昨日行业协会发布研究报告,品色谈：探寻生活中的色彩美学

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本周官方渠道披露研究成果:本月行业报告传递研究成果,品色谈：探寻生活中的色彩美学

在五彩斑斓的世界中，色彩如同生活的调味品，给我们的视觉带来无尽的享受。品色谈，即品味生活中的色彩之美，探寻色彩背后的文化内涵，感受色彩带给我们的情感共鸣。本文将从色彩的历史、文化、情感等方面，谈谈生活中的色彩美学。 一、色彩的历史 色彩，是人类最早的艺术表现之一。在远古时期，我们的祖先就开始用色彩记录生活、表达情感。在我国，色彩文化源远流长，从古代的壁画、陶器、丝绸到现代的绘画、建筑、时尚，色彩始终贯穿其中。 1. 古代色彩：古代色彩以自然色彩为主，如红、黄、蓝、绿等，这些色彩寓意着吉祥、喜庆、高贵。如红色，象征着喜庆、幸福，常用于节日庆典；黄色，象征着权威、尊贵，常用于皇宫、寺庙等建筑；蓝色，象征着神秘、宁静，常用于宗教艺术。 2. 现代色彩：现代色彩更加丰富多彩，不仅包括自然色彩，还融入了人工合成色彩。现代色彩在时尚、建筑、设计等领域得到了广泛应用，为我们的生活增添了无限活力。 二、色彩的文化 色彩，具有丰富的文化内涵。不同文化背景下的色彩，往往代表着不同的寓意和价值观。 1. 东方色彩：东方色彩以自然、和谐、含蓄为特点。如中国红、中国蓝等，这些色彩代表着东方文化的韵味。 2. 西方色彩：西方色彩以鲜明、热烈、张扬为特点。如红色，在西方文化中象征着爱情、激情；蓝色，象征着智慧、宁静。 3. 民族色彩：不同民族有着独特的色彩文化。如蒙古族的蓝色，象征着草原的辽阔、宁静；藏族的红色，象征着吉祥、幸福。 三、色彩的情感 色彩，是人类情感的载体。不同的色彩，能激发出不同的情感反应。 1. 温暖色彩：如红色、橙色、黄色等，这些色彩给人以温暖、热情的感觉。 2. 冷静色彩：如蓝色、绿色、紫色等，这些色彩给人以宁静、舒适的感觉。 3. 激情色彩：如红色、紫色等，这些色彩能激发出人们的激情、斗志。 四、品色谈的启示 品色谈，让我们更加关注生活中的色彩之美。以下是一些建议，帮助我们在日常生活中品味色彩： 1. 观察色彩：留意生活中的色彩变化，感受色彩带给我们的视觉享受。 2. 搭配色彩：学会色彩搭配，让我们的生活更加丰富多彩。 3. 情感共鸣：通过色彩表达情感，让生活充满温度。 总之，品色谈是一种生活态度，让我们在五彩斑斓的世界中，发现色彩之美，感受色彩带来的情感共鸣。让我们用心去品味生活中的每一抹色彩，让生活更加美好。

