本月研究机构披露重要动态,网络清朗行动：坚决抵制低俗内容，共建文明网络环境

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可视化故障排除专线，实时监测数据:刚刚官方渠道传达新政策变化,网络清朗行动：坚决抵制低俗内容，共建文明网络环境

随着互联网的普及，网络已经成为人们获取信息、交流思想的重要平台。然而，在享受网络便利的同时，我们也面临着网络低俗内容的困扰。特别是涉及“日韩免费一级毛片”等低俗色情内容，不仅严重污染了网络环境，还可能对青少年身心健康造成极大伤害。为此，我们有必要坚决抵制这类低俗内容，共同营造一个清朗的网络空间。 首先，我们要明确“日韩免费一级毛片”等低俗色情内容的危害。这类内容不仅违背了社会道德，还可能引发一系列社会问题。首先，它容易使青少年沉迷其中，影响他们的身心健康。其次，它可能诱发犯罪行为，如盗窃、抢劫等。此外，这类内容还可能损害国家形象，影响社会稳定。 为了抵制这类低俗内容，我们需要从以下几个方面入手： 一、加强法律法规建设。我国政府已经出台了一系列法律法规，对网络低俗色情内容进行了严厉打击。我们要继续完善相关法律法规，加大对违法行为的惩处力度，让违法者付出应有的代价。 二、强化网络监管。互联网企业要切实履行社会责任，加强对平台内容的审核和管理，及时发现并删除低俗色情内容。同时，政府相关部门要加强对互联网企业的监管，确保其依法经营。 三、提高公众意识。广大网民要自觉抵制低俗色情内容，不传播、不浏览、不下载。同时，我们要积极宣传网络文明，倡导健康上网，共同营造一个文明、健康的网络环境。 四、加强家庭教育。家长要关注孩子的网络使用情况，教育他们正确认识网络低俗内容，提高自我保护意识。同时，家长要以身作则，为孩子树立良好的榜样。 五、鼓励技术创新。互联网企业要加大技术研发投入，利用人工智能、大数据等技术手段，提高对低俗色情内容的识别和过滤能力，从源头上遏制其传播。 总之，抵制“日韩免费一级毛片”等低俗内容，需要全社会的共同努力。我们要从自身做起，积极参与网络清朗行动，为构建文明、健康的网络环境贡献自己的力量。 在此，我们呼吁广大网民： 1. 不浏览、不传播低俗色情内容； 2. 积极举报网络低俗色情内容； 3. 关注网络安全，提高自我保护意识； 4. 倡导网络文明，传播正能量。 让我们携手共进，共同抵制低俗内容，共建清朗网络空间！

9 月 25 日，奇瑞汽车股份有限公司（证券简称 " 奇瑞汽车 "）在港交所正式挂牌上市。据了解，奇瑞汽车以 30.75 港元 / 股的招股价上限定价，募资规模 91.4 亿港元，成为年内港股市场规模最大的车企 IPO。截至当日港股收盘，奇瑞汽车上市首日涨 3.8%，总市值为 1840.9 亿港元。奇瑞汽车的上市征程更是一波三折，堪称中国车企资本突围的缩影。2004 年，奇瑞首次启动 IPO，但因早年为获得生产资质划转给上汽 20% 股权所遗留的股权问题，导致上市计划搁置。2007 年，奇瑞进行股份制改造，并再度冲刺 IPO，然而在自身经营问题和金融危机的双重打击下，第二次上市计划无奈中止。2009 年，奇瑞为摆脱低端形象，推行多品牌战略，同时第三次启动 IPO 计划，但由于公司内部超限的股东人数以及复杂的股权结构，IPO 计划再度中止。2016 年，奇瑞新能源尝试借壳 " 海螺型材 " 申请 A 股及港股 IPO，因缺乏独立资质、新能源车销量较低、股权结构仍然复杂而失败。2019 年，奇瑞新能源为登陆科创板做准备，同年奇瑞启动混合所有制改革，青岛五道口出资上百亿元成为奇瑞第一大股东，奇瑞旗下合资公司奇瑞徽银冲击港股与 A 股，但最终因青岛五道口资金链断裂，导致 IPO 计划失败。2022 年，奇瑞再度进行 IPO，又因股权结构复杂失败。2025 年成为奇瑞汽车上市的关键节点。今年 2 月，奇瑞汽车重启港交所上市申请；到了8 月，奇瑞汽车通过证监会 " 全流通 " 备案；9 月 7 日，奇瑞汽车顺利通过港交所聆讯；9 月 17 日，奇瑞汽车启动招股，最终以 238 倍的超额认购热度圆满收官，并于 9 月 25 日在港交所上市交易。据招股书显示，2022-2024 年奇瑞汽车营业收入分别为 926.18 亿元、1632.05 亿元、2698.97 亿元，净利润分别为 58.06 亿元、104.44 亿元、143.34 亿元。截至 2025 年第一季度，奇瑞汽车收入为 682.23 亿元，净利润为 47.26 亿元。据了解，2024 年奇瑞汽车全年销量 229.5 万辆，在中国品牌乘用车公司中排名第二，海外市场更是奇瑞汽车的核心竞争力之一，自 2003 年起连续 22 年保持中国自主品牌乘用车出口第一。截至 2025 年 3 月 31 日，奇瑞汽车在海外拥有近 3000 个经销商网点，遍及亚洲、欧洲、非洲、美洲和大洋洲，为后续海外市场扩张奠定了坚实基础。对于港股上市后的发展，奇瑞汽车有着清晰的战略规划，并将募集资金精准投向短板补强领域。据奇瑞汽车招股说明书披露，公司预计所得款项净额约 35% 将于未来一至三年用于研发不同车型和版本的乘用车，以进一步扩大产品组合；约 25% 将用于未来一至三年下一代汽车及先进技术的研发以提高核心技术能力；约 20% 将用于未来一至四年拓展海外市场及执行公司的全球化策略；约 10% 将用于未来一至四年提升其位于安徽芜湖的生产设施；另外约 10% 将用于营运资金及一般企业用途。据了解，目前奇瑞汽车旗下拥有奇瑞品牌、捷途品牌、星途品牌、iCAR 汽车以及智界汽车，据奇瑞控股发布数据显示，奇瑞品牌 1-8 月累计销售汽车 1,078,626 辆，星途品牌为77,149 辆，捷途品牌为402,992 辆，iCAR 品牌为55,896 辆。随着奇瑞汽车成功上市，中国汽车工业资本版图的最后一块拼图终于补齐。奇瑞汽车董事长尹同跃曾表示，奇瑞早期资金投入较少，加上没有上市，快速发展过程中的资金需求主要通过银行融资。登陆资本市场不仅为奇瑞建立了长期资本补充通道，也有利于激活其股权激励机制，吸引更多优秀人才。对于这家已成立 28 年的车企而言，上市不是终点，而是全球化竞争的新起点。  汽车行业关注       人气汽车新传媒每天分享有价值的汽车新闻汽车人的平台