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,20250927 14:14:55 赵宁 612

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作为一名英语课代表,我对于自己的角色有着深刻的理解和明确的期望。在这个充满挑战和机遇的职位上,我想要做的是激发同学们对英语学习的热情,提升我们的英语水平,同时为班级营造一个积极向上的学习氛围。 首先,我想要通过组织多样化的英语活动来激发同学们的学习兴趣。英语课不仅仅局限于课本知识,它更是一种文化的交流与体验。因此,我计划在每周的英语课上,引入一些有趣的英语歌曲、电影片段或者短篇故事,让同学们在轻松愉快的氛围中感受英语的魅力。此外,我还想定期举办英语角活动,鼓励同学们用英语进行日常交流,提高他们的口语能力。 其次,我会致力于提高同学们的英语成绩。为了实现这一目标,我将从以下几个方面入手: 1. 定期检查同学们的作业,及时发现问题并给予指导。我会认真批改每一份作业,确保同学们能够及时发现自己的不足,并加以改进。 2. 组织定期的复习课,帮助同学们巩固所学知识。我会根据教材内容,整理出重点难点,并结合实际案例进行讲解,使同学们对知识点有更深入的理解。 3. 鼓励同学们参加各类英语竞赛,如英语演讲比赛、英语写作比赛等。通过参加比赛,同学们可以在实践中提升自己的英语水平,同时增强自信心。 4. 与任课老师保持密切沟通,了解同学们的学习情况,共同制定针对性的教学计划。 此外,我还想为班级营造一个良好的学习氛围。为了实现这一目标,我将采取以下措施: 1. 倡导同学们互相帮助、共同进步。在班级中建立学习小组,让同学们在小组内互相讨论、分享学习心得,共同提高。 2. 定期开展学习经验交流会,邀请成绩优异的同学分享他们的学习方法和心得,让其他同学从中受益。 3. 组织班级内部的英语角活动,让同学们在轻松愉快的氛围中提高英语水平。 4. 鼓励同学们积极参与课堂讨论,勇于表达自己的观点,培养他们的英语思维。 最后,我深知作为一名英语课代表,自己肩负着重要的责任。为了更好地履行这一职责,我将不断提升自己的英语水平,努力成为一名优秀的英语学习者。同时,我也会不断学习班级管理、沟通协调等方面的知识,为班级的和谐发展贡献自己的力量。 总之,作为一名英语课代表,我想要做的是激发同学们对英语学习的热情,提升我们的英语水平,为班级营造一个积极向上的学习氛围。我相信,在大家的共同努力下,我们一定能够实现这一目标,共同迈向美好的未来。

9 月 21 日,享界 S9T 的交付仪式没有选在豪华展厅,而是放在了超级工厂的冲压车间。北汽集团董事长张建勇带着工程师团队,在舒勒伺服压机旁给首批用户递上车钥匙,用户还能近距离观摩冲压焊装全流程,这种接地气的形式让华为的智能黑科技真正接上了用户需求。在此之前,车企加科技公司的合作多陷两张皮困境。要么科技公司的技术被简单堆砌,要么传统车企的制造优势难以与智能体验融合。但享界 S9T 恰恰打破了这种僵局。上市 72 小时大定破万,30.98 万元起售的旅行车能有如此热度,核心不在于华为乾崑智驾 ADS 4、六合一全域融合架构这些黑科技本身,而在于这些技术被装进了一个懂用户的产品里。比如旅行车用户最在意的空间与续航,享界 S9T 给出的答案精准戳中痛点。729 升后备箱能放下四口之家行李,增程版 1305 公里综合续航加 92 号汽油适配,解决了旅行途中的补能焦虑。这些细节设计,不是华为技术的单向输出,更像是北汽对用户需求的深刻理解与华为技术能力的双向奔赴。更值得关注的是合作模式的突破。北汽与华为升级为战略共同体后,提出不分华为与北汽只为满足用户需求,并非空喊口号。双方投入 200 亿元建五大专属体系,从研发到供应链全链路打通,甚至张建勇与余承东亲自组建专属团队。这种打破部门墙的协作,让技术迭代不再受企业边界限制。比如享界 S9T 的晕车舒缓模式 2.0,就是北汽底盘调校经验与华为智能算法结合的产物,既保留了传统车企的操控优势,又融入了科技公司的用户体验思维。此次工厂交付,更是将这种协作逻辑延伸到用户端。工程师直接交车,意味着用户遇到问题能直接对接研发人员,跳过传统车企的层层沟通壁垒。开放四大生产工艺,让用户看到一块钢板变整车的过程,本质是用透明化建立信任。要知道,传统国企车企很少会如此暴露生产环节。当下新能源市场,技术内卷早已不是新鲜事,但很多产品仍停留在参数堆料层面。此次举动的启示在于,科技公司的技术优势需要传统车企的制造底蕴与用户洞察来落地,而传统车企的转型也需要科技公司的数字化能力来激活。
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