曾喊话上汽," 尚界 " 品牌首款车上市后预计销量会 " 大爆 ",要上汽集团准备好足够的产能。具体配置上,尚界 H5 纯电版最长续航 655km,CLTC 百公里电耗低至 13.4kWh;增程版纯电续航 235km,满油满电综合续航 1360km,CLTC 百公里油耗仅 4.44L。新车全系标配鸿蒙座舱,拥有主驾迎宾 +3D 人脸识别 + 电子萌宠等功能;支持手表控车和星闪车钥匙;此外,无麦 K 歌 2.0、HUAWEI MagLink 车载屏等功能全量上车。根据鸿蒙智行官方介绍,尚界 H5 搭载华为乾崑智驾 ADS 4,3 颗 4D 毫米波雷达全系标配,搭载 192 线激光雷达。同时拥有车位到车位领航辅助,高速、城区、快速路全覆盖,一键启动直达车位。值得关注的是,此前鸿蒙智行四界所有车型售价均在 20 万元以上,20 万元以下市场是其未曾涉足的领域。" 说实话我们过去二十多万(车型)的话都容易亏损。" 余承东曾公开表示。去年 6 月的中国汽车蓝皮书论坛上,余承东称,鸿蒙智行产品 30 万元以下的车都是亏损的,卖一台亏一台,能挣钱的都是 30 万元以上,30 万元差不多是盈亏平衡点。而 20 万元以下这一细分市场十分主流,极具诱惑力。余承东也曾表示,华为辅助驾驶成本比较高,但是希望(与上汽)一起努力,能够把它做到 20 万元以下的产品,因为这是一个海量的市场。发布会现场,余承东也多次强调,让 20 万元级别的车型搭载华为乾崑智驾 ADS 4 极具挑战。而贾健旭则表示,尚界 H5 是一个新起点,也是一个伟大的开端,真正的智能来到了(20 万元)这个级别。尚界 H5 让鸿蒙智行首次进入 20 万元以下市场,或进一步提升市场份额;而上汽则可以通过与华为的合作降低智驾车型研发门槛,加速智电化转型。当下,传统车企发力自主品牌,推进新能源转型已成共识。对于上汽集团而言,一款走量的新能源爆款车型对其十分重要。根据上汽集团销量快报,今年 1-8 月,整车销量实现 275.3 万辆,同比增长 17.87%;其中新能源汽车 89.3 万辆,同比增长 44.39%,新能源汽车销量占总销量的三成左右。东方证券在研报中指出:" 尚界 H5 预售 24 小时小订突破 5 万辆,作为首款售价 20 万元以下的华为 ADS 4 车型,我们认为尚界 H5 将具备较高的市场关注度及出众的性价比,将成为同级别爆款车型。"
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