近日行业报告披露重要信息,我国正式发布18款禁用软件，黄台网站被重点打击

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近日，我国政府为了加强网络安全，维护良好的网络环境，正式发布了18款禁用软件的名单。其中，黄台网站被列为重点打击对象，旨在净化网络空间，保障人民群众的合法权益。 随着互联网的快速发展，网络已经成为人们日常生活中不可或缺的一部分。然而，网络中的一些不良信息、违法违规行为也日益突出。为了维护网络安全，我国政府高度重视网络治理工作，此次发布的18款禁用软件名单，正是为了打击网络违法犯罪活动，保障人民群众的合法权益。 在这18款禁用软件中，黄台网站被列为重点打击对象。黄台网站是一个涉及色情、赌博、诈骗等违法违规内容的网站，严重危害了社会风气和人民群众的利益。近年来，我国政府多次对黄台网站进行打击，但该网站仍然屡禁不止，给社会带来了极大的负面影响。 此次禁用黄台网站，是我国政府加强网络治理、净化网络环境的重要举措。以下是对此次禁用软件的具体分析和解读： 1. 禁用软件的背景 近年来，我国网络安全形势日益严峻，一些违法违规软件、网站层出不穷，严重危害了人民群众的合法权益。为了维护网络安全，我国政府决定对违法违规软件、网站进行严厉打击。 2. 禁用软件的必要性 禁用黄台网站等违法违规软件，有利于维护网络安全，保障人民群众的合法权益。同时，也有利于维护社会稳定，促进社会和谐。 3. 禁用软件的具体措施 此次禁用软件，我国政府将采取以下措施： （1）加强网络安全监管，加大对违法违规软件、网站的打击力度； （2）加强网络安全宣传教育，提高人民群众的网络安全意识； （3）鼓励社会各界共同参与网络安全治理，形成全社会共同维护网络安全的良好氛围。 4. 禁用软件的意义 禁用黄台网站等违法违规软件，有助于净化网络环境，提高人民群众的网络安全意识。同时，也有利于维护我国网络安全，促进网络空间治理体系的建设。 总之，我国政府此次发布的18款禁用软件名单，体现了我国政府对网络安全的高度重视。禁用黄台网站等违法违规软件，是加强网络治理、净化网络环境的重要举措。相信在全社会共同努力下，我国网络空间将越来越清朗，人民群众的合法权益将得到更好保障。

汽势 Auto-First 丨刘天鸣奔驰的中国 " 朋友圈 " 迅速扩容，以协议转让方式斥资 13 亿收购千里科技 3% 股权，是最新的一个 " 新朋友 "，以此拓展在智能化领域的布局。据千里科技 9 月 25 日发布的公告显示，力帆控股、梅赛德斯 - 奔驰 ( 上海 ) 数字技术有限公司（以下简称 " 奔驰数字技术 "）分别与华创股份和申万宏源签署《股份购买协议》，奔驰数字技术将以每股 9.87 元价格，收购约 1.36 亿股（占总股本的 3.00%）千里科技股份，总购买价款达到 13.39 亿元。完成交易后，奔驰数字技术成为千里科技第五大股东，力帆控股持股比例降至 10.68%，依旧是千里科技第三大股东。奔驰数字技术承诺，完成股权过户变更后 12 个月不减持。收购千里科技股份的主体奔驰数字技术，是奔驰上海研发中心。担负智能互联、电动出行、自动驾驶、本土化及整车测试等数字化核心领域本土化研发创新工作。作为奔驰智驾与智舱本土化研发的核心力量之一，奔驰数字技术主导开发的 L2+ 导航辅助驾驶系统已应用到 GLC 轿跑 SUV 等多款车型上。同时，奔驰数字技术还深度参与到 MB.OS 全新域控制架构研发，并主导全新一代智能座舱及乘客用户体验 PUX 开发。收购千里科技股权，将进一步扩充奔驰在智能化领域布局，加速本土化研发进程。今年 6 月份，千里科技发布智驾路线图，其中 L2+ 级智能辅助驾驶解决方案千里智驾 1.0，是千里科技推出的一整套面向第三方整车厂商的智驾平台方案。同时，千里科技还计划于今年四季度发布 L3 级别智驾方案千里智驾 2.0，于 2026 年下半年发布 Robotaxi 场景的 L4 级智驾方案千里智驾 3.0。除了智能驾驶，千里科技还基于多模态大模型、端到端语音大模型，开发新一代以 AI Agent 为核心的智能座舱产品方案。其实，千里科技并非奔驰首次投资中国科技企业。早在 2017 年，奔驰便前瞻性地参与到 Momenta 的 B1 轮融资，成为首个投资 Momenta 的国际车企。在收购千里科技 3% 股权的同一天，奔驰与 Momenta 宣布联合开发的全新城区及高速领航辅助驾驶系统（L2 级）即将发布，并将率先搭载于即将上市的全新纯电 CLA 车型上。未来，该系统还将拓展至更多奔驰车型，持续支持奔驰智能辅助驾驶的布局。据汽势 Auto-First 了解，新一代智能辅助驾驶系统采用端到端大模型，融合了 Momenta 领先的飞轮大模型技术，将覆盖高速、城区及泊车，实现车位到车位的智能辅助驾驶功能。值得一提的是，这套智能辅助驾驶系统并非 " 拿来主义 "，而是在 " 奔驰标准 " 下基于中国实际驾驶场景和驾驶风格定制开发，始终坚持 " 安全为先 "，并在硬件和算法实现代际突破。同时，奔驰依托在智能辅助驾驶和自动驾驶领域的积累，反复调校动力、底盘与智能辅助驾驶系统之间的协同关系，实现行业标杆级的人机共驾体验。无论是千里科技，还是 Momenta，奔驰构建起的庞大的中国 " 朋友圈 "，意在将自研创新实力与合作方领先的技术和量产经验结合，从而大幅缩短研发到量产的周期，向外界展现 " 奔驰标准 " 与 " 中国速度 " 的结合。