理想最便宜的一款车来咯。今天下午，理想 i 系列第二款车 i6 上市发布。把发布会放在下午 3 点，对于俺们差评的编辑实在是太贴心了，希望你以后都这样嗷。李想一登场也蛮有意思，他把自己这辈子买过的车全数了一遍，从 Polo 到法拉利 296 GTS，跟报菜名似的足足说了有一分多钟。行行行，知道你车多。大伙儿最关心的肯定还是 i6 售价。这车只有一款车型，24.98 万。光看这个价格一点不稀奇，因为这就是 L6 的售价，但理想这次在 i6 上确实给了一些惊喜。这个配置，有87.3 度磷酸铁锂，CLTC 续航 720km，带激光雷达的 AD Max 智驾（标配），CDC 减振。关键是，i6 首销期送了 3 万 5 的权益，有双腔空悬、冷暖箱、电吸门，这些配置加上前面的高阶智驾，可全是隔壁 L6 没有的。再加上 1 万元现金减免。就是说i6 其实售价是 23.98 万，还比 L6 多了一堆配置。当然，i6 也有不如 L6 的。原来理想之前所有车型都是四驱，到 i6 这是头一次做后驱。它把四驱做成了选装包，想要的话，加 2 万。同时，后排大电视和流媒体后视镜也是打包选装，1 万元。要知道，L6 压根没给你后排屏这个配置，想要的话只能加钱去买 L7，还得是 35.98 万的大顶配才行。这么看，理想 i6 的诚意就体现出来了吧。脖子哥也是觉得，i6 的产品力远胜于前两个月的纯电 i8。所以话不多说，咱开始看车！理想 i6 车长和 L6 差不多，4950mm，但因为是纯电架构，轴距 3000mm，已经是 L7 的水平，所以它的内部空间应该不错。而且它的车宽 " 只有 "1935mm，在这个电车车均 2m 宽的时代，1935mm 已经是个好苗头了。加油，希望以后你能再瘦一点。这车外观没啥好聊的，前面有 MEGA、i8，都是一套设计语言。理想把 i6 比作鲨鱼，甚至还展示了个鲨鱼涂装。就。。。萝卜青菜各有所爱吧。反正理想对 i6 的设计很自信，发布会上，官方甚至预言它 " 会成为下一个被致敬的设计 "。i6 外面有两个比较特别的点，一个是它这个双色车身，上面黑色，下面车漆色，特别之处在于后视镜和车身，做到了同一条分界线。另一个是前备箱。没错，理想终于有前备箱了。i6 这个可以在机盖敲两下弹开，机盖上的星环灯也是前备箱指示灯，开启后就会熄灭。但它的机盖不会自动撑起，得自己抬起来，关闭的时候也没做电吸，全靠手按。我觉得还是给一个电吸好，因为机盖常年积灰，按一下真挺脏手的，人家不到 20 万的尚界 H5 都给了电吸呢。前备箱空间不算小，能放个登机箱再加个背包，而且两驱、四驱都是这么大。同样的家族外观下，i6 做出了前备箱，更贵的 i8 却没有，一时之间竟不知谁才是大哥。。。来到车尾，i6 可以选装拖车钩。这个很多车型都有，i6 是专门给了个手动的，选装价格做到了 3 千元。比起人家电动的动不动就要七八千，这三千块钱，不也照样装自行车。而且我在实际试车的时候发现，理想官方出了个体验还不错的尾架，可以联动刹车灯，车机 UI 界面也能看到。即便架上两台自行车，也不影响开尾门。再看内饰，i6 还是异常熟悉，贴两张图大伙儿自己看吧。咱就说几个细节。i6 在 NVH 上下了一些功夫，A 柱这里的小三角窗，都用上了双层夹胶玻璃。遮阳板下面的化妆镜很大，面积有 2 个 iPhone 17 Pro Max 那么大，是理想所有车里最大的。但可惜，不能调亮度和暖光。之前在 i8 上出现小桌板配件，在 i6 上也有，并且理想又加了一个支架，可以架着个手电筒当小台灯。这玩意儿也能安到 B 柱上当个照明灯，你别说，挂上去有点小米 YU7 配件那意思了。i6 标配二排侧窗遮阳帘，这个可是 L9 上都要额外花钱买的东西。然后就是前排排座椅侧翼很高，一坐上去就很贴合，坐垫还能翘起 11 °，提供一个躺椅模式。虽然比不上零重力那么躺，但用来休息放松下还是不错的，而且不会影响到后排乘坐空间。说到空间，i6 的后备厢也足够大，进深有 1.1m，日常出行完全够用。更惊喜的是，搁板下面还有很大的下沉空间，这块地方同样也是同门 i8 所不具备的。说完这些，再来看看 i6 的一些新技术。现在电车上基本会有两个散热器，一般这俩各司其职，一个负责空调，一个是给电池电机的。理想 i6 这回搞了个 " 双呼吸 " 热管理系统，是把这两个连到一起，就可以在比如说 5C 快充 / 的时候，让这俩合二为一，都来给电池系统散热。然后是理想同学搞了个自主方言模型，支持 6 种方言。这个好玩在不用切换，你讲什么方言，它就能用什么方言和你对话。那除了这些静态体验，i6 的动态驾驶也是令人印象深刻。i6 底盘配置也不低，前双叉臂 + 后五连杆，给了全铝摆臂，双腔空簧 +CDC。理想官方也是在发布会上强调这是 " 最好开的理想 "。我这里就简单聊聊，它不是那种性能取向的车，但是从舒适和隔绝的角度讲，一开起来就能明显感觉到这底盘是有两把刷子的。特别是在舒适模式下，你能听到底盘过滤掉的碎震，但传导到车内的震动是极其小的。关于 i6 的实际体验，回头我们会再单独出一篇内容展开讲讲，差友们敬请关注哦 ~OK，i6 的信息今天就说这么多。在我看来，这次发布会能明显感觉到，i6 这款车对于理想的重要性。之前的 i8，一头被自家 L8 的定价束缚，另一头在和乐道 L90 的各种对比中 " 败下阵来 "，最后才勉强做了价格调整。而在今天的 i6 上，理想已经放开手脚了。原来说什么 " 豪华车必须标配四驱 "，现在也不纠结这个了。i6 的定价也是，L6 可是现在理想销量的绝对支柱，i6 比它便宜，配置还高许多，都不管老车主感受了是吧。。。可能理想这次也想明白了，增程上它是创造者，但纯电上它是后来者，所以没法把纯电做到增程那种溢价。这样做出来的 i6，我觉得才是理想纯电该有的样子。它真有可能成为理想的下一个爆款。撰文：白日梦