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在历史的长河中，诗人杜甫以其深邃的诗歌情感和独特的审美视角，描绘了无数动人的景象。其中，“洞内泉滴滴，洞外草萋萋”这一句，便是对自然美景的生动写照，让人仿佛置身于诗意的画卷之中。 想象一下，那是一个春意盎然的午后，阳光透过树梢，斑驳地洒在青石小径上。沿着蜿蜒的山路，我们来到了一处幽静的山洞。洞口绿意盎然，青草丛生，仿佛是大自然特意为行人准备的一处休憩之地。 踏入洞内，一股清新的空气扑面而来。洞内泉声潺潺，仿佛是大自然在低语，诉说着千年的故事。杜甫笔下的“洞内泉滴滴”，正是对这一景象的真实描绘。泉水从洞顶的石缝中滴落，发出清脆的声响，如同一曲优美的旋律，在洞内回荡。 洞内的光线昏暗，但泉水的光芒却照亮了四周。洞壁上长满了青苔，它们在微弱的光线中闪烁着绿意。杜甫在诗中写道：“洞外草萋萋”，正是对洞外景色的生动描绘。洞外的草地，绿意盎然，一片生机勃勃的景象。草地上，野花争奇斗艳，蝴蝶翩翩起舞，构成了一幅美丽的画卷。 在这洞内泉声与洞外草萋萋的景象中，我们仿佛穿越了时空，回到了那个充满诗意的时代。杜甫的诗歌，正是以这样的方式，将自然美景与人文情怀融为一体，让我们在欣赏美景的同时，也能感受到诗人的情感。 杜甫的这首诗，不仅是对自然美景的赞美，更是对人生哲理的思考。洞内泉声与洞外草萋萋，形成了鲜明的对比。洞内幽静，洞外热闹，正如人生百态，有平静，有喧嚣。然而，在这喧嚣的世界中，我们是否能够保持内心的宁静，像洞内的泉水一样，清澈、纯净？ 在这个快节奏的时代，我们常常被各种琐事所困扰，心灵变得疲惫不堪。而杜甫的这首诗，却提醒着我们，要学会在喧嚣中寻找宁静，在忙碌中寻找诗意。正如洞内的泉水，无论外界如何变化，它始终保持着那份清澈与宁静。 站在洞口，我们不禁感叹大自然的神奇。它以无穷的创造力，将洞内泉声与洞外草萋萋的景象完美地融合在一起，为我们呈现出一幅绝美的画卷。而杜甫的这首诗，更是将这美景与人文情怀相结合，让我们在欣赏美景的同时，也能感受到诗人的情感。 在这个充满诗意的洞中，我们仿佛与杜甫一同漫步，一同品味人生。洞内泉滴滴，洞外草萋萋，成为了我们心中永恒的记忆。让我们在今后的生活中，不忘初心，砥砺前行，像杜甫一样，用诗歌记录下生活的美好，用心灵去感受大自然的神奇。

汽势 Auto-First 丨刘天鸣筹备许久的挂牌上市，进入最后倒计时。下周四（9 月 25 日），奇瑞汽车将在港交所敲响开市锣声，迈向资本市场新征程。9 月 17 日，奇瑞汽车（奇瑞汽车股份有限公司，股票代码："9973"）启动招股，每股发行区间为 27.75 至 30.75 港元，拟全球发售约 2.97 亿股。若按照中位数每股 29.25 港元计算，且未行使超额配股权的情况下，奇瑞汽车将募集资金净额为 84.41 亿港元。根据招股计划，奇瑞汽车将在 9 月 22 日中午完成公开发售申请，9 月 24 日公布最终发售价，以及香港公开发行申请情况和国际发售的踊跃程度，9 月 25 日，H 股开始在香港联交所交易买卖。奇瑞汽车已与包括 JSC International Investment Fund SPC、HHLRA、国轩香港、黄山建投等 13 家基石投资者签订基石投资协议，总金额约为 5.87 亿美元（约合 45.73 亿港元）。作为港股 IPO 生态中独特而重要的市场机制，引入基石投资不仅向市场传递了强有力的信心信号，更要有着优异的商业模式以及盈利能力。奇瑞之所以能够引入 13 家基石投资者，在于其优异的业绩表现。