本周研究机构发布新报告,《揭开家族秘史的神秘面纱:一代人的传奇故事》
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刚刚科研委员会公布突破成果:昨日官方发布最新研究成果,《揭开家族秘史的神秘面纱:一代人的传奇故事》
在我国广袤的土地上,流传着无数家族秘史,它们如同历史长河中的珍珠,闪耀着独特的光芒。这些秘史承载着家族的兴衰、荣耀与悲欢离合,是中华民族悠久历史的重要组成部分。今天,就让我们揭开家族秘史的神秘面纱,探寻一代人的传奇故事。 在我国一个古老的家族中,流传着一个关于先祖的传说。这位先祖名叫李元霸,是唐朝时期的一位英勇将领。他身怀绝技,武艺高强,曾为唐朝立下赫赫战功。然而,这位传奇人物的一生却充满了坎坷。 据家族秘史记载,李元霸出生时,天空异象频现,红光满地。他的父亲李靖,是唐朝的一位著名军事家,对这位儿子的出生充满了期待。然而,李元霸的成长之路并非一帆风顺。在他年幼时,家中突遭变故,父亲不幸离世,家族陷入困境。 为了养家糊口,李元霸不得不辍学从军。在军旅生涯中,他凭借过人的武艺和智慧,逐渐崭露头角。在唐朝与突厥的战争中,他屡立战功,成为唐朝的功臣。然而,命运却对他开了一个残酷的玩笑。 某日,李元霸在战场上英勇杀敌,不幸被敌军暗箭射中。在临终前,他叮嘱家人将他的遗体安葬在战场附近。李元霸的英勇事迹传遍了大江南北,人们纷纷为他惋惜。他的家族也因此声名鹊起,成为当地的名门望族。 时光荏苒,岁月如梭。李元霸的后代们继承了家族的荣耀,继续在各个领域发光发热。其中,有一位名叫李清照的女子,更是成为了我国文学史上的璀璨明珠。她以婉约派词风著称,被誉为“词中之神”。 李清照的家族秘史同样引人入胜。她出生在一个书香门第,自幼受到良好的教育。然而,她的婚姻生活却并不幸福。丈夫赵明诚早逝,让她在悲痛中度过余生。尽管如此,李清照依然坚持文学创作,留下了许多脍炙人口的诗篇。 在家族秘史的传承中,我们看到了一代人的传奇故事。他们历经磨难,却始终坚守信念,传承家族的荣耀。这些家族秘史,不仅是我们了解历史的窗口,更是我们汲取精神力量的源泉。 如今,我们生活在和平年代,家族秘史已经不再是人们关注的焦点。然而,那些曾经辉煌的家族,依然在历史的长河中熠熠生辉。让我们铭记这些家族秘史,传承中华民族的优秀文化,为实现中华民族伟大复兴的中国梦而努力奋斗。
红星资本局 9 月 22 日消息,9 月 21 日,蔚来(09866.HK/NIO.US)董事长李斌和总裁秦力洪接受了红星资本局等媒体的采访,详细介绍了新车信息、订单产能、换电站与超快充技术选择、出海的经验教训等内容。9 月 20 日晚,蔚来在杭州举办 2025 蔚来日(NIO Day),这是蔚来日首次从年末调整至秋季。当晚,全新蔚来 ES8 正式上市,定价 40.68 万元起,电池租用方案定价 29.88 万元起,均较预售价降价 1 万元,9 月 21 日起开启交付。李斌表示,蔚来不会公布全新 ES8 的订单情况。" 如果按照大家公布的订单数,都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。"2025 蔚来日没有参与订单 " 通货膨胀 "全新 ES8 今年要交 4 万台新车发布后,蔚来 App 的预定页面一度崩溃。德意志银行此前发布报告称,确认蔚来 ES8 已收到约 10 万份小订。对此,李斌表示,蔚来不会公布订单情况。现在车企晒订单已经变得偏营销,不利于产销的匹配,容易自己给自己挖坑。" 