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本周官方渠道披露研究成果:本月行业协会发布重要动态,狗狗奔跑速度太快，主人有点接受不了：一场关于速度与爱的较量

在繁华的城市中，我们总会看到那些欢快的狗狗，它们在公园里、街道上尽情奔跑，那股子速度与激情仿佛能感染每一个路人。然而，对于一些狗狗主人来说，狗狗过快的奔跑速度却成了他们无法接受的问题。那么，面对狗狗的“飞毛腿”，我们应该如何应对呢？ 首先，我们要认识到狗狗奔跑速度快是一种本能。在野外生存的狗狗，为了逃避天敌和捕猎，它们必须具备快速奔跑的能力。而如今，狗狗生活在城市中，虽然不再需要这样的能力，但它们的天性使然，还是会表现出强烈的奔跑欲望。作为主人，我们应该尊重并理解这一点。 然而，狗狗过快的奔跑速度确实会给主人带来一些困扰。比如，狗狗可能会在奔跑中撞到人或物，造成伤害；或者，狗狗在奔跑过程中突然停下来，主人反应不及，也可能导致摔倒。那么，如何让狗狗的奔跑速度变得适中呢？ 1. 提供足够的运动空间：给狗狗提供一个宽敞的运动空间，让它们能够尽情奔跑。比如，带狗狗去公园、郊外等地方，让它们在安全的环境下释放能量。 2. 增加运动强度：狗狗过快的奔跑速度往往是因为它们缺乏足够的运动。主人可以通过增加运动强度，让狗狗在奔跑中逐渐适应适中的速度。例如，可以和狗狗一起跑步、游泳、打篮球等，让狗狗在多种运动中锻炼身体。 3. 适当调整饮食：狗狗的饮食也会影响它们的奔跑速度。主人可以适当调整狗狗的饮食，保证它们摄入足够的蛋白质和碳水化合物，为奔跑提供能量。同时，避免过量喂食，以免狗狗体重增加，影响奔跑速度。 4. 培养狗狗的耐心：有些狗狗在奔跑时过于兴奋，主人可以尝试培养它们的耐心。在狗狗奔跑时，主人可以适时地叫停，让狗狗学会控制自己的速度。 5. 适时引导：在狗狗奔跑过程中，主人可以通过牵引绳、口令等方式适时引导狗狗，让它们明白主人的意图，从而调整奔跑速度。 当然，在引导狗狗调整奔跑速度的过程中，主人也要学会宽容和理解。狗狗奔跑速度快是一种天性，我们不能强求它们改变。只要我们用心去引导，相信狗狗最终会学会在奔跑中找到平衡，既能释放自己的能量，又不会给主人带来困扰。 总之，面对狗狗过快的奔跑速度，我们要学会尊重和理解它们的天性，同时通过适当的引导和训练，让狗狗在奔跑中找到适合自己的节奏。这样，我们的狗狗才能在享受奔跑快乐的同时，成为我们生活中最忠实、最可爱的伙伴。

9 月 24 日，理想汽车宣布，其第二款纯电 SUV 理想 i6 将搭载全新 5C 磷酸铁锂电池。理想汽车董事长、CEO 李想称磷酸铁锂电池技术成熟，理想 i6 的 CLTC 续航达到 720 公里。李想表示，2025 年底高端纯电赛道要 " 保五争三 "，定位中型 SUV 的理想 i6 目标月销为 9000 至 1 万辆。摩根士丹利和长江证券对理想汽车未来发展持乐观态度。每经记者｜孙磊      每经编辑｜余婷婷     还有两天，理想汽车的第二款纯电 SUV ——理想 i6 就要迎来上市，理想汽车董事长、CEO 李想已提前开始为这款新车预热。9 月 24 日，理想汽车官方公布了理想 i6 的电池信息：新车将搭载全新 5C 磷酸铁锂电池，支持 5C 超级充电、超级放电，最大峰值功率超过 500kW。对此，李想同日在社交媒体上发文称：" 现在的磷酸铁锂电池技术已经非常成熟，搭载了磷酸铁锂电池的特斯拉 Model Y 和小米 YU7 都是热销车型。"图片来源：新浪微博（@李想） " 三年三百多亿元研发投入，造就理想 i6 续航顶流表现！" 李想还表示，" 从 2023 年开始，理想汽车每年研发投入都超过 100 亿元。让理想纯电用户像开油车一样没有续航焦虑，一直是我们纯电车型的重点研发投入方向。"此外，理想汽车还在超充站基建方面进行了投入。据李想介绍，理想汽车现在已建成 3200 多座超充站，是中国拥有高速公路超充站数量最多的汽车企业，高速公路平均 150km 就建有一个理想汽车的超充站，后续还将持续建站。据李想透露，理想 i6 CLTC 续航达到 720 公里，超充 10 分钟续航 500 公里。根据官方信息，新车定位中型 SUV，其处在竞争十分激烈的细分市场，主要竞争对手包括问界 M7、小米 YU7、特斯拉 Model Y、小鹏 G9、极氪 7X 和蔚来 ES6 等车型。对于理想 i6 的销量预期，李想表示："2025 年是理想汽车正式进入纯电 SUV 的第一年。我内心的目标是：到今年年底，我们在高端纯电赛道能‘保五争三’。" 他表示，理想 i6 的目标是每月 9000 至 1 万辆，算上理想 i6 和理想 MEGA，理想纯电车型整体目标预计将稳定在每月 1.8 万至 2 万辆。理想汽车第二产品线负责人张骁此前在采访时也表示，理想汽车今年更强调 " 足够强的造血能力和健康的经营基盘来保证能够穿越周期 "，而不是为生存担忧。基于此，理想对外不宣布具体销量数字、对内也不用销量目标去牵引销售团队以外的部门。对此，摩根士丹利分析师认为，理想汽车需要在 20% 毛利率和月销 2 万辆之间做出选择。为实现理想 i6 月销 1 万辆或纯电动车型（i6/i8/MEGA）合计月销 2 万辆的目标，高配版本的即时交付和激进定价策略显得至关重要。摩根士丹利在最新研报中称，即将于 9 月下旬推出的 i6 车型对理想汽车至关重要，建议采取更激进的定价策略，将指导价从此前暂定的 25 万至 30 万元下探到 20 万至 25 万元区间。" 尽管短期面临挑战，但理想汽车在电动车转型过程中仍具备竞争优势，关键在于如何执行更精准的市场策略。" 摩根士丹利方面补充道。长江证券也表达了对理想汽车未来发展的乐观态度。该机构认为，理想汽车后续车型规划清晰，直营渠道持续布局，未来销量空间广阔。特别是随着下半年高压纯电产品的加速发力，理想汽车的产品布局将更加完善，理想 i8 和 i6 的相继上市，将进一步打开销量空间。