今日监管部门披露新政策,小黄鸭APP：打造个性化社交新体验

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随着移动互联网的飞速发展，各类社交软件层出不穷，用户对于社交平台的需求也在不断变化。在这个背景下，一款名为“小黄鸭APP”的社交软件应运而生，它凭借独特的个性化和创新功能，迅速吸引了大量用户的关注。本文将带您深入了解小黄鸭APP，感受其带来的社交新体验。 一、小黄鸭APP的起源与发展 小黄鸭APP起源于我国，由一群热爱社交的年轻人共同打造。他们希望通过这款APP，让用户在轻松愉快的氛围中结识新朋友，拓展社交圈。自2019年上线以来，小黄鸭APP凭借其独特的魅力，迅速在年轻群体中走红。 二、小黄鸭APP的特色功能 1. 个性化头像：小黄鸭APP为用户提供了丰富的头像素材，用户可以根据自己的喜好，打造独一无二的个性头像。此外，APP还支持用户自定义头像背景，让头像更具个性化。 2. 语音聊天：小黄鸭APP的语音聊天功能，让用户在文字交流的基础上，能够更直观地感受到对方的情绪。语音聊天支持实时语音、语音消息、语音群聊等多种形式，满足用户多样化的沟通需求。 3. 个性化标签：小黄鸭APP为用户设置了丰富的个性化标签，用户可以根据自己的兴趣爱好、性格特点等，为自己添加标签。这样，在寻找志同道合的朋友时，就能更加精准地匹配。 4. 红包功能：小黄鸭APP的红包功能，让用户在社交过程中，能够更加亲密地互动。用户可以通过发送红包，表达自己的关心和祝福，增进彼此的感情。 5. 社群互动：小黄鸭APP设有各类兴趣社群，用户可以加入自己感兴趣的社群，与其他成员交流互动。此外，社群内还定期举办线上线下活动，让用户在社交过程中，收获更多乐趣。 三、小黄鸭APP的用户评价 自上线以来，小黄鸭APP凭借其独特的功能和优质的服务，赢得了广大用户的喜爱。以下是一些用户评价： 1. “小黄鸭APP让我找到了很多志同道合的朋友，让我感受到了社交的乐趣。” 2. “小黄鸭APP的个性化功能让我在众多社交软件中脱颖而出，成为我的首选。” 3. “小黄鸭APP的红包功能让我在社交过程中，更加亲密地与朋友互动。” 四、总结 小黄鸭APP凭借其个性化和创新的功能，为用户带来了全新的社交体验。在未来的发展中，小黄鸭APP将继续优化产品，为用户提供更加优质的服务。相信在不久的将来，小黄鸭APP将成为社交领域的一股新势力。

汽势 Auto-First 丨刘天鸣奔驰的中国 " 朋友圈 " 迅速扩容，以协议转让方式斥资 13 亿收购千里科技 3% 股权，是最新的一个 " 新朋友 "，以此拓展在智能化领域的布局。据千里科技 9 月 25 日发布的公告显示，力帆控股、梅赛德斯 - 奔驰 ( 上海 ) 数字技术有限公司（以下简称 " 奔驰数字技术 "）分别与华创股份和申万宏源签署《股份购买协议》，奔驰数字技术将以每股 9.87 元价格，收购约 1.36 亿股（占总股本的 3.00%）千里科技股份，总购买价款达到 13.39 亿元。完成交易后，奔驰数字技术成为千里科技第五大股东，力帆控股持股比例降至 10.68%，依旧是千里科技第三大股东。奔驰数字技术承诺，完成股权过户变更后 12 个月不减持。收购千里科技股份的主体奔驰数字技术，是奔驰上海研发中心。担负智能互联、电动出行、自动驾驶、本土化及整车测试等数字化核心领域本土化研发创新工作。作为奔驰智驾与智舱本土化研发的核心力量之一，奔驰数字技术主导开发的 L2+ 导航辅助驾驶系统已应用到 GLC 轿跑 SUV 等多款车型上。同时，奔驰数字技术还深度参与到 MB.OS 全新域控制架构研发，并主导全新一代智能座舱及乘客用户体验 PUX 开发。收购千里科技股权，将进一步扩充奔驰在智能化领域布局，加速本土化研发进程。今年 6 月份，千里科技发布智驾路线图，其中 L2+ 级智能辅助驾驶解决方案千里智驾 1.0，是千里科技推出的一整套面向第三方整车厂商的智驾平台方案。同时，千里科技还计划于今年四季度发布 L3 级别智驾方案千里智驾 2.0，于 2026 年下半年发布 Robotaxi 场景的 L4 级智驾方案千里智驾 3.0。除了智能驾驶，千里科技还基于多模态大模型、端到端语音大模型，开发新一代以 AI Agent 为核心的智能座舱产品方案。其实，千里科技并非奔驰首次投资中国科技企业。早在 2017 年，奔驰便前瞻性地参与到 Momenta 的 B1 轮融资，成为首个投资 Momenta 的国际车企。在收购千里科技 3% 股权的同一天，奔驰与 Momenta 宣布联合开发的全新城区及高速领航辅助驾驶系统（L2 级）即将发布，并将率先搭载于即将上市的全新纯电 CLA 车型上。未来，该系统还将拓展至更多奔驰车型，持续支持奔驰智能辅助驾驶的布局。据汽势 Auto-First 了解，新一代智能辅助驾驶系统采用端到端大模型，融合了 Momenta 领先的飞轮大模型技术，将覆盖高速、城区及泊车，实现车位到车位的智能辅助驾驶功能。值得一提的是，这套智能辅助驾驶系统并非 " 拿来主义 "，而是在 " 奔驰标准 " 下基于中国实际驾驶场景和驾驶风格定制开发，始终坚持 " 安全为先 "，并在硬件和算法实现代际突破。同时，奔驰依托在智能辅助驾驶和自动驾驶领域的积累，反复调校动力、底盘与智能辅助驾驶系统之间的协同关系，实现行业标杆级的人机共驾体验。无论是千里科技，还是 Momenta，奔驰构建起的庞大的中国 " 朋友圈 "，意在将自研创新实力与合作方领先的技术和量产经验结合，从而大幅缩短研发到量产的周期，向外界展现 " 奔驰标准 " 与 " 中国速度 " 的结合。