过去三年，奇瑞汽车业绩指标呈现高速增长态势，2022 年到 2024 年营业收入分别达到 926.18 亿元、1632.05 亿元、2698.97 亿元，净利润分别为 58.06 亿元、104.44 亿元、143.34 亿元。今年一季度，奇瑞汽车业绩表现依旧保持高速增长态势，营业收入达到 682.23 亿元，较去年同期增长 24.25%，利润 47.26 亿元，同比增长约 90.87%。作为最早布局海外市场的中国品牌之一，奇瑞汽车海外市场营收表现十分亮眼。2022 年到 2024 年间，奇瑞汽车海外市场营收分别为 303.87 亿元、770.6 亿元和 1008.97 亿元，占总营业收入的 32.8%、47.2%、37.4%。今年一季度，奇瑞海外市场营收虽然受到俄罗斯销量放缓影响，但营收规模依旧呈现增长趋势，营收规模达到 262.89 亿元，同比增长 29.02%，占总营收比例从 2024 年一季度的 37.1% 增长到 38.5%。销量高速增长推动业绩持续走高。2022 年到 2024 年，奇瑞汽车销量分别为 123.28 万辆、188.13 万辆和 260.39 万辆，同比增长 28.2%、52.6% 和 38.4%。今年前 8 个月，奇瑞汽车 172.73 万辆，同比增长 14.5%。销量持续增长的背后，是奇瑞汽车大手笔的研发投入。据招股书显示，2022 年至 2024 间，奇瑞汽车研发投入分别达到 41.28 亿元、68.49 亿元和 105.44 亿元，今年一季度，研发投入达到 27.61 亿元。截至今年一季度，奇瑞汽车研发员工超过 1.45 万人，占比达到 25.8%，研发人员规模仅次于生产部门。港股上市后，奇瑞将使用募集资金干 5 件事。第一，使用募集资金净额的 35.% 或 29.54 亿港元研发乘用车，进而扩大产品矩阵。其中，20% 或 16.88 亿港元用于新能源汽车产品开发，15% 或 12.66 亿港元用于现有产品的升级迭代。第二，使用募集资金净额的 25.0% 或 21.10 亿港元，研发未来一至三年下一代汽车及先进技术。其中，约 10.0% 或 8.44 亿港元将用于电动化技术以及汽车平台架构升级，约 15.0% 或 12.66 亿港元用于辅助驾驶解决方案和智能座舱解决方案。第三，使用募集资金净额的 20.0% 或 16.88 亿港元，在未来一至四年拓展海外市场和执行全球化策略。在海外市场，奇瑞一方面拓宽海外生产基地布局，使用约 10.1 亿港元在越南、马来西亚等国家新建或扩建生产基地。另一方面则扩充海外研发团队，计划在欧洲、东南亚、北美等地区的海外研发中心招聘 1000 至 1500 名研发人员。第四，使用募集资金净额的 10.0% 或 8.44 亿港元，提升芜湖生产基地的生产设施。具体而言，计划使用先进自动化、数字集成、物联网等技术，对芜湖生产基地进行升级改造，提升生产设施的数字化和智能化水平，提高生产效率。第五，使用募集资金净额的 10.0% 或 8.44 亿港元，用于运营资金及一般企业用途。面向未来，奇瑞在招股书中说道，要成为新驱动、全球信赖的智能出行生态参与者，为实现这一目标，将拓宽产品序列、锐化产品定位，持续深化品牌向上，并大力投入新技术研发，进一步突出 " 科技奇瑞 " 优势，持续加强乘用车的电动化及智能化，拥抱全球出行变革浪潮，以及实施全球化战略，继续巩固和扩大出海优势。即将登陆港股的奇瑞汽车，迈入全新的发展阶段。厚重的技术底子、高速增长的销量、全线飘红的业绩等等，让资本市场重新认识奇瑞汽车，也将推动资本市场重新认识中国汽车。