如果按照大家公布的订单数,都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。" 李斌说。他透露,目前锁单情况不错,比预期要好," 我们之前对于蔚来 ES8 的月销预期确实保守一些。现在来看,这个市场已经到了一个拐点,比预期来得更快。"产能方面,公司的目标是:全新蔚来 ES8 到 12 月能爬产到 1.5 万台 / 月,到年底前能交付 4 万台。全新蔚来 ES8全新蔚来 ES8 的最终定价比预售价降低了 1 万元,电池租用方案更是来到 20 万元级别。对于定价,李斌表示,主要得益于技术提升和高效的管理," 我们没有从价格战的角度去搞这个事情,还是有合理毛利的。现在的价格比第二代 ES8 的毛利率表现还好一些。"在他看来,ES8 是蔚来的锚点车型,全新蔚来 ES8 的定价与蔚来品牌的定位是匹配的,而且可以把品牌的平均售价拉起来。对于明年的新车,李斌表示会布局完成大 SUV 产品,包括大五座和 ES9。不过明年不会上蔚来 EC7,品牌销量支柱 "5566" 也不会有新的迭代。明年初推出第五代换电站电池寿命比超快充更重要蔚来选择的技术路线是 " 可充可换可升级 "。相比其他车企重点投入 5C 超充,蔚来的重心更多放在换电上。李斌介绍,目前蔚来的换电站已经迭代到四代,明年年初会推出第五代换电站。每一代换电站的使命都不一样,第一、二代解决的是无人值守的问题,第三代在提升效率,第四、五代可以兼容蔚来所有品牌及一代二代换电站的电池,甚至是其他合作车企的电池,第五代换电站的容量和效率会更高。蔚来认为,不能一味追求超快充,电池的寿命比超快充更重要。蔚来此前发布了长寿命电池战略,目标是电池做到 15 年不限里程,可以保持 80% 的健康度。李斌指出,现在各家电池到了质保期后,更换电池需要数万元甚至十几万元,用户很难接受。因此让电池的寿命大于等于车的寿命很重要。而长寿命电池和超快充技术路线是有冲突的,长寿命电池是蔚来的优先级事项。李斌总结了蔚来过去十年的经验教训,表示有一些是自己对外部的变化反应不够迅速敏捷,还有一些是蔚来内部的基本功不够扎实。特别是出海战略,蔚来是最早去欧洲市场的新势力车企,收获了很多经验教训。李斌表示,蔚来原本在欧洲也想用中国的全体系去做,包括直接服务用户、自建充换电体系等,但是低估了这样做的难度," 原来觉得海外建工厂很耗钱,后来发现自己建设基础设施和服务体系更费钱。"现在蔚来的海外战略更多依赖本地的合作伙伴,依托现有的服务体系去建设本地的服务体系。希望行业回归理性清朗局面" 近期风气已明显好转 "9 月 10 日,六部门联合印发《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的通知》,决定在全国范围内开展为期 3 个月的汽车行业网络乱象专项整治行动,集中整治非法牟利、夸大和虚假宣传、恶意诋毁攻击等网络乱象。对此,秦力洪表示:" 中国新能源汽车产业今天的成就和市场地位来之不易,过度的不良竞争是有害的。政府部门注意到这个现象并大力整治,我们举双手支持。" 他提到," 蔚来作为其中一家企业,要自查自省。我们昨天的发布会非常干净,没有提任何人的名字,哪怕客观数据占优也没有做针对性的比对。接下来的工作中,我们要把该做的事情做好,发现不良的事情及时举报。"" 确实不容易,竞争非常激烈,我们有时候也被卷进去。" 李斌表示," 这需要全行业一起共同驱使,希望行业回归理性清朗的局面。"蔚来品牌与传播助理副总裁马麟补充道:" 我们近期已经明显感受到风气在好转,举措非常有效。"(本文不构成投资建议,据此操作风险自担)记者 吴丹若 杭州 摄影报道