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专家远程指导热线，多终端:今日官方通报发布行业新变化,宝宝扶着水池乖乖让爸爸洗头，温馨亲子时光的美好瞬间

在一个阳光明媚的周末，爸爸决定给家里的小宝宝洗个头，让宝宝感受一下沐浴的乐趣。这个温馨的瞬间，不仅让宝宝体验到了亲子互动的快乐，也让爸爸体会到了作为父亲的责任与幸福。 当爸爸走进浴室，宝宝已经站在水池边，小手紧紧地扶着水池边缘，一双大眼睛好奇地望着爸爸。看到爸爸进来，宝宝兴奋地挥动小手，嘴里咿咿呀呀地叫着，似乎在说：“爸爸，我要洗头啦！” 爸爸微笑着蹲下身子，温柔地抱起宝宝，将宝宝的小脑袋轻轻地放在自己宽厚的肩膀上。宝宝似乎感受到了爸爸的温暖，安静下来，小手紧紧地抓住爸爸的头发，仿佛在说：“爸爸，我会乖乖的。” 爸爸打开水龙头，调节水温，然后用手轻轻地将温水淋在宝宝的小脑袋上。宝宝闭上眼睛，享受着这温暖的洗礼。爸爸用指腹轻轻地在宝宝的小脑袋上揉搓，一边洗头，一边和宝宝聊天，询问宝宝今天过得怎么样，有没有学到新的知识。 宝宝似乎很喜欢这种互动，不时地睁开眼睛，看着爸爸，然后又闭上眼睛继续享受。在爸爸的细心呵护下，宝宝的小脑袋变得干净、清爽。 洗完头后，爸爸用毛巾将宝宝的小脑袋擦干，然后抱起宝宝，让宝宝的小手扶着水池边缘，自己则用另一只手轻轻地为宝宝梳理头发。宝宝的小手紧紧地抓住水池边缘，似乎在说：“爸爸，我会乖乖的。” 这时，浴室里充满了温馨的氛围。爸爸看着宝宝，心中充满了感动。他想起了自己小时候，也是这样被爸爸呵护着，享受着这份美好的亲子时光。如今，自己已经成为了父亲，也有了属于自己的小天使。 洗完头后，爸爸将宝宝抱到客厅，让宝宝坐在沙发上，自己则坐在宝宝身边，轻轻地抚摸着宝宝的小脑袋。宝宝看着爸爸，眼中充满了信任和依赖。爸爸看着宝宝，心中充满了幸福。 这个周末的亲子时光，让爸爸深刻地体会到了作为父亲的责任和幸福。他明白，自己要为宝宝提供一个温馨、快乐的成长环境，让宝宝在爱的呵护下茁壮成长。 宝宝扶着水池乖乖让爸爸洗头的瞬间，成为了这个家庭最美好的回忆。这个温馨的画面，也让我们看到了亲子互动的重要性。在忙碌的生活中，不妨抽出时间，陪伴孩子度过一段美好的亲子时光，让这份温馨永远留在心中。

·  汽车十三行    ID：wzhauto2023  ·   9 月 23 日，广汽丰田举办 2026 款全球车发布会，而后一场关于汽车行业发展趋势的深度探讨也随之展开。过去，全球车意味着统一标准、规模制造、品质背书，是一个产业全球化初期的产物。那时候只要把全球验证的东西引入中国，就足够有竞争力。但今天，当中国已经成为全球最复杂、最激烈、同时最前沿的汽车主战场，仅靠原有的 " 适配 " 已经不足以赢得用户信任。广汽丰田用这次换代给出了不同的解法：智能化要全系覆盖，不能悬在高配；混动要平权，不制造人为价格分层；座舱体验要向旗舰看齐，哪怕是 10 万级也要有大屏、有语音、有 OTA。这些动作看似细节，实则是在回答一个问题——当消费者开始用电动车的标准来要求油车，合资体系要拿什么来应对？广汽丰田给出的答案是回归用户价值本身，把智能、安全、舒适这些真实可感的东西，一点点落到主流价格带上，似乎这才是当前阶段更具竞争力的真正含义。广汽丰田在这一轮更新中所展现的，是比对手更早一步的适应，更清醒的判断，也是一种新阶段 " 全球车应当怎样赢得信任 " 的行业参照。从 " 为全球而造 " 到 " 为中国而变 "" 油电同强 "" 智能共生 "" 开放协同 " 成为广汽丰田这场发布会的三大关键词，就此，全球车的内核也正在发生根本性转变，从曾经的 " 全球品质 "，走向今天的 " 全球智造 "。在能源路径持续分化、用户需求愈发多元的当下，广汽丰田依然坚持油电并举的长期主义打法，是目前合资体系中覆盖混动路径最完整的车企之一。燃油、纯电、混动、插混、氢能，全路径并行，不做技术站队，而是最大化匹配用户使用场景。以 " 全球车 + 铂智 " 为双轮驱动，一端稳住基盘，一端拓展增量，在销量结构上已经形成内部互哺、循环优化的良性系统。值得一提的是，本次发布会广汽丰田一次性更新价格区间覆盖 10 至 30 万元的四款车型，全部搭载电混系统与智能配置，这一动作是广汽丰田对行业转折点的清醒判断。当技术进入平台期，市场从功能竞争转向价值感知，广汽丰田用 " 普惠化智能 + 电混平权 " 的产品策略重构了合资产品的竞争边界。但真正的转变发生在智能本土化的深度上，比如全系标配 TSS L2 级智能驾驶系统，哪怕是 10 万元起售的锋兰达也未缺席，这些在过去被视为高配专属的智能体验，正在广汽丰田的全球车中国舱体系中下沉为标准体验。