昨日行业协会披露最新报告,驷马捆缚：古代军事策略中的智慧与力量

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在中国古代，军事策略的运用往往充满了智慧与力量。其中，“驷马捆缚”便是其中一种极具代表性的策略。这一策略不仅体现了古代军事家的智慧，更彰显了我国古代军事文化的深厚底蕴。 “驷马捆缚”，顾名思义，是指用四匹马的力量将敌人捆绑住，使其无法逃脱。这一策略最早出现在《孙子兵法》中，被广泛运用在古代战争中。在古代，马是战争中的主要交通工具，四匹马的力量足以将敌人制服。因此，“驷马捆缚”成为了古代军事家们克敌制胜的重要手段。 在古代战争中，运用“驷马捆缚”策略的关键在于巧妙地运用兵力。首先，要充分发挥四匹马的力量，将敌人包围。在古代，马的速度快、力量大，四匹马并驾齐驱，足以形成强大的包围圈。其次，要善于利用地形，将敌人困在狭小的空间内。在山地、森林等复杂地形中，敌人难以施展，此时运用“驷马捆缚”策略，就能有效地限制敌人的行动。 在实际运用中，“驷马捆缚”策略可以具体分为以下几个步骤： 1. 寻找有利地形：在战争中，地形对作战有着重要影响。选择有利地形，如山地、森林等，可以有效地限制敌人的行动。 2. 集中兵力：将兵力集中在关键地段，形成强大的包围圈。在古代，四匹马的力量足以形成强大的包围圈，将敌人困住。 3. 设法切断敌人后路：在敌人被困住后，设法切断其退路，使其无法逃脱。 4. 利用心理战术：在敌人被困住后，运用心理战术，使其产生恐惧、绝望等情绪，从而不战而屈人之兵。 5. 适时发起攻击：在敌人失去抵抗能力后，适时发起攻击，一举击败敌人。 值得一提的是，“驷马捆缚”策略并非只适用于战场，在日常生活中，我们也可以借鉴这一策略，解决一些实际问题。例如，在处理人际关系时，我们可以运用“驷马捆缚”策略，将对方的优势和劣势进行对比，从而找到解决问题的突破口。 总之，“驷马捆缚”策略是古代军事家们智慧的结晶。在战场上，这一策略能够有效地限制敌人的行动，使其陷入困境。而在现实生活中，我们也可以借鉴这一策略，解决各种问题。这充分体现了我国古代军事文化的博大精深，值得我们深入研究与传承。

距上一次换届尚不足两年，一汽奥迪销售公司中方一把手职位再度易主。据一汽奥迪的消息，根据工作需要，经中国一汽研究决定，自 2025 年 9 月 1 日起，郭永锋接替李凤刚担任一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理，全面负责一汽奥迪在华所有国产及进口车的销售、售后服务、网络及品牌营销工作。李凤刚调任一汽富华生态有限公司党委书记、总经理。据介绍，郭永锋于 2004 年加入一汽 - 大众，先后担任一汽 - 大众管理服务部部长，中国一汽数字化部（信息化数字化办公室）副总经理（主持工作）兼启明信息技术股份有限公司董事长、党委书记，一汽 - 大众副总经理兼一汽 - 大众销售有限责任公司总经理、党委书记，一汽富华生态有限公司党委书记、总经理。 李凤刚于 2023 年 10 月接替孙惠斌，出任一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理，任期还不足两年。据了解，一汽 - 大众奥迪事业部执行副总经理职位一般四年一换届，此次提前换帅，被认为与一汽奥迪在市场上的表现不利有关。近年来，一汽奥迪销量持续下滑。2020 年至 2022 年，其销量分别为 72.63 万、70.13 万和 63.56 万辆，连续三年同比下滑。在此背景下，李凤刚 2023 年上任时被寄予 " 救火队长 " 的厚望，但两年过去，一汽奥迪市场表现改善有限，未能扭转下滑态势。2024 年，一汽奥迪累计销售新车 61.1 万辆，同比下滑 12.5%。2025 年上半年销量持续下滑。目前，奥迪在中国有一汽奥迪和上汽奥迪两家合资公司，但一汽奥迪仍是奥迪在华销量的主要支柱。2024 年一汽奥迪在奥迪在华销量中占比超 94%。一汽奥迪的销量下滑，对奥迪全球业绩产生负面影响。2025 年上半年，奥迪在中国市场销量为 28.76 万辆，同比下滑 10.2%。同时，奥迪财报显示，其上半年税后利润仅 13.46 亿欧元，同比下滑 37.5%。基于此，奥迪将全年营收预期从 675 亿 ~725 亿欧元降至 650 亿 ~700 亿欧元，营业利润率预期从 7%~9% 大幅下调至 5%~7%。从市场横向对比来看，近年来一汽奥迪的失利使奥迪在华表现落后于奔驰和宝马。2025 年上半年，奔驰在华累计销量 29.32 万辆，宝马中国市场销量 31.8 万辆，尽管二者销量也有所下滑，但均高于奥迪。当前，奥迪正处于电动化转型的关键时期，中国市场是其转型的前沿阵地。但一汽奥迪在新能源转型方面进展较为缓慢，90% 以上销量仍来自燃油车，这导致奥迪整体转型速度偏慢。2025 年上半年，奔驰全球新能源车销量 18.08 万辆，占总销量的 20.1%；宝马新能源车销量占比超过 26%；而奥迪电动汽车占比仅 12.8%。相比之下，上汽奥迪表现较为亮眼。2024 年上汽奥迪全年累计销量为 4.3 万辆，同比增长 70%。虽然总体量相对较小，但增长势头和市场声量均呈上行趋势，且在电动车型方面动作不断。在此形势下，奥迪和一汽奥迪期望通过管理层调整为企业带来新的改变和增长动力。郭永锋能否带领一汽奥迪走出销量下滑的困境，尚需市场检验。2024 年底，奥迪与中国一汽合资的奥迪一汽新能源长春生产基地正式投产奥迪 Q6L e - tron 车型，日前已正式上市，接下来将引入更多的新能源车型。在燃油车领域，一汽奥迪也在与华为合作，推进燃油车智能化。8 月 7 日，搭载华为乾崑智驾的一汽奥迪 A5L 上市，该跨界举动或将帮助其提升市场销量表现。