可以看到，广汽丰田用 " 开门造车 " 的方式，调动本土研发、联合生态伙伴，让智能演进的方向从 " 为全球适配 " 变为以中国场景为锚点。更智能的全球车，靠的正是对本土需求的深度洞察与技术再定义。可以预见，下一阶段，全新换代威兰达将承载这一成果走向市场。从过往全球统一版本，到如今融合中国用户习惯、智能化体验与生态化能力的再造，广汽丰田正在推动全球车变得更智能、更电动，也更中国。" 价值普惠 " 入门即高配，混动做加法如果说智能化正在重塑汽车价值判断的基础逻辑，那么广汽丰田则是率先在主流价格区间完成落地，从 10 万元到 30 万元，全系车型标配智能座舱、L2 级辅助驾驶、语音交互和 OTA 更新，用最广用户覆盖，把智能从溢价标签变成基本体验。在这次发布的四款车型中，从 10 万元起售的锋兰达到高端 MPV 赛那，无一例外在配置即价值的共识之上做出了提升。12.9 英寸大屏、TSS 3.0 智能驾驶、50W 无线充电、64 色氛围灯，这些本该出现在中高配上的配置，如今已成为锋兰达全系标配。而赛那则在 MPV 市场首次将与雷克萨斯 LM 同级的航空座椅下放，同时集成 E-FOUR 四驱和透明底盘，在豪华平权的路径上打出了全新样本。在智能层面上，广汽丰田将 TSS   3.0 和 8155 芯片全面普及，保证 ,10 万到 30 万元价区内的每一位消费者都能享受到同等级别的座舱智能、语音交互和 OTA 常态化更新。同时，CarPlay、HiCar 5.0 与 Carlink 三大系统并行兼容，构建了一个更具普适性的 " 人车家 " 生态入口，让主流用户不再为系统适配焦虑。可以看到，这次广汽丰田在 " 油电同强 " 战略中，把油的底气和把电的体验做到了价值普及，将第五代智能电混双擎覆盖全系，成本平权、体验均衡，进一步增强了全球车在主流价格区间的产品穿透力。而在中国市场的节奏感上，广汽丰田也显然更主动。从产品设计到配置组合，透明底盘、泊车辅助、静音与隐私玻璃、氛围灯等提升体感的细节配置均全系覆盖。这不是贴标签式的 " 为中国定制 "，而是融合技术资源、反馈用户习惯后形成的结果。即将上市的全新威兰达，则成为 " 全球车中国舱 " 策略下的集中体现，首搭 TSS 4.0，全面围绕中国市场展开让智能体验的下一阶段由中国率先开启。从追求标准统一到强化本土体验，叠加丰田在电混技术、安全冗余、平台可靠性等层面的长期积累，让广汽丰田在智能普及和混动进化的双轮驱动下，再次打开合资燃油市场的新增长口。以油电同强重构全球车的解法截至 8 月，以 " 铂智 " 系列为例，累计销量突破 5 万辆，单月交付超过 7300 台，并将在 10 月登陆香港市场。这一动作不仅拓展了产品边界，也标志着广汽丰田已具备将本土智能化成果对外输出的能力，同时实现技术反哺与品牌输出的并行推进。目前，燃油车仍在中国市场保持较强韧性。数据显示，过去数月燃油车销量持续同比增长，市场占比接近五成。主流用户在购车时更看重长期使用的可靠性、养护便利性、能源补给效率以及价格的确定性。这类需求并未随着电动化热度的上升而减少，而是更加具体化和理性化。广汽丰田围绕 " 油电同智 " 构建的产品体系，正对接这一部分需求。第五代智能电混双擎实现多排量覆盖，智能驾驶系统全系普及，智能座舱体验逐步覆盖至 10 万元起的入门车型。同时，包括舒适性、静谧性、主流车机生态在内的多项配置，已在全球车产品线中形成均衡分布。相比盲目技术加码或压价竞争，这套逻辑更贴近当下。广汽丰田通过 " 油电同智 " 的策略，把电的效率与油的稳定结合在同一产品节奏下，构建了一个适配广谱用户、可持续扩展的全球车模型。从市场端来看，2026 年可能落地的购置税减半政策也将进一步强化燃油车型的质价比优势。对广汽丰田来说，这是释放产品体系优势的窗口期，在整体消费趋于理性、主力购车人群重回基本面关注的背景下，智能技术与混动系统的标准化普及，构成了油车市场新的竞争基础。广汽丰田正在通过 " 铂智 " 与 " 全球车 " 的双线推进，构建一种更具穿透力的产品体系。这正是广汽丰田的第二次全球化，不只把制造出口到海外，更在中国市场打磨出适应未来汽车消费结构的能力，再反向输出给全球。这场变化是建立在电动与智能常态化之后，广汽丰田重新定义 " 什么是现实中真正好用的全球车 "。—— END ——目前已入驻平台新浪财经｜富途牛牛｜同花顺｜东方财富｜雪球凤凰｜腾讯｜搜狐｜网易｜易车｜知乎｜百家号商务合作  邮箱   | wzhauto2023@163.com版权声明文章版权归汽车十